mayboroda

Да, aisin. 10 тыс. Пара.

На правом, заднем крыле?

Да, белый, левый руль. Уехал в пригород Коврова.

Три месяца назад, продал своего кирпичика одноклубнику, но долго, без такой машины, обходится не смог, опять потянуло к делике. Но найти живой экземпляр, с левым рулём, не удалось. Купил starex 4wd, 2006 г. Двигатель d4cb (145л.с.) АКПП. Пары 3.909. Так что, встречайте пополнение.

Собственно, в связи с продажей авто, распродажи запасы запчастей. По мере разбора, буду добавлять позиции. Территориально в воронежской области. +79518595910. Возможна отправка ТК. 1. Радиатор ajs, полностью алюминиевый, 40 мм. Новый, без следов установки и каких либо дефектов - 12000 р. 2. МКПП кирпич, 4wd, отсутствуют шестерни 5 передачи (продал пару), в остальном все отлично. Подшипники без люфтов. - 10000 р. 3. Фары, линзованые, евро свет, в идеальном состоянии, покупал в прошлом году в Европе, стекла без высечки песком, стоят родные лампы koito. Правая и левая - по 10000 шт. 4. Редуктор заднего моста lsd, пара 4.625 в сборе с чулком - 15000 р. 5. Новая поршневая група стд. teikin , под выступающие клапана, с алфин вставкой. 43173astd - 12000 р. 6. Прокладки ГБЦ, металопакет, есть на 4 и на 5 отверстий, Виктор рейс и bga - по 2500 р. 7. Передний редуктор, 25 шлицев, пара 4.875 - 10000 р. 8. Радиатор sat для дизеля d2r, в идеальном состоянии, отездил пару месяцев - 3000 р. 9. Полуоси разные, есть под обычный мост и под ЛСД, по 2000 р.(парой по 1500) 10. Турбина 4d56t, масляное охлаждение, без дефектов, в сборе с коллектором. - 5000 р. 11. ТНВД под турбо, от второго Паджеро, был с имобилайзером (снят) - 18000р. 12, насос ГУР - 4000 р. 13. Рулевая рейка, 4вд, левый руль - 10000 р. 14. Свечи накаливания, керамические, denso dg301, 11v, 4шт. По 1500 р. 15.Ком (коробка отбора мощности) под малую и среднею раздатку - 15000 р. 16. Генератор 80а. , После ревизии, установлен новый статор, всборе с вакумным насосом - 6000 р. 17. Помпа aisin - 2400 p., Gmp - 1500 p. 18. Стартер, есть три шт. Один рабочий, два под перебор(замена щёток). Рабочий - 4000, под перебор по 2000.

Какое количество шлицов привода?

Тем на форуме полно. Все сводится к тому, что практически не реально. Сс гораздо длиннее, малой раздатки кирпича, а если учесть, что зад. кардан и так очень короткий, то укорачивать его не куда. Переключение, очень сложно реализовать, так как крышка раздатки, куда цепляется трос, совершенно не такая, и в СС, её не поставишь. Крепление, это мелочи, по сравнению с карданом и переключением. Коробку, тем более, поставить не получится. По причинам , аналогичным раздатки.

На правый не поставишь, да и перебрать, не уверен, что получится. Рейка 15 тыс. 100% не течет. Была заменена на контрактную, по причине стука, но оказалось дело не в ней, стучал угловой редуктор и крестовины.

Есть рейка на кирпич левый руль.

Ок. Это он с заводскими вставками или перетягивают?

От него и смотрю, но они на шлейфе. Думаю, может получится внедрить туда кольцо.

Можно фото, серого руля?

Хочу поменять руль. Сейчас, стоит от старого Галанта, такого плана: Хочу поменять на такой: Может кто менял уже, интересует вопрос с контактным кольцом сигнала. Кто, как переделывал?

Штатного, это имеется ввиду оригинального или китайского заменителя?

И мне, реквизиты и сумму.

Мужички напились и хвастаются. - Поехал я, значит, на рыбалку. Друзей взял... Вдруг поклёвка, а вытащить не могу. Пацаны ко мне на помощь. Тянули-тянули... Целый час! И ты не поверишь - осетра вытащили, на восемь метров! - Ну, это ты гонишь! - Да я за базар отвечу! Сам измерял, друзья измеряли. Восемь метров! - Не, друг, ты гонишь! Осетры самое большее пять метров тянут, я читал. Давай я лучше свою историю расскажу. Пошел давеча на охоту. Иду по лесу, слышу кусты трещат. Вижу морда лосиная высовывается. Я ему в лоб ба-бах! Он прям тут и свалился. Тут из-за дерева егерь выходит, а охотбилета то нет. Ну, я в запале и ему в лобешник ба-бах! Положил насмерть... Стою и слышу какие-то шорохи. Раздвигаю кусты, там палатки стоят. Туристы, бля! Что делать? Что ж, пришлось всех пострелял. Пять человек! Отдышался... Гляжу дальше. Мама дорогая! "Икарус" стоит, с пассажирами. И все на меня из окон пялятся. Сто пятьдесят человек!!! Христом богом прошу тебя! Урежь осетра, а то я их всех сейчас в расход пущу!!!

Какие впечатления от этого радиатора? Пробовал прогнать по трассе с большой нагрузкой/скоростью?

Есть мост на продажу, от Паджеро 2, 9 дюймов с родной пневмо блокировкой, пара 4,875.

Подходят от портер 1

Купил вчера крыльчатку на 10 лопастей, прикинул на муфту - стала идеально. Пока не ставил, нет надобности, пусть лежит до лета. Цена вопроса 1500 р.

Интересно, как сделали? Я бы, на пассажирское, добавил бы солазки, но оно, по-моему, стоит выше, так как в стандарте без них.

А как, интересно, с сиденьями? Водительское без регулировки, а пассажирское ездит?

ЛНРовское, приравнивается к российскому. Без проблем, переписуеется на гр. России.,с получением российского ПТС и номеров. У нас, сейчас и выдают российские ПТС.

Проще купить заводской лев.руль чем донора за 650, и провозится с ним прилично. Могу,предложить своего. На продажу не выставляю, но если за нормальную сумму, то можно и продать. Заводской лев.руль, вся откапиталена, лебедка, автономка, машина ухоженна, мост ЛСД, двигатель интеркулерный, полный порядок с документами.

Кординально, приборная панель и блок реле/предохранителей с другой стороны.