NSG

Предохранители, писал, под рулём все проверил. Может ещё где есть? Кнопка не родная, без подсветки. Раньше туманки включались отдельно от габаритов. Полезу под панель, буду искать.

Манипуляций с доставанием ключа, откручиванием двух болтов и скидыванием двух клемм больше, чем кнопку нажать.

По правилам, ковыряясь в машине, нужно отключать АКБ. На всякий случай. Ковыряться приходится часто.

Ясно. Попутный вопрос: кто-нибудь выключатель массы ставил на спаренные АКБ?

В душе радовался двум АКБ, но один раз после длительной стоянки обнаружил питание севшим. Зарядил, imax В6 довёл до полной зарядки, чего раньше с другими АКБ не было. Поездил. Сегодня ковырялся в панели, снимал минус АКБ. Обратил внимание, что при подключении только одного минуса реагирует машина, а второй минус вообще мёртвый. Проверил - один АКБ 12,87В, другой 12,18, но при подключении нагрузки до 10В падает. Думаю: если менять, то надо только парой? Даже если такой точь в точь по марке и Ач найду?

Лампочки в туманках целые, проверял. На кнопку питание не приходит. Сегодня пытался подлезть, снял верхнюю панель, но оттуда не видно от чего запитана кнопка. И ещё - в отверстии от кнопки виднеется 6-дырочный разъём, подозреваю, что от родной кнопки сигнализации.

Не утерпел сегодня, разобрал панель приборов (хотел добраться до жгута включения противотуманок, но не удалось). Лампочки не сказать, чтоб эксклюзивные, мне кажется в обычном автомагазине можно подобрать. Сегодня присматривался, есть из чего выбрать. Попутно достал лампочку подсветки кнопки аварийки - вот она мелкая, придётся поискать. Ну и раз про лампочки разговор зашёл - пока ковырялся, дверь согрела руку - в красном фонаре на двери лампа греет не по-детски . Вроде 5Вт. Надо что-то поэкономичнее подобрать. Бывает дверь недозакроется и прощай заряд АКБ.

@Кокос), а что за герметик? Пробки, думаю, и так герметичный - еле вставил. А боковые панели имеешь ввиду в дверях? Какие швы надо промазывать?

Намедни, высушивая ковролин, тоже вынул бачёк. Думаю, что раз придуман саморез, то эта процедура вынимания не была предусмотрена, как регулярная. Задумывалось изголяться с наливом в узкую щель. :\

Что-то перестали гореть противотуманки. Просмотрел все предохранители под рулём - целые. Лампочки тоже. Кнопку вынимал - на проводе предохранителя нету.

После покупки напрягался по поводу мокрого коврика у пассажира под ногами. Дорога дождливая была, да и мыл машину регулярно. По лобовому кое-где капельки стекают, но не настолько, чтобы напитать весь ковролин. Полез вскрывать, сушить, а то сгниёт пол-то. Мало помалу отдирал коврик и к удивлению, нашёл открытый "кингстон" - отверстие в полу, рядом лежала резиновая пробка и бонусом лампочка. Прежний хозяин любил броды видимо. Шноркель под крышей.

Спасибо, друг! Придётся 20 штук датчиков по ссылке с Китая на пробу купить , у этих 5% погрешность.

Вот такие фары китайские по пятёрке ещё попались http://ru.aliexpress.com/item/Delica-headlights-647-lighting-lamp-assembly-professional/1463386111.html

Проблемы с показаниями температуры были и у меня, как и у половины владельцев Делик. Заменой датчика всё разрешилось. С замерами сопротивлений как-то не очень получилось, поэтому пудрить не буду.

@Kuhnar, на взгляд непрофессионала различие сопротивления небольшое. А ты уверен, что с датчиком или с его цепью всё осталось по-прежнему? Неужели под каждую панель свой датчик выпускался?! Попробуй в кипяток заведомо исправный опустить - проверишь.

К сожалению, точность этой "шайбы" оставляет желать лучшего. Завышает на 7 градусов температуру в салоне. Проверял разными термометрами. Теперь становится понятным истинный смысл надписи + 30%! Не люблю неточности. Думаю, поэксперементировать доп. сопротивление к этому терморезистору или сразу другой вариант искать.

Пришёл мой терморезистор - 30 рублей делов. На вид - шайба с проводками. Попробовал - реакция сразу есть. Припаял к проводкам с двумя концами, всунул в кожух рулевой колонки, прилепил скотчем. Посмотрим, как точно показывать будет... Было минус 27. Сразу потеплело

Немного отступлю от темы, от светодиодного фонаря на рыбалке очень уставали глаза. Проверил, оказалось есть высокочастотное мерцание, весьма вредное для человека. Теперь более осторожен со светодиодами.

Пожалуй да, руки чешутся что-нибудь улучшить. После застоя с ремонтами на Тойота Альфард, в Делике просто непаханное поле приложения усилий. Давненько "руки не пахли винтовкой Мосина" ))) Пока масло менял, обратил внимание на тягу клапана турбины, подёргал - она не движется. Во время замены воздушного фильтра увидел масло во впускном патрубке перед турбиной, холодок по спине пробежал. И под клапаном (ЕГР? сверху торчит) масляное пятно. Задумался о заглушении.

Подобное видел https://www.drive2.ru/l/5843586/ Пока устраивает стоковое освещение.

Тоже подумал про негорящую индикацию парковки. Посмотрел сразу лампочки на замену - большинство MS820083 по 100р. и есть оригинальная замена MB879707E 30р. Кроме оригинала ничего не предлагается. На всякий случай поинтересуюсь - альтернатив никто не знает?

Открыл капот. Закрыл. Видимо, машины у нас разные, шток клапана только снизу видно.

Новый датчик порадовал, при движении показывает температуру на пол-девятого, как в нормальных автомобилях.

не вынимая бачка из пятишки трудно подлезть! Да и без воронки попасть нелегко.

михалыч алт, а проблем с самодельными фарами при ТО или на постах не возникает? Где-нибудь подробно описывал переделку?