
mayboroda
Club Members-
Постов
539 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент mayboroda
-
Я брал такой же летом. На биение не менял, но в постели блока, лег хорошо, крутился свободно без торможения. Сейчас, пробег на нем 35 тыс.
-
А, не кто, не ставил такую крыльчатку? Есть ли от нее эффект? Крыльчатка вентилятора MITSUBISHI, 10 лопастей, CANTER 96-11 4M40, 4M42, 4M50 Stme229295
-
Бардак во всем. Зато "европа мёрзнет"!
-
Это не контрафакт, а бренд выпускающий довольно качественную продукцию. Почитайте в интернете о них.
-
По сравнению с тем, что за 30летний б/у, продают на дроме от 15 до 25 тыс. ,Так ajs стоит сущее копейки. https://ajs.su/radiator-alyuminievyy-mmc-delica-p25-35-4d56-at-ajs/
-
Да, сразу и не заметил
-
-
Не знаю как тормозов, а вот на сцепление точно есть. Идёт вместе с поршеньком.
-
Я заливал оригинал MZ381033 После него, блок как у кота я...а, но в России на него цена космическая, так и не купил в этом году, пришлось залить оригинал по нисану, но мне кажется, качество у него похуже.
-
Что-то не могу найти. Кинь ссылку.
-
Сегодня купил две помпы, Aisin и GMB,решил их подробно рассмотреть и сравнить. Внешне, обе хороши, но при откручивании крышки, обнаружилось кардинальное отличие в крыльчатках. Ну и разница в цене: Aisin WPM-002A - 2590 p. Gmb GWM32A - 1680 p. Купил обе, потому что у самого, сейчас стоит помпа фирмы donkerman (дешёвый Китай, за 17$) ее пробег 80 тыс. И решил не дожидаться когда она крякнет, а купить в запас сразу, что бы была. Плюс, собираю второй двиг. Вот на него и нужна вторая. Интересно, влияет ли как-то на производительность помпы, форма крыльчатки? На вид, помпа айсин, имеет большую площадь лопасти, да и плотнее до корпуса расположена крыльчатка, с минимальными зазором. В помпе gmb , также восемь лопастей, но они гораздо толще, и площадь каждой отдельно поменьше,чем на айсин. Да и крыльчатка стоит с приличным зазором к корпусу.
-
Я тоже, брал рем.комплект на рабочий цилиндр сцепления. Качество, очень хорошее, крышка тоже, скорее всего, будет отличной. Но можно и оригинал взять, в таблице выше, полно номеров по тоете, нисан, Мазда, Митсубиси...
-
-
Вы же её, не новой покупали и навряд ли сами пригоняли из Японии. Потому, что это один из самых, дешёвых заменителей. Ещё и не для этого авто. Цена этой кришки - 1,5-2$. Думаю , поставили то, что нашли на скорую руку.
-
Если авто, то что в подписи, и радиатор оригинальный, то эта крышка не ваша. Ваша крышка, с оригинальным номером MB660171. От него и отталкиваетесь. Если хотите JAPANPARTS , то это KH-C19. НО я бы её не ставил, лучше что-то японское, тем более, что они не дорогие.
-
А вал, оригинал по хюндаю? Можно посмотреть на фото упаковки с артикулом?
-
Вроде оно. Japan parts это упаковщик, сами, нечего не производят. Внутри их продукции, может быть все что хочешь, от оригинала до Китая. Я брал амортизаторы и по этой фирме, отходили очень хорошо, поменял из за того, что захотелось по жестче. Фильтра - гов..о! Пробку, себе, покупал оригинал по Toyota. Ходит отлично, уже два года. Но важно знать высоту, уплотняющего клапана, так как есть разновидности, если не ошибаюсь, то три варианта.
-
-
Ок, жду фото радиатора, возможно, заберу вместе с ним.
-
В какую цену передние подножки?
-
Можно фото со всех сторон, оригинал под АКПП?
-
Честно, не доверяю я отечественному автопрому. Я , года два назад, покупал такой радиатор. Покрутил его в руках, посмотрел как все сделано через жо и продал. В нем, три ряда, но количество трубок, гораздо меньше, они сильно разнесены друг от друга, к тому же, нормальную крышку не найдешь и выглядеть будет как трактор т40. Да и эффект, не факт что будет. У меня, сейчас стоит радиатор фирмы hcc, оригинал для грейса. Из аналогов, для кирпича, справляется лучше всех, но я, часто буксирую тяжёлый прицеп, и летом, с включенным кондиционером, по трассе с прицепом и он слабоват. В остальном все гуд, для обычной езды, его хватает с головой.
-
Не кто, не пробовал ставить радиатор от porter 2, номер по лузар LRc 0818? он имеет толщину сердцевины 32 мм. Рассчитан под мощность двигателя 130-140 л.с. , но у него завышенная горловина, не уверен, станет ли он, не упрется ли в капот?
-
И мне напишите цене, для кирпича, боковые под родные полозья + заднее стекло с направляйками + отгородить передний салон. Можно Вацап+79518595910
-
Я и в продаже, не когда, не видел вкладышей с цветными метками, для 56го мотора. Покупал, оригинальные, шатунные вкладыши, так на них, была черная метка с торца, на всех, одинаково. Сравнил их с taiho, один в один, только, что без этой метки.