
константин67
Members-
Постов
373 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Весь контент константин67
-
Если по прямой ни каких звуков,а звуки только при поворотах-это подшипники ступицы.Внутренние обоймы проворачиваются на посадочных местах и издают разные звуки.Но только при повороте колеса. Замена на новые подшипники ни чего не дала.Пришлось посадочные места напылять.И стало тихо.
-
Я думаю,что в любом городе имеется мастерская по ремонту топливной.Так вот-там есть все.
-
В импортных дизелях очень большую роль играют свечи накала.В этом я убедился в 89 году,когда работал на чехословатском авто " Робур",на подобии" Кантера". В данный момент,в моем авто залито летнее топливо и при -13,запуск и работа двигателя в норме. Я скажу одну умную вещь,только ты не обижайся-не надо лениться.Я так думаю.
-
Zaknofeyn в пробке ни чего сверлить не надо,а на место клапана,который снял со шланчиков,присоедини жигулевский топливный прозрачный фильтр.На другой конец фильтра одень другой шланг и выведи куда нибудь по выше.Я вывел в моторный отсек-меньше грязи попадает,а фильтр очищает попадающий в бак воздух.Эти шланчики-это состовляющая часть сапуна.
-
Габаритные фанари уехали.
-
Есть такой элемент,но только в паре(1200р).
-
Каким боком работающий двигатель влияет на тормозную жидкость не считая вакуумного усилителя и вкл.зажигания(питания)для блока ABS.Так вот,с полной уверенностью говорю,что тормозуха без всего выше перечисленного спокойно прокачивается.В данный момент я отключил ABS,разьединив разьем на блоке и колеса также тормозят.С вакуумным усилителем тоже просто-нужно всего лишь преодолеть действие пружины.
-
Шлицевая втулка на клепках.Вместо клепок болты с мелкой резьбой.
-
Бампер передний продан.
-
Для информации:-на авто с АВS,каждое колесо имеет свой контур,от блока.И в общей совокупности схема контуров сделана диагонально-перед правое,зад левое(один контур) и т.д. Я в данный момент езжу без колдуна и ABS.
-
Что за балаган устроили?Друг перед другом знаниями блещите.Рама-ни рама,лонжерон-не лонжерон.Какая разница.Человек задал вопрос-что делать?После таких дискусий вся охота пропадает тут общаться.
-
Самое горячее-это патрубок с выходом в радиатор.Там и стоят все датчики.
-
Это именно то,что нужно.Один в один.
-
Тодори,что с бампером решил?Нашел или мой заберешь?
-
Но резать то надо до чистого металла,чтоб и сварка могла работать.
-
михалыч алт,привет.Как поживает плазморез?Есть какие нибудь успехи?Приобрел расходники?У меня тут для плазмы работенка нарисовалась-ржавчину на машине вырезать,пороги менять.Кстати,приорел эл.ножницы.Металл в 3 мм режит как бумагу.Небольшие,компактные.Советую.
-
На счет самагон.аппарата все верно,только вместо охлаждения идет нагрев.Вместо сливной пробки блока цилиндров подключен шланг,идуший к эл.подогревателю.От эл.подогревателя шланг поднимается к патрубкам радиатора и термостата.И вот в этом районе установлен подогрев топлива.От этого места до бака проложен один цельный шланг.
-
Фотографии сделать не проблема,а вот выложить сюда не получается,т.к.общаюсь с телефона.Если у вас есть ватсап,пишите мне номер телефона и я вам вышлю любое фото и все обьясню.
-
AdamRu,сложности в установке фильтрОВ я не увидел.Как говорится-все гениальное-просто.Заменил весь металлический топливопровод и обратку на многослойный резиновый шланг на 8.Резина меньше накаляется зимой.И дотянул эту магистраль ближайших патрубков с ОЖ.Район радиатора и сливной пробки блока,т.к.к этой пробки подведен эл.подогрев.Здесь же установил подогреватель топлива,по принципу холодильника для самогон.аппарата-трубка в трубке.Далее стоят два фильтра.В итоге,эл.подогрев греет перед запуском и в процессе работы греется топливо,чтоб не парафинилось в фильтрах.Далее через диффузор радиатора идет шланг к основному фильтру.
-
Зачем вообще нужен фильтр в баке?Ставте его вне бака-бак всегда будет чистым от любой грязи и менять проще,потому что его будет видно.
-
Гулёма,с сыном по осени купили машину.До похолодания ездилось хорошо,в машине тепло.При заморозках стало прохладно.И вдруг он случайно увидел ,что нижняя часть радиатора прикрыта картонкой.Первое подозрение-термостат.Купил новый,заменил.В машине жара. Вывод-нужно менять термостат,если радиатор прогревается с двигателем одновременно.
-
AdamRu,мне вас исключительно жаль,что сложилась такая ситуация.Есть желание помочь,но нет возможности.Если отдать машину в ремонт,то ее можно вообще не скоро увидеть.А если так,заездами-то это не ремонт.Смотрите сами.Я бы начал сам.С малого.
-
AdamRu,я тоже однажды в свое время считался дойной коровой по ремонту топливной аппаратуры.Но после очередного к ним посящения,решил делать сам.Тоже самое с развал-схождением было.В итоге-учился сам и на своих ошибках в том числе.