sazonovmm81

Я кстати при сборке 2-м болтам голову сорвал. Один болт крепления кожуха ремня ГРМ. Второй болт крепления вискомуфты. На муфте все болты заменил на новые аналогичные. Я пока экспериментировать с ремнем грм не буду. Сначала поставлю верхний патрубок от газели под датчик температуры. Может зря переживаю. а что самому бак то сделать не возможно из нержавейки? Не бюджетно получится конечно. Надо горелку аргоновую покупать и баллон аргоновый. Хотя сейчас практика будет по сварке. Пойму на сколько тяжело варить нержавейку. Может правда реальнее купить.

Так я не снимал ремень грм. Вот блин.... Как проверить то если по книге. Так то все метки на шкивах совпадают.

Еще есть мысль выкинуть родные баки и вместо них поставить один за задним мостом с прямой + насос низкого давления как советовал Craig, плюс обратка.

Да еще надо победить трос ручника и сам ручник. Что с ними происходит пока не понял. Обычно ручником не пользуюсь. а тут при снятии монтаже капота обнаружил отсутствие хода троса. Где и что пока не разобрался.

Всем огромное спасибо за советы и поддержку. Помпу заменил, термостат новый. Ремни генератора оставил старые. На ходу машина греется. Стрелка указателя датчика температуры поднимается выше середины. Сам указатель, проверял тестером по книге. Указатель исправен. Перед основным радиатором стоит радиатор интеркулера (сам интеркулер не подключен) этот радиатор подзабит грязью. Попробую снять интеркулер и промыть основной радиатор снаружи без снятия. Подскажите пожалуйста, можно ли промыть систему охлаждения с помощью воды и лимонной кислоты, в течении 15 минут работающего двигателя? Или не стоит? Вот это крайне необходимая приспособа. Буду такую же изготавливать. Пока нашел положение в котором не вылетает отвертка с маховика, 6 раз прыгал от коленвала под машину.

ыыыы Вы что издеваетесь то)))) это мне предложено с блока цилиндров герметик болгаркой счищать?))) Нет. Я аккуратно скоблил ножиком. Потом психанул. Пошел гулять. Вернулся с обезжиривателем. Все протер хорошенько. Возможно я не прав, но на новой помпе, прокладку помазал герметиком с 2 сторон. Установил новую помпу. Потом подошел отец и помог, подсвечивал фонарем. Установил на место пружину прижимного ролика.

Да турботаймер на сигналке. Паркинг я понимаю, но вынув ключи из зажигания, паркинг горит... ладно с этим разберусь потом. Помпу снял без снятия ремня грм и натяжного ролика. Просто пружину снял. Снял помпу.... помпа в нормальном состоянии с контрольного отверстия ничего не сочится. Помпа текла с прокладки. Ребята, подскажите, чем удалить старый герметик. Где то он отходит на ура, а где то не отскрести ничем, хорошо прилип. Старую помпу ставить все равно не буду, разберу ее обслужу. Поставлю новую помпу плюс термостат.

Пришли лампочки для приборной панели. Взял еще цветных колпачков на лампочки, чтобы приборка не просто белой была. Единственное смущает, что при повороте ключа зажигания на 1 деление, с лампой температуры, масла, загорается заначек Р. самый верхний, между спидометром и тахометром. Вынимаешь ключ из зажигания, выключаешь ближний свет а значок Р продолжает гореть. Помогает только съем клеммы. Возможно это, из за разобранного капота? Там же есть кнопка на ручник или это не взаимосвязано? Запчасти от Дмитрия VOL пришли. Спасибо ему большое. Я сегодня ничего не делал, завтра буду знакомиться с букварем, как заменить помпу...

Да нет Сереж, я же ездил, давно бы просохло уже. Придут запчасти посмотрю.

Сереж протирать не протирал. Кожух конечно снял. Я что то не допетрил насухо протереть.. попробую. С другой стороны если прокладка не накрылась то откуда там тосолу взяться.

1) Наконечник рулевой тяги SE-7311 -2шт 2) Опора шаровая нижняя правая SB 7322R 3) Опора шаровая нижняя левая SB 7322 L 4) Сальник передней ступицы KMB 526395 - 2 шт. 5) Сайлентблок моста передней подвески 306898 6) Шрус внутрений правый передний MTIP 5004 7) Подшипник поворотного кулака MB160670 -2 шт. 8) Сальник поворотного кулака MB160850 - 2шт. 9) Втулка крепления ступицы MB 160671 -2шт. 10) Сайлентблок амортизатора 306140 - 2 шт. 11) Амортизатор каяба 344111 - 2 шт. итд... 20 позиций. приблизительно 45-46 тыс.

Правильно говорят. Нужно брать деликовода с собой.

Как единственная машина делика кирпич (старая) для семьи не годится. Есть на форуме люди, которые со мной не согласятся, только состояние машин у них значительно лучше.

Анатолий. Я не отговариваю, нивы не было (хотя постоянно на нее посматриваю) деликой владею 3.5 месяца проехал на ней от силы 2900 км. из которых 2500 перегон автомобиля от места приобретения. На запчасти и ремонт на данный момент ушло 85 тысяч и сказать что я еще ничего не сделал это ничего не сказать. Единственный плюс в моей машине это не гнилой кузов, а так все требует вмешательства. Продавать машину не хочу (пока не хочу) надеюсь она меня не добъёт финансово. Принято решение, что нужна обязательная семейная бензинка, а делику приводить в соответствующее состояние. Тень прав по поводу запчастей. Цена Японская а качество ниже среднего, не на все конечно. Допустим мне чисто на запчасти для передней подвески необходимо 45 тыс. (которых сейчас нет) и не известно на долго ли хватит переборки передней подвески.

Руслан здравствуй. Да стояли светодиоды синие. Я нашел лампы необходимые цоколь Т10 12v. 3.4 w может кому пригодится. Koito 1581 Лампа 12v3.4w w2.1*9.5d t10 Еще заказал цветные колпачки на лампы,попробую разные цветовые варианты. Оставлю,что понравится.

Сереж привет. Слушай а ты не обращал внимание, откуда тосол убегает потихоньку. Из помпы или из с прокладки между помпой и движком? Под нижней звездочкой грм небольшая лужа тосола.

Я просто исходил из того, что пока не придут запчасти мне делать капитального с машиной нечего. Но по поводу не работающей приборной панели. Меня