В декабре, находясь за 600 км от дома, на снегу под масляным радиатором увидел капли масла. При увеличении оборотов до 2500 об.мин. капли вытекали с частотой примерно 1 капля за 3-4 сек. Масляный радиатор прежним владельцем был установлен от ПАЗа. Вариантов ремонта или замены не было: 2 часа ночи и -15 гр. Ножовочным полотном отпилил сочащееся колено, одел шланг, затянул хомутик, долил масло и доехал домой. В магазине автозапчастей нашел похожий радиатор, но он требовал перегиба всей плоскости трубок. Отдал спецу, загнул по моим чертежам. При установке пришлось немного рихтовать чтобы разместить в нише за номерным знаком. Если будут предлагать масляный радиатор от УАЗа он имеет трубки загнутые под углом 90 гр. и диаметр посадочный 8 мм, а у нас 10 мм. Так что ПАЗовский наиболее удачно можно внедрить.
Попытки разместить фото пока не удачные. Фото будет позже.