andreyka.31

Согласен. В пятницу проверю форсунки, потом турбиной займусь. Пока работаю.

если бы был воздух, то на холостых и малых скоростях тоже были бы проблемы. А так заводится отлично, едет нормально, но выше 3000 не поднимается.

Фильтра менял, ТНВД разбирал, сеточки все чистые. Вот только форсунки осталось проверить.

Я где то читал, что в вискомуфте меняется жидкость ПМС 20000, или 10000, и она опять в работе. Именно вязкость этой гидрожидкости передаёт вращение.

Доброго времени суток, уважаемые! Случилось зимой такая штука. При движении по трассе перестали подниматься обороты выше 3000. Разбирал ТНВД - всё чисто. До весны так ездил. Весной открыл окно и услышал при 3000 пшык. Почитав форум, решил подогнуть тягу актуатора турбины. Ничего не изменилось, пшык продолжился, но это не актуатор, а пердун, т.к. следы масла на нём видны. На холостых до 4000 обороты поднимаются без труда, на ходу кое как до 3000. Менял фильтр, нет изменений. Что может быть, подскажите? Снял форсунки, хочу поменять распылители, может в них проблема. Проверить негде, ибо почти в деревне живу. Но пшык не всегда бывает, а мощности так же нет.

Мужики спасибо всем за помощь. Заехал проверить шины, шины нормальные, без грыж, ровная. Поставил зимнюю резину сегодня, вибрация пропала. Может "специалисты" проверяли?)))

Колёса сам проверял, домкратил каждую сторону и крутил руками. С виду всё нормально. На днях переобуюсь, погляжу, как будет.

При замене крестовин сделал метки и по ним на место поставил. Заглушки (автоматические хабы). Резину жрало. Сход-развал не могли сделать, сказали, что ступицу переднюю правую менять надо. Поменял ступицу, сделали сход-развал. Ездил же, всё нормально было. Ни на что не наскакивал, не греется ничего, руль не бьёт, с тормозами всё в порядке. Это началось после обрыва балансировочного ремня. Но не сразу. Ощущение, что колесо овальное. Вверх, вниз при езде, больше скорость, чаще такая вибрация. После этого примерно через месяц сцепление накрылось. Ремень поменял, крестовины поменял. Сцепление поменял. Всё по прежнему.

Поменял крестовины, ничего не поменялось.

Буду крестовины менять, а там посмотрим. Спасибо!

На холостых ровно, и когда обороты на холостых увеличиваешь, тоже нормально. Но в принципе, на холостых он не нагружается, а вот когда включаешь сцепление с коробкой, тогда у него нагрузка и возможно подушки. Кардан задний при замене сцепления смотрел, обе крестовины немного подклинивают, но из-за этого может разве быть?

Доброго времени суток! Такая ситуация. Как то на трассе порвался ремень балансиров (слава Богу без последствий). Через время появилась вибрация, и такое ощущение, что колёса , или одно колесо, овальные. Машина едет и по мере набора скорости, увеличивается амплитуда этой вибрации. Через время развалилось сцепление (на фото). Я купил новый комплект, установил его и подумал, что жизнь наладилась. Но не тут то было, эта вибрация продолжается. Поставил ремень балансиров, вибрация продолжается. Проверил колёса, ровные, грыж нет, да и руль не бьёт. Крутятся ровно. А сама машинка, если медленно ехать, немного вверх, потом вниз, вверх, вниз. И по ощущениям это где то спереди. Подскажите, что это может быть, а то не хочется опять сцепление менять. Спасибо!

Снял корзину, а там сюрприз от Масумы))

Тоже проблема со сцеплением. Не нажимается педаль. Как буд то что то под педаль подложили. Поменял ремкомплект на главном и рабочем цилиндрах. То же самое. Скинул коробку. Завтра буду смотреть, что там внутри.

Спасибо, Михалыч, так и сделаю, а то достало уже в позе "ЗЮ" под приборкой сидеть))

Доброго времени суток, уважаемые! Такая ситуация. Ехал недавно, решил окошко переднее открыть, а оно возьми и на половине остановись. И не работает больше ни правое ни левое. Реле целое. Подаю напряжение с акума на блок управления стеклоподъёмника (тобишь кнопочки между сидушками), работает всё исправно. Предохранители целые. Куда ещё копать, не знаю. На форуме такого не нашёл. Дайте совет делитанту пожалуйста!

У меня были похожие симптомы. Только по городу, на перекрёстках глохла. Минуя фильтр и лягушку провёл шланг на прямую на ТНВД и всё хорошо. Поменял лягушку с фильтром и всё наладилось.

Ну всё, купил реле, тумблер, всё это поставил. Теперь от тумблера свечи включаются. Спасибо всем за помошь!

Да нет. Там просто лампочка, из неё выходит фишка с двумя проводами. Мама, а папы нет на моей, поскольку не предусмотрен. Я срезал разъём, на красный провод посадил провод от шины свечей, а чёрный на болтик массы на панельке прикрутил.

У меня к стати два этих конденсатора накрылись, плата, где они стоят, почернела и вздулась, едрен-батон.

@михалыч алт,Спасибо, Михалыч! Я всё понял. Купил себе приборку с лампочкой для контроля накала свечей, на старой её небыло. Кинул один провод на шину свечей, второй на массу. Получается интересная штука, когда с аккумулятора подаю напряжение на шину, лампочка на приборке не загорается. Когда с аккумулятора подаю на лампочку на приборке, она горит. Провод с шины на лампочку прозванивается.

Вот реле. Два толстых провода и один тонкий. На тонкий должно подаваться напряжение с кнопки, чтобы реле включилось. А откуда на толстых напряжение? Я толстые откинул, а они звонятся между собой попарно, левый одного реле с левым другого, и правый с правым. И как узнать, какое добавочное, они одинаковые?

Фото не загружается, йота тупит. В общем сгорели катушки на обоих реле накала свечей. Думаю, если поставить новые, тоже сгорят. А можно просто от аккумулятора через кнопку провод кинуть на свечи?

Михалыч, у меня кнопка была запитана на разъём от блока управления свечами. Теперь эти провода между собой тоже звонятся. На реле накала свечей есть два толстых провода, и один тонкий. Напряжение куда должно подходить? При включении зажигания напряжение вообще никуда не подается.

Доброго времени суток! Случилось страшное. Включил зажигание, реле свечей включилось и не отключается. Завоняло проводкой. Вытащил блок управления свечами, из него запах. Ставил контрактный в феврале, старый спалили мастера установки сигнализации, и поставили кнопку. Теперь реле не щёлкает с кнопки, на шину свечей напряжение не поступает, с двух реле все четыре провода прозваниваются между собой. Предохранителей высокого напряжения при покупке небыло, даже небыло блока, куда их ставить, всё ставил на сто (за аккумулятором поставили). Не знаю, какой из них на свечи, и есть ли он вообще, но все 5 штук предохранителей целые. Должны ли эти четыре провода между собой прозваниваться (соединяться) или нет? Или реле накрылись, или проводка поплавилась? Визуально проводка целая, ни где не воняет. С блоком всё понятно, под замену. А вот как определить, реле накрылось или нет?