sazonovmm81

Доброго Всем. Нет себя умнее кого либо не считаю. Спаси Господи от таких мыслей. Для меня лично, с моим уровнем знания машины, ремни зло. Я пока не уверен ни в одном узле автомобиля. По моменту с тем, что я не мог завестись и не мог понять что с лягушкой, работает или нет. Пока племянник пошел за топливом с канистрой на тележке, я испоганил велосипедную камеру и установил ниппель на шланг подачи топлива: До этого пробовал качать через фильтр прозрачный прокачать,ноль эмоций. Потом компрессор присоединил к ниппелю ( чего я там прокачать планировал... не понимаю) где то на форуме попадался данный способ, писали помогает. Включил:

тросик растянут оплетка в плохом состоянии под колесом. Педаль не нравится тем, что когда замерзал трос газа, на педаль щемили без скромности. И педаль после оси крепления погнулась. Я ее на место выгнул, но металл ослаб, видимо ее ни раз туда сюда выгибали.

Нет... Сергееву Сергею написал. Там наверное надо педальный узел менять заодно. Педаль газа.

Образование строительный техникум. Институт не одолел 1-го семестра до диплома, либо работа, либо учеба. с 2002 года строительство. Мастер, прораб, начальник участка. В основном капитальное строительство (не инженерка и отделка) монолит. Стройка очень нравится, но реалии убивают: несоблюдение технологии и ТБ в угоду сокращения сроков строительства, отсутствие постоянных бригад строителей (вообще беда, институт проф тех образования разрушен, старые кадры советской закалки уходят вместе с опытом), строительные фирмы не имеют возможности держать постоянный коллектив исполнителей, ОГРОМНОЕ количество не профессионалов на всех уровнях, ненормированный рабочий год, процент не выплат по З/П 50%. С 2015 г. ушел в проектный институт, проектированием не занимаюсь, бегаю по инстанциям, занимаюсь согласованиями, по зарплате просел на 35%, но работой доволен. Появились суббота и воскресенье. Если кому либо нужен совет по конструктиву, технологии, материалам, организации последовательности работ, исполнительной документации, обращайтесь. Что знаю расскажу. По московскому региону могу приехать посмотреть любой объект кап. строит-ва, частного домостроения.

Мне вот эта тема помогла: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/22810-l300-gde-nakhoditsia-nomer-kuzova/?hl=%2Bномер+%2Bкузова+%2Bна+%2Bкирпиче#entry388493 Когда в ГАИ на учет ставил. Где табличка, где табличка. Откуда я знаю. В ковролине окошко, поднимаешь кусок ковролина и там жестяная табличка. Почитайте тему указанную выше. Это гаишник спрашивал про табличку.

Гараж пока отпадает. 10 тыс это аренда на 2 месяца и набор инструментов в 20 тыс. Итого 30. Но есть понимание, что к набору надо идти, очень люблю хороший инструмент. Появится набор ключей, я и на гараж созрею.

Надо все своими глазами увидеть. Может мысль какая будет по поводу крепления дрели на направляющей соосно оси двигателя. Надо подумать.

Спасибо. Ну от чего кое как?))) Для меня самое сложное было решиться, понимание было, что машина старая. В прошлый раз с машиной повезло. Только расходники, ну оторванный бампер передний (постоянно на проселочной или в городе на бордюре) но это не считается. Я продолжаю верить в то, что если машину привести в порядок, смотреть за узлами, то она то же не должна сюрпризить. Все должно быть прогнозируемо.

Все таки передовой опыт это сила. Опыт старших товарищей.

Так вопрос! Зачем снимать радиатор? Так удобнее, становится больше места? снимать с патрубков или его можно задвинуть поглубже? Нет поглубще не выйдет, патрубки не дадут. Соосно на месте? Это фантастика. Это не возможно без крепления инструмента. Блин в том то и подстава. Мозгва и Мозгвачи)))) Страховка 4500-5000. Диагностическая карта 2000, итого 7000. Мне Ярослав и Серега покажут))) А в Тагил приеду если на Алтай с детьми и женой поедем.

Вот к этому и стремлюсь)))) Мат часть изучать буду и по книге и на опыте. По поводу опыта Старших Товарищей. Очень и очень согласен. Как можно снять стартер за минуту????)))))))))))) Блин...

Про совет с сервисами я понял. Спасибо. В Москве я ниссан делал в одном сервисе. Как делали мне нравилось. Да цена дороговато выходило. Но работой очень доволен был. Уверен, что делику они мне могут сделать, Но за очень дорого)))) Поэтому с ней в этот сервис не поеду. Пока планирую до Сергея для приведния машины в транспортное состояние, потом на Верейскую 13. Вообще запчасти я прикупил, масла, фильтры, подшипники, сальники, лобовину, свечи, аккум, ремни, прижимной ролик (на грм). В этом месяце меня на большее не хватит. Да и торопиться некуда. Перегон машины забрал ОЧЕНЬ НАМА много денег. Я наивно рассчитывал 3 дня и 20 тыс. Это с топливом и едой. Вышло затратнее и по времени и по деньгам))))

Руслан ты совершенно прав)))) Но рукожопость лечится))) а деньги зарабатываются. Все решаемо. Если сравнивать меня с Андреем из Кстово (просто видел как у него инструмент в руках держится) то да, я тормоз. Все нарабатывается. Желание есть (надеюсь не пока). Машину сравнивали с АК. Согласись ты когда в армию пришел автомат наверное разбирал не за 15 секунд. И руки прищемлял до крови затворной крышкой. А потом? Как с частью тела обращался))))) Я надеюсь на то же и с деликой.

