andreyka.31

Ну наконец то пришла прокладка. Пешком быстрее принести. Бугель сфотал, а крышку забыл. Ну думаю в крышке нет криминала, у меня их две, и обе на старую ложились плотно. Выкладываю фото старого и нового бугеля. Старый в месте прилегания крышки отшлифован, а новый нет. Возможно забыли, поэтому неплотно прилегает, примерно 0,5 мм.

Я взял новую головку в сборе, поставил, а клапанная крышка спереди не прилегает плотно, упирается в бугель и либо правый край либо левый прилегает. Хоть с прокладкой, хоть без прокладки. На старой головке (у меня две клапанные крышки) обе крышки прилегают чётко, а на новой не прилегает ни одна. Прокладка новая не поможет, поскольку она одинаково увеличит расстояние по всей крышке и так же не будет прилегать один край. Судя по рекомендациям, ни менять ни стачивать нельзя. Остаётся жить на герметике, пока головка не сдохнет))) По турбине. Старая стала подтупливать, посвистывать (чего раньше небыло) и через сопун стало попадать масло в турбину и на коллектор выпускной где сгорало и ужасная вонь распространялась по салону. Поставил новую турбину, Тайвань. Три дня ездил превосходно, масло никуда не попадало. Через три дня при нагрузке в салоне появился привычный запах сгоревшего на коллекторе масла. В четверг прийдёт прокладка новая, полезу гляну турбину, протяну головку, проверю регулировку клапанов. Если турбина в масле (на старой при снятии патрубка было масло и на турбине и в патрубке), понесу продавцу назад.

Спасибо, успокоили. А то я уже собирался вернуть её продавцу.

Говорят, что после скольки то тыщ пробега, болты головки надо ещё раз протянуть. Через сколько, надо, а то кто то советует через 1000 км, кто то через 3000 км? И ещё хотел спросить. Поставил новую турбину, тоже Тайвань. Её должно быть слышно? Моя старая, как только взял машину, вообще не слышно было, вот только недавно начала посвистывать. А новую слышно, но только когда нагрузку в горку даешь или где то рвануть надо.

Да, понял. Прокладку я уде заказал на экзисте, через 4 дня придет.

У него юбка стерлась и он провалился в седло. После чего стал подклинивать в седле и выбил глубокую яму рокером в распредвалу.

Ну клапана регулировать, это не страшно. Лишь бы не распредвал.

Почему? На старой головке две крышки нормально прилегали, а на новой только перед справа не прилегает.

Ещё вопрос. Если снять бугель со старой головки и поставить на новую, при этом надо что то регулировать, настраивать? Или это проходит безболезненно? Я просто подумал, что крышка может не прилегать по причине бугеля.

Так это же наша. На экзисте показывает её как заменитель. Чем отличается от той, которая у меня стоит?

Ну вот, верхний полукруг крышки упирается в головку и при провороте шатается, либо один край крышки прилегает, либо другой. При закручивании врилегает со стороны форсунок, а с другого края масло смазывает движок снаружи))) Ну вроде пожирнее герметик намазал, пока держит. Смотрел стенки гильз, ничего похожего на канавки не обнаружил, буду готовиться к сюрпризу, как и Dios советует. Чтобы все перечисленное Diosom поменять, надо движку скидывать, или снизу можно все сделать?

Такие всегда находятся, если хочешь подешевле)))

Печальный прогноз((( По виду первый поршень новый, в отличии от остальных. Может уже прежний хозяин что то сделал и быстро спихнул.

Спасибо! Эпопея почти закончена. У меня две крышки. На старой головке всё нормально было, а на эту не садятся. Поршня конечно сильно шевелятся, кроме первого. Тот практически в сторону не сдвигается.

Там вобщем полукруглый выступ на головке со стороны шестерни распредвала, куда сальник ставится, больше немного. Из-за этого края крышки, точнее один край со стороны коллекторов, не прилегает плотно. Герметик не спас. Прокладка от портера так же упрётся в это место и край крышки тоже не прижмётся. Ну я так думаю.

Поставил головку, завел, работает как часы. Вот только проблемка, крышка клапанов спереди плотно не прилегает, масло фигачит(( Герметик, думаю, спасёт ситуацию.

Если бы ролик не катился, то яма была бы по гругу, а так её длинна примерно 7мм. Масло зик синтетику залил. Плохо, что не задержется((( Головку взял, на масло денег не осталось(((

У меня тоже под клапанной крышкой было всё чёрное, залил синтетику, стало блестеть))

Да распредвал родной, я на нем с апреля прошлого года езжу. Если стружка от вала попала в масло, разве она не задержется в фильтре?

Я как то не особо рассматривал распредвал. Поменял, притер клапан, заменил колпвчки и собрал.Какова еще может быть причина появления данной выработки именно в этом месте? Клапан закрыт. Если бы не совпадали метки после замены клапана, я думаю, что выработка была бы в другом месте.

Да, её родную.

Снял ось коромысел, а там п...ц. Как я раньше не заметил Взял новую, Тайвань, гарантия 1 месяц.

ruslan, есть у нас пару б/у головок в продаже после ремонта, но есть и новые, думаю Тайвань. Что лучше, не знаю.

Прокладку взял, а потом узнал про отверстия. Можно старую поставить? Думаю, выработка по причине того, что клапан вылез и прдклинивал в седле.

Спасибо, Dios. Все доходчиво объяснил.