BobbyJR

ставил стар лайн А9 вроде нормально очень удобно.. глюков пока не было... и по температуре и так заводка есть и по таймеру и по будильнику.. брелок берёт в горах по прямой до 2,5 км сам проверял. в городе 500м в лёгкую..

народ а какое масло точнее ыирму рекомендует завод изготовитель.. и кто что льёт? я последний раз лил кастрол.. но вот пришло время менять и снова думаю..

только что вернулся проехав 900 км.. расход составил больше 13ти, в основном трасса, но ещё и по горам совсем чуть чуть.. ехал 80-90 летом в городе 15ть.. думаю это много.. надо делать.. хочу расход в 10ть по трассе.

тут один знакомы совеиуеи на кирпич сзади вторые аморты воткнуть.. надо ли? каков эффект буит? кто ниьт уже ставил?

Ух Ты как вы тут наговорили!!! про плотность у нас 1,27 выше низя.. обычно 1.25-1.26 держим.. -20 у нас 3-4 дня в году и то ночью. и то это считается жутким морозом. остальное время зимой ночью 4-5 морозу а днём +0 (несколько лет назад 31 дек было +15, загорали а в конце февраля уже вааще плюса идут) спасибо всем за ответы.. на днях зарядю аккум подольше.. потом попробую.. как раз может холодно будет. я понял главное.. виноват аккум точнее то что он стоит и не ездит, а в топливную лезть пока сильно не надо..

да нет я не прекратил.. просто у мну тут с работой завал бешеный.. да и холода у нас подкралисбь невиданые под -20 ночью для нас это катастрофа, ибо зимнюю солярку настоящую видели тока на картинках.. казахам хорошо у них это чудо есть а у нас нет, и антигели все бодяженные.. вот мучаемся.. как я уже говорил у меня свадьба в конце июля.. поэтому если смогу то только во второй половине августа. как раз самые фрукты, красоты, не так душно, и менты уже сытые за сезон..

скажу сразу.. хотел написать в тему про свечке но её прилепив закрыли.. ответа на свой вопрос на форуме не нашёл пока.. Итак. началост с того что машна которая прекрасно с сигналки заводилась при -1 коекак с 6го раза завелась при -5. как результат сёня полдня танцевал с буном вокруг машины.. всё как положено.. машина стоит в гараже уже месяц ездит редко, пару раз всего. но часто 2-3 раза в неделю. просто завожу с сигналки (до дома 50 метров) итак прихоюу сёдня заводить не стал а просто выкрутил свечи и решил их все гамузом проверить, на накал.. подколючаю всё как положено.. вкл зажигание а оно мне раз и 6в. всего показывает хотя до этого чточно было 11 сам замерял и свечи японские на 11 стояли точно. и тут начались танцы.. и так подключал и эдак и напрямую от аккума. 6-7 вольт и всё.. прошло минут 30ть, и тут нать.. начинает подавать 11в как положено.. я вот думаю может у вльтметра моего контакт глючил..мм.. но и на 11в свечки греются сек 40-50 одна новая за 20 сек нагрелась 3 родные долго. хотя по одиночке все за 5-6 сек, 2е тоже быстро нагреваются.. 3 помедленне а вот с 4мя уже засада.. благо базар рядом еду, беру в жапонском контейнере (он от местного магазина) 3 свечки такие же как новая, теперь комплект все 4е. ставлю на крепёжку все свечки нагреваются сек за 20ть. проверяю через зажигание на 3 щёлка релюшки (если сразу включать как она вырубает) уже красные. вкручиваю подключаю и решаю для верности делать 4 щёлка.. потом завожу.. с первого раза чуть по выпендриволась. пока крутил стартером вроде бухало как перестал заглохло, со второго раза завелась.. холодная, подколбашивало конечно немного но газку чуть дал на 10 сек и выравнилось всё.. прогрел, поехал чуть покатался по полям окрестным, покрутился на заднем прводе на плащадке где маршрутки разворачиваясь всё укатали в лёд. поставил снова в гараж. вопрос. неужелли аккум про который я думал всё самое лучшее и который мне кажется живее всех живых, так подсел что не может нормально свечи прогреть за 5-6 сек как положено? так вот меня теперь одолеват мысли, ехать ли к аппаратурщикам, или всё таки машинка нормально заводится тока ей току мало, для прогрева. а я как бы попадаю на аккум? но ведь нормально крутит. короче ничё не понимаю..

люди а можно подробнее и как всегда пошагово и даже бфло бы супер с картинками.. что откручивать и что куда крутить.. (угол впрыска и винт подачи) Спасибо

весной в Кыргызстане клубом 4х4 планируется большая покатушка на несколько дней.. будет красиво и очень красиво. igor158 вы на байках катаетесь? даунхилите? тогда приезжайте к нам на Чемпионат Кырг по даунхилу. даты как поставлю сообщю но скорее всего начало Июня.

вот я теперь и озадачился какой же у меня коплектаций! корпус Р25W диски стоят от Эксида и хренометр с градусником, а вот средний ряд 3 сидельный цельный с тёщиной сидушкой! раскладной по полной в кровать.. сзади есть динамики, короче ничего не понимаю!

нормально это.. тоже парился первое время потом успокоился.. не верь стрелки она для ориентировочного уровня топлива а не для миллилилитрового точного дозимерства..

а номер я под лесенку прям и закрепил ..под крепление его, уголок знака прям под крепёж..номер конечно не по центру бедут но так нормально я посчитал.. .. зато ни открутит никто.. я не знаю как в россии у нас можно.. так делать.. у нас иногда так номера гнут чтоб в машину японску воткнуть аж ужасть..

про кемин.. в моём последнем преложеном марщруте его перезжать не надо.. так что никого не утопим.. а метса там оболденно красивые...

пасиб.. но всё таки хотелось бы услышать пошагово, что откручивать отключать и итд.. просто сейчас жидкость красная, яповская, будет жёлтая, (у нас лучше нет) возможности промыть большим количеством воды нет, идеально будет это слить как можно больше, залить воды, 10 литров найду, слить воду залить новое ОЖ. или же слить и потом на заведёной машине пролиьт все водой опять таки литров 10-15 найду. нужна поэтапность и как сливать с задней печки, какой шланг откручивать.. спасибо..

лучше поэтапно.. с печками и всеми делами.. а то хочу менять.. пробник замёрзает в морозильнике при -10 поиском искал не нашёл, только по дутым.. и ещё если можно фоту где же этот болт слива ОЖ с двигателя.. не могу его увидеть.. спасибо большое добрые Люди.

я ЗА реконструктуризацию... разделение булок и кирпичей - надо, темы обозвать прально - надо, а то раздел "всё что под капотом" до сих пор ставит многих в тупик..у меня нет капота.. есть тока сидушка откидывающаяся.. мне понравилась идея полного разделения, тогда будет проще находить нужное ... обраттите внимание последнее время почти все новые темы пересекаются со старыми поиском люди учатся пользоватся толко ко 2му месяцу на форуме и то не все и то не всегда можно найти, а если и нашёл, то понять это про твою делику или дутую.. помогу чем могу... сам модерю несколько форумов..

вот бы на 96 такую.. было б прикольно посмотреть..

кстати пришла идея маршрута.. выезд из Алматы, затем БАОзеро, Кемин, вниз по речке до Баоманского ущелья (возможен рафтинг по пути), по нему до красных гор и дальше на Иссык куль, там по всему северному берегу до Тюпа. а можно и югом, и народу поменьше и места красивее, о, можно в Джеты Огуз заехать, такой красоты вы нигде не видели и не увидете!!! а оттуда Каракол Тюп и через горы в Казахстан, а там по дороге до Алматы и Кульсай можно увидеть и каньон на Или, и много всего.. я думаю прикольно.. дороги везде проходимые для стоковых Делик. везде где будут привалы возможна рыбалка ибо вода будет всегда рядом по всему маршруту на территории Кыргызстана. http://diesel-i.elcat.kg/uploads/post-8-1123514370.jpg а тут больше фото http://diesel.elcat.kg/index.php?showtopic=110316

да середина августа рулит... и лучше по горам покатать там имхо интереснее, а рыбалка у вас и своя есть, кстати фарелька в горных речках вах какая вкусная, но там особенность рыбалки. так вот если как тписалось раньше выехат из Алматы и проехать по горам до ИссыкКуля, а потом по горам обратно, то я думаю glorious Nation of Kazakhstan согласится будет интересно.. там и горы и рыбалка.. а каньёны у нас побольше чуть и честно покрасивше , был на Или знаю.. и у нас всё рядом всё по пути.. так что как местный советую больше середина августа. а фрукты я годы у нас дешёвые.. вай вай.. в августе арбуз большой красный вкусный сахарный стоит всего 50 сом тоесть 35 руб, про остальное говорить не буду увидите тут.. короче Ждёмс..

какую жидкость заливал в коробку? как называется где брал.. может чё не то залли вот и погнала коробка..

тоже интересно как они снимаются хочу по их форме поверх чехлы сщить..

Так радиатор снимал 3 недели назад, его вскрывали, он там внутри как новый обсолютно, снаружи тоже в душе его промыл.. тоесть система охлаждения работает идеально.. тоесть проблема не была в радиаторе, проблема просто в том что очевидно машина не расчитана на такие нагрузки, вот и возникает необходимость в доработке или доп девайсе.. про термостат думаю.. но это на лето.. на зиму старый буду ставить.. люблю тепло.. очень в машине.

пасиб успокоил... жидкость номаная.. и уровень в норме проверял неск раз.. ремень поглядю..

у нас начались холода... вы будете смеятся.. ночью до -1 -2 доходит заводится с сигналки легко.... вот всё не решался спросить.. у меня когда стоишь заведёный на месте нога на тормазе скорость включена и начинаешь крутить руль, что то начинает как бы урчать урывками.. это нормально или рейка скоро того... но биения в руль нет или очень очень слабое.. спасибо

NeX ну вот я про то и думаю тока кондей я бы оставил, не люблю парится, а вот его вентялятор наверно к весне подрублю как нить.. может даже отдельные провоа брошу.. тока по схемам погляжу. благо книжка есть... а вот азот да.. я как то искал его для операции тёте.. так потом когда возил приколов было масса... как то на куртку попало чуть так она чуть не сломалась..