MiheyZ

Резинки с хендай портер.

Слушай, неумный, тебя послушать, все без дуг ездят на деликах ))) если у тебя мозгов нет свои права отстаивать, сиди и молчи, других не баламуть.

Всё верно, на машине с дугой и всем остальным, проехал с Сахалина до СПб и далее два года катался по СПб и области, и никто вообще не спрашивал про дугу. Остановили бы по Оренбургом, рассказал бы и дальше поехал, ну а если вы язык в одно место суете и прав своих не знаете, то конечно проще снять и поклониться и другим рассказывать, про злюку гаишника, который ата-та всем делает ))

Ну хоть плясать не попросили )) а то и плясать бы стали, просят же )

Наслушался подобные байки, как дурак снял перед регистрацией, а меня гаишник и спрашивает, зачем дугу снял, она же заводская. Прикрутил обратно, ездил везде, по всей стране и много в СПб, вообще никто ничего не спрашивал, и даже 33 е колеса никакого интереса не вызывали. Вам завтра скажут дверь снять, вы снимайте, не доказывайте ничего, проще снять и ездить )))

Всю страну проехал с родной дугой, по СПб катался, хоть бы кто про неё спросил. Дуга родная, на ней даже петли буксированные заводские, у неё номер каталожный, это часть авто. Кто там вам какие вопросы задаёт не понимаю.

Ставь китайские, а Заглушки в багажник, если вечно по тайге не прорываешься, тебе их хватит, ну а если порвёшь, заглушку ставить 10 минут. Автоматы не советую, дорого и непрактично

ну так если всё понимающим "понятно" по задней двери, тогда к чему вопросы? ужаса нет, кузов живой, проблемы в стандартных местах, передние ниши арок или крыла скорее, передние подножки, задня часть заднего крыла, на фото видно, рамка двери задней. Всё делается.

СПб цена для торга 399, для большого торга, могу снять лебедку и подогрев. продаю как есть, строил для себя, лифт 4", 33 12,5 r15, лебедка, шноркель, автономный подогрев двигателя ( запуск с телефона), кпп, расход в районе 10-11 литров, дополнительный свет, подготовка под рацию, спальник вместо третьего ряда ( раскладывается, при этом остаётся одно место "капитанское" для комфортного пребывания на природе, удобно переодеваться перед сном на охоте/рыбалке, выдвижные ящики и ниши для шмурдяка), шторки. Сделано с машиной куча всего, и вам скучать тож не придётся, машина для энтузиастов и людей понимающих, какую машину ищут. Причина продажи - нет времени использовать, стоит постоянно, жалко. Нужно заниматься кузовом, силовые элементы все в норме. Про оформление не знаю. https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/delica/1101205619-baee9844/

продам кирпич, резина 33 15r 12,5, 4 дюйма, защита, лебедка (новая), шноркель, планар с симкой, дизель, механика, раздельные сидушки, высокая крыша с "люками", третьего ряда нет, сделан спальник, с ящиками и хорошим матрацем со съёмными чехлами. Катался каждый день, много сделано, делать много ещё, нужно заниматься кузовщиной, лонжероны целые. цена 300, торг при снятии комплектующих. СПб. Вопросы по постановке на учёт, прошу не задавать - не знаю )

Приветствую, фильтр топливный, поменяй для начала

@anunak и сменить торсионы

@yura_ так там же крепления это одновременно и бугель распредвала? не? они же типа к каждой голове свои. про шпильку спасибо, тож надо делать

@yura_

сопутствующий вопрос - а как резьбу восстановили? про троение, проверьте метки, бывает шпонку срезает на распредвале.

не согласен, на булке легко сделать сиденье пассажира крутящимся и только за счёт поворота переднего сиденья, салон становится больше и удобнее на стоянке.

сравнительный анализ был у вас странный, салон булки именно тем и больше, что отсутствует бугор между первым рядом и салоном.

всё верно, только зачем энтузиасту тратить 400 за "старый, сомнительный авто" ? Энтузиаст найдёт рядом за 150-200 и будет ковырять, ибо "дураку - дурацкое счастье"

вставлю и я свои пять копеек, как по мне, так при покупке кирпича, основные главные вещи это - состояние кузова ( полностью), состояние салона ( включая работоспособность электрики), ну и комплектация плюс чтобы кое как передвигалась хотя бы. Почему так, да потому как, если взять делику и не перебрать там всё ( ходовка, двигатель), то она в""бет все мозги =)

@mos77 оба автомата блокируются, а дальше работает дифференциал, который распределяет усилия, между правым и левым колесом, если одному будет легче, то оно и будет крутиться. Вот автомат не сработал, привод и крутится, второй, видимо, рабочий. Я так это вижу.

@mos77 автоматы или хабы? в общем начинать с них нужно, второй привод и не должен крутиться, крутится тот, которому легче. Скорее всего хаб. Не блокируется, так как диф без блокировки.

@transporter34 очень полезная функция )))) как купил машину вообще не регулировал )))

вот не знал, что такое есть в природе =) а кнопки окон, куда ставят они?)

@slake@altai я там "не" пропустил =)))

@slake@altai эт ж вроде не моя коробка