Начальник

В том то и дело что до этого педаль вела себя нормально, хотя колодки были стёрты полностью. дело в том что она то и не накачивается нормально, тоесть если быстро накачать то вроде есть и сразу проваливается до конца. если бы была проблема в главном тормозном, то тогда бы и на заглушенную падаль проваливалась, а так она стоит колом. Я уже не первый год "замужем", 17 лет только професианального стажа , но иногда встречаются такие ситуации,вот сижу и туплю!

Поменял все колодки на булки с абс, передние цилиндры стравил, заднии задавил, направляйки вытер и смазал спец смазкой. только вот теперь тормоза проваливаются, качал два дня несколько будыльков прокачал, короче сделал замену жидкости. но педаль так и проваливается, на заглушеной стоит колом а как заведу так сразу в пол. Качал как положено на заведёной. уже незнаю что делать.

привет ну что победил ватную педаль? У меня такая же проблема поменял колодки, передние стравил, задние задавил, теперь два дня прокачивал, так тормоза и не появились. три бутылька прокачал, проваливается и всё тут, уже не зняю что делать может кто знает

На старой делики сшил из толстой (1.5-2 мм.) кожи пыльники на шрузы , сварил в масле. три года отездил так и продал, перед продажей снимал смотрел (менял ступичные подшипники) состояние идеальное. Про чулок скажу следущее 10 лет пользуюсь и на уаз и на газ 66, ни разу не рвалось. Конечно для профилактики иногда раз в год по осени снимаю проверяю. Всё как новое и чистое.

Нет в стекляшке, бывшая школа магазин. сразу налево

придётся. но я посылал знакомого, до магазина от меня 500 км. буду сам бродить по магазинам.

Ничего не вышло в магазине сказали что по этим номерам они определить не могут, сказали неси образец

Так вот я уже понял,когда в магазин послал человека 41399с 41399в 41309а

Roxer' Спасибо помогло очень

Мне на булку надо PD8W

Ключ я себе сделал из плоскогубцев, снял пластмассовые ручки кончики ручек на наждаке подтачил, чтоб входили в отверстия, а между губок вставляю вороток, и кручу. Мазать лучше шрузом, но я мажу литолом смешанным с маслом или дикстроном до состояния сметаны, во первых зимой не мёрзнет, во вторых не сохнет так сильно. а то смазка бывает размажется по стенкам и подсыхает.и потшипники на сухую почти крутятся. а так они всегда в маслице. Во ещё мой вариант замены пыльников на рулевые наконечник и т д . беру женский капроновый чулок пропитываю литолом и обматываю наконечник полностью прям с гайкой. лишний литол вытираю. потом он корочкой покрывается и внутрь ни грязь ни пыль ни вода не попадает. я даже на новых так делаю( родные резинки не снимаю) этим способом пользуюсь много лет.и лучше варианта для себя не нашел.

какой номер по каталогу втулог нижнего и верхнего рычага заднего моста?

какой номер по каталогу втулог нижнего и верхнего рычага заднего моста?

Я склонен к тому что смазывается из моста. когда я разобрал на кирпиче задние ступици там кроме масла ни чего не было. а болгаркой и кувалдой загубил только подшипники по непытности. Теперь пока не рассыпятся больше ни когда неполезу

Я себе ставил от крузера. и нормально. только нужно перед тем как мост включить , сначала хабы включить, А расход и вправду будет меньше. да и привода дольше сохраняться

Я понимаю что лишнее, на кирпиче я грел только обратку, но там фильтр был по рукой. да и нет уверености что соляра хорошего качества. вот сегодня купил канистру топлива с рук с тёплого гаража пока на улице заправлял через шланг пол канистры запарафинилось пришлось через воронку заливать. в баке отогрелась (на улицы -40). у нас морозы почти как у вас (Центральные районы маг. обл.) правда в этом году максимально было только -56 я в это время из столицы возращался. дизель работал с напрягом чуствувалось мало кислорода в воздухе. но доехал без проблем. В основном я езжу до -35 но ставить краник на подогрев не охота. Так вот вопрос в чем вредна ли горячая соляра для топливки?

Добрый день Кто подскажет вредно ли соляру греть сильно. как это на топливке сказывается. А то я поставил два подогрева. Один в бак, сделал вокруг заборника змеевик и пустил туда тосол циркулировать. в мороз верх бака теплый так как горячая соляра поднимается к верху. Я бы на этом и остановился, если фильтр стоял под рукой, но так как он стоит черт знает где( в мороз к нему и не подберешся (В -40 -50) то поставил ещё оди подогрев перед фильтром, так что фильтр у меня горячий. но рука терпит. особенно нагревается когда долго стоит на холостых работает Хотелось бы узнать мнение по поводу горячей соляры

у меня на p25w проблема была когда в баке оставалось около нуля начинала дымить (причем даже на холостых) и тяга уменьшалась. Причину так и не нашел. снимал обои баки и трубки. проверял, всё в порядке. решил что бак до нуля не доводить. а у тебя не выход с полным баком ездить, раз сразу начинает выёживаться.

ну как успехи? выяснил причину

Добрый день Созрел такой вот вопрос. Турбо таймер нужен или нет.? на кирпиче у меня стоял, счас взял булку и вот думаю ставить или нет. Вешь вроде как бы нужная и полезная. но с другой стороны если она так была бы необходима то её бы на заводе сразу и ставили. японцы то люди умные. да и занятые чтоб сидеть по три минуты ждать пока турбина остынет. Я ещё не одной машины не видел чтоб с завода таймером комплектовалась Какие у народа по этому поводу мысли

тоже самое, взял конструктор 97 года по документам 85. так же приписка в ПТС что кузов 97. оформил за один день

привет всем. Приобрел конструктор, тоже самое мигали лампочки. прочитал весь форум и давай лазить все проверять целый месяц . и нашел !!! не был надет вакумный шланчик на клаппанной крышки (

Когда первый раз снимал ремень ошибся на зуб, покрутил стартером и стукнул по бугелям, 2 , 3 и 4 лопнули. нашел бу , и по одному подгонял на кругу чтоб не болтались, а которые зажимали под них портянку подложил, после этого проехал 32 000 км. работает нормально, только когда после больших оборотов скидываешь газ на несколько секунд появляеться стук который потом исчезает.

Это не тот клапан который стоит на впускном колекторе напротив четвертого цилиндра. я пытался его открутить да расколол так как он дюралевый и сидит на герметики с японии. токарь мне вытычил новый, так вот не знаю работает он нормально или нет, просто я видел на паджериках заглушки стоят.