где то читал недавно, кажись в нашем автогиде,
провели исследование и выяснили что на советских машинах брали Ниву
самый большой расход топлива идёт во время разгона а после разгона по прямой расход уменьшается..
я не знаю что они там исследовали помоему это понятно полюбому..
пока ты разгоняешься у тебя двигло работает по максимуму тоесть с 1000 до 3000 при этом коробка прыгает 1-2-3-4(иногда) и опять..
передаточное соотношение разное.. тоесть грубо на 1ой коленвал проворачивается на 2,8 оборота а кордан на один.
на четвёртой вал на 0,7 оборота а кордан на 1. тоесть при том же количестве топлива если брать что всегда будет 2000об\мин
на четвёртой передаче можно проехать примерно в 3 раза большее растояние чем на 1ой.
если брать трассу..
заметил до этого на своём бензивом старом пепелаце.
если еду в аэропорт (туда сюда 60км) не торопясь 70-80 то расход был около 5 литров
если торопился и топил за 110 то расход бывал и 7 ато и 8мь литров. на те же 60 км.
при этом расстояние не менялось, менялось только усилие давления тапки в пол.
это было проверено эмпирическим путём ну очень много раз..
но при этом замечал что если лить 93 бензин то расход был меньше, чем на 80м, по городу, думаю потому что машинка была резвее и разгонялась лучше..
по трассе разницы не замечалб ну токаесли совсем плохой бензин не попадался.