mayboroda
-
Постов
522 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент mayboroda
-
Вариант лопаты. Цепляется на заводские, буксировочные проушины. Подъем\опускание - лебедкой. Если интересует, то могу сделать подробные фото.
-
https://lardi-trans.com/log/photos/album/?album=40894
-
Интересует панель приборов с тахометром (4д56т) и привода на кирпич.
-
А номерок рем.комплекта не подскажите?
-
Ребят, подскажите пожалуйста номер ремкомплекта для рейки кирпича, леворульного. Перелопатил все темы, ну так и не нашел для кирпича. Рейка потекла в пыльники и начал подзакусывать руль в прямолинейном движении. Насколько я понял, мне нужно поменять какие-то сальники, а вот номера их нет. От H100 рейка в сборе подойдет?
-
у меня машина 96 г.в. и тоже нету, ни генератора ни лампочки. Только мосты, Видать все таки разные комплектации.
-
Решил и я выложить своего керпичика после ремонта:
-
Установил коробку с раздаткой - все срослось без проблем, осталось решить проблему с датчиками. На старой раздатки было два двухконтантактных, а на новой четыре одноконтактных замыкающих на массу. Как Вы решали эту проблему?
-
Спасибо, а реально ли поставить сс, если менять вместе с КПП? Что для этого нужно? Предлогают СС от паджеро 96г. с 4м40. Станет ли на делику эта коробка с раздаткой?
-
Ребят, подскажите по раздаткам: значит есть булка с 4д56, требующая замены раздатки, насколько я понял, стоит парттайм( 3 положения на рычаге). От чего подойдет раздатка? Взаимозаменяемы ли раздатки на автомате и механике? Подойдет от паджеро?
-
Паджеровский мост благополучно установлен в л300, переделки не большие: нужно переварить плашки под рессоры, крепление амортизаторов, крепление трубки сапуна и опору троса ручника. Опорные диски остались родные, флянец кардана взаимозаменяемый, тоесть переставил со старого моста.
-
По ширене мост один в один, посадочное место под опорные тоже совпадает, то есть вопрос с ручником решен - поставлю свои опорные со всей дребухой. На редукторе шпильки под м10, а на деликовском м8, думаю, что и полуося разные. Другие крепления амортизаторов и плашки под рессору не с той стороны, но это все можно переварить. Покамест собираю свой редуктор - высыпались подшипники, от сворачивания масла в мосте.
-
Купил сегодня мост от паджеро 2-го, ресорного, передаточное совпадает, а вот блокировки в нем нет, но думаю на паджеровский мост будет легче найти. И большой он какой-то. Но вроде должен стать, если переварить крепление амортизаторов. И как быть с ручником - не знаю, у него не такое устройство как на л300.
-
Захрустел сегодня мой мост. Подскажите, какие есть варианты замены? Может можно поменять сам редуктор, с паджеро подходит? Найти родной у нас не реально, нужно думать от чего-то другого.
-
Мне наоборот нравится ездить на 4вд по льду и скользкой дороге. Машина рулится гораздо лучше любого монопривода, ее не заносит и четко слушается руля. Газ в пол и поехал по направлению колес. Даже специально заезжал на озеро и крутил пятаки. Сорвать в неконтролируемый занос 4вд гораздо сложнее, а если и получилось, то очень легко стабилизируется. Почему то прямо на 4вд у меня не прет, четко за колесами. Может у Вас резина "лысьен"? Так на такой резине и монопривод едет прямо или в сторону уклона. Или углы установки передних колес, давно делали развал?
-
А он встанет без переделок?
-
Еще нет, жду ответа продавца.
-
загудел задний мост, стоит без блокировки, хочу сменить на лсд, родного у нас не найти, попадается от Nissan NP300 с блокировкой LSD, передаточное 4,875 и разболтовка совпадает 139,7*6. Как думаете, есть смысл? http://olx.ua/obyavlenie/zadniy-most-nissan-np300-s-blokirovkoy-lsd-IDhBhiQ.html
-
Установил на авто - все работает, но тяга, как-то стала слабее. Раньше за 1,5 км разгонял до 4000 об. по тахометру на 5 передаче( спидометр не работает), а сейчас где-то 3600 - 3700. Мастер сказал, что можеш добавить цикловую подачу на пол оборота, но она и так выставлена на 107 л.с., не знаю стоит ли?
-
Сегодня возил тндв на ремонт в Харьковскую обл.. Вскрытие показало хорошее состояние насоса: Мусора нет, налета тоже нет, Все работает, износа плунжера не обнаружено, заменили все резинки и передний сальник. Но почему то насос был накручен (много топлива), хотя вообще не дымел, выставили на 80 kW., то есть 107 л.с., завтра буду ставить на авто - посмотрим что получилось. ремонт вышел 50$ + дорога 50$.
-
Донецк и обл. считается зоной АТО, в том числе и пол Луганской обл, туда нету проезда, только через Россию, а это около 800 км. Я живу на территории Украины (север Луганской обл.), ближайший дизелист в Харькове - 250 км. от меня.
-
Форсунки делал два месяца назад, во время капиталки двигателя, заменил все 4 распылителя, брал ZEXEL.
-
Вчера занес насос в дом, думал начать разборку, посмотрел на него с пол часа и решил везти в соседний регион на ремонт, полная переборка стоит у нас 100 $. Заодно и подстроят его под интеркулер, который уже давно установлен. Мастер просит данные о мощности мотора, а какие цифры ему предоставить даже и не знаю.
-
Спасибо, а номерок прокладки или рем.комплекта не подскажите?
