Андрюха E123MM

Спасибо

Как себя ведет в поворотах на жестком грунте (асфальте)? еще там что то ранее читал про включение одного хаба - что это дает?

нет. проблем никаких нет. грузоподъемность не проверял

@михалыч алт все верно. ну и родной чаще всего без вариантов открутить..ток болгаркой

День добрый. На кирпича есть?

Никакой разницы, я не почувствовал. Задние пассажиры говорят чуть помягче стало

https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/novye-ressory-mitsubishi-delica-delika-usilennye-63353709.html Были куплены эти рессоры. Сегодня установлены. Никаких проблем не возникает и доработок не требуют. (только замена болта,который стягивает листы рессоры на более длинный (примерно на 15-20мм)). Длины тормозного шланга и хода амортизаторов хватает. Зад приподнялся примерно на 5см.

я заказал здесь https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/novye-ressory-mitsubishi-delica-delika-usilennye-63353709.html , уже в дороге. а вообще родные рессоры, вроде как из 4 листов и под овальный сайлент-блок

@Князь Ярослав 4х4 я не пойму Вашего вопроса

еще не узнавал, но думаю это не проблема (овальные это от дели , а круглые от L200) посмотрел на L200 (круглые) примерно 200-250р а вот овальных (родных) не нашел

ну в одном случае они круглые, в другом овальные (я не знаю есть ли разница при установке, но родные точно овальные)

https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/novye-ressory-mitsubishi-delica-delika-usilennye-63353709.html кто вот такие брал, вы уши на листе переделывали? или чтоб не париться такие взять https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/novye-ressory-zadnie-mitsubishi-delica-delika-67333191.html

на самом проеме от жиги и стоят, я говорю про резинки именно стекол (резинка, которая в рамке стоит - по ней стекло ходит вверх-вниз, и нет резинки которая прижимает стекло, стоит на дверной карте крепится через металлическую пластину -чтоб оно не болталось, то есть при открытом стекле-оно трясется). а полиэтелена на дверях нет-они у меня в шумке в 3 слоя. двигатель накрыт и картонкой радиатор прикрыт-температура рабочая.печку промывали-но уже давненько.

сбросьте номерки пожалуйста. потому что тут где я живу слово портер означает разновидность пива, но никак не автомобиль (то есть запчасти днем с огнем не сыщешь). как то заказывал резинку на сдвижное окно-так она с Кореи пошла в Питер в магазин откуда заказывал,а только потом ко мне- итого около 30 дней ждал и всего с доставкой за 1 резинку 2500руб отсыпал..так то совсем не бюджетно

четно говоря сама печка дует горячим воздухом, по городу хватает.. а вот по трассе из-за высохших резинок на дверных картах в районе стекла и тех по которым стекло поднимается, температура в салоне долго не задерживается.. впереди примерно +8-10, а по городу +20-25 при -30 на улице.. резинки дефицит,да еще ценник конский,поэтому и мыслю с испарителем

это будет очень хорошо)

всем спасибо. на выходных,наверно, займусь с родным испарителем мудрить буду

То есть вытаскиваю испаритель.ставлю на его место радиатор печки от газели (какой именно газели) и соединять параллельно или последовательно? Что то мнения разделяются...на сто советуют последовательно. и нужна ли доп.помпа или родной хватит?

У тебя то самоделка и при необходимости влезет любой радиатор. А в штатную систему вместо испарителя радик от газели влезет? И как удалить клапан со штатного испарителя?

А при последовательном соединении куда краны поставил? И доп помпа не нужна,родной хватает?

Сам отросток к турбине через кольцо вставлен? Если так то это очень хорошо...а то я уже думал трубка просто прогнила

Ребята как снять трубку которая идет вдоль блока под коллекторами и вроде как входит в термостат (она там завальцована) от этой трубки еще аппендикс торчит на турбину. А то двиг собрал...начал заводить и оттуда начало капать(шланги сухие) течь именно в районе аппендикса

предохранители

отзыв ему напиши

сколько денег отдал?