Санкт Петербург ☺ к Вам только с семьей. Спасибо большое за предложение. Я подумываю, может до Владимира доехать с ремонтами там Алексей222. Говорит мастера есть. Сергей (Ока) пригласил к нему приехать. Если все будет складываться нормально, то в первую очередь к Сергею. А пока боюсь даже заводить, чтобы не навредить машине.

Сергей спасибо. На раньше след месяца не смогу. страховка у меня была только до 14 числа. Новую смогу осилить только с зря платы. Буду колдовать с канистрой. Куплю 20 литров, довезу на телеге (хозяйственная сумка тележка) налью 1.5 литра в бутылку проверю помпу, остальное в бак. Сереж а у тебя гараж есть?

Спасибо за подсказку. Думаю. Копить на сервис плюсы: не нужно тратиться на инструмент, время проведенное с семьей, руки не разбиты и сам ничего не испортишь. Или искать аренду гаража плюсы: Сам понимаешь что куда откуда, придет навык устранять поломки в полевых условиях. По цене, что сервис что гараж все в одни деньги вылезет. Перепускной клапан... буду читать книгу. Где он находится.

Вот и я думаю убирать третий. Разбираться с основными. Как же жалко что нет своего гаража. Баки внешне в нормальном состоянии. Надо снимать промывать, менять трубопровод и снаружи баки обработать. Антикором. Но как могла закончиться соляра? Когда стрелка ниже пол бака, заливаешь 38 литров и бак полный. Вот сейчас там нет ничего после того когда готово влезть 35-38 литров. А как же объем 2-х баков и еще заднего?

с мелким фильтром и канистрой соляры это идея хорошая. Сам об этом подумал. Но как замерзла то? На улице минус три. Такое впечатление, что топлива нет в баках. Бака реально три. Самодельный вместо запаски. Просто что там в баках? Вчера огорчился сильно. Сегодня пойду аккум сниму чтобы не испортился. Ну а как получится, тележка, да канистра и за соляркой. Я так понял, для того, чтобы быть уверенным, надо самостоятельно осматривать проверять, перетряхать все узлы автомобиля. Тогда будет счастье. А пока пусть стоит хлеба не просит. До сервиса пока далеко по деньгам.

Всетаки... чудес не бывает. Ну нельзя так ушатать машину, даже при желании... Итак ребус: Сажусь прогревать машину, завожусь отлично. Двигатель работает. Я кручусь вокруг машины, слышу двигатель... что то ему не хватает. Обороты совсем малые. Думаю что то не так, добавляю газу, проходит пол минуты, обороты скачут на педаль газа двигатель не реагирует. Глохнем. Пытаюсь завестись. Чих -пых. Проверяю масло. Нижняя отметка (доливал 1000 км назад практически 500 мл.) Думаю из за масла. Бегу покупаю минералку доливаю до верхней риски. Пытаюсь завестись. Даже не схватывает. Начинаю качать лягушку. Качается с усилием но не так, когда есть топливо. Вспоминаю что в книге написано про воздух, откручиваю винтик с боку лягушки, качаю, насос шипит воздухом а топливо не льется. Датчик топлива показывает чуть меньше пол бака. На заправках у меня при таких показаниях входило не более 40 литров. ПРИ ЭТОМ НА МАШИНЕ 3 бака. в чем прикол? Не работает лягушка? В баках 70% объема грязи и ила а в иле пиявки? Что за нафиг? Так же не бывает. Жалко гаража нет, снял бы баки, промыл, посмотрел трубопровод. Не может быть машина на столько ушатанна. Не следили за ней совсем? Не меняли расходники, не делали ТО, не промывали баки за все время? Стояла хлеба не просила? Или у владельца бывшего было понимание, что машина не идеал, ушатанна, требует серьезных вложений? Но очень хотелось 300 и поэтому машина в идеале? Как понимать? Что делать не знаю. На сервис надо. Сергей, с удовольствием, но не на ходу я. Самостоятельно проводить опыты на парковке нет желания. Убить новый аккумулятор, стартер и движок? Неужели нельзя было чесно сказать надо сделать : 1), 2), .... и так далее? И тогда машина будет в идеале! Нахрена было врать то? Это я так... в пустоту.... бывшего хозяина.

АК 74? Нет это не выход. Хотя ... у отца на даче у соседа через дом угнали новый LC200. За 15 минут ночью с участка. Хорошо хозяин не пострадал. Никого не нашли. Через неделю в той же практически деревне с территории коттеджного (охраняемого) поселка у офицера МЧС пытались угнать такую же машину, у хозяина на душе кошки заскребли... вышел на улицу со стволом начал палить в воздух. Разбежались, оборудование оставили. Просто оружие не всегда помогает, если идут целенаправленно, знают куда идут и готовятся соответствующе.

Сергей спасибо большое. Сам порадовался ТОХе и 346. У меня домашний телефон содержит 346. Ездить пока не буду. Чтобы генератор не разбить (стоит криво) антикор. И мотор немного не нравится как работает. Звук шелкающий присутствует. Как будто клапан. Кстати в Москве магазин дизель маркет хороший. Свеча в емех 620 рублей. В дизель маркете 420.

Спасибо. Вот тут то я и задумался. В гаи с меня не взяли ни копейки. А вот установив кенгурятник и лесенку, не буду ли я радовать втречных гаишников прибавкой к пенсии?

В гаи провел с 2 ночи до 5-30. Не то чтобы докапывались... исправляли неточности в ПТС с занесением в СТС. Ну и я попрыгал. Минус лестница. Минус кенгурятник. Как результат: Машина поставлена на учет:

заставили снимать кенгурятник без подножек. Травмоопасен для пешеходов. Расширители и шноркель оставили. Лесенку снял сам.

пришли свечи 6.2в. Старые взять забыл, сравнить. Но что то подсказывает. Так не должно быть: свеча не закручивается до конца. Пошел домой за старыми свечами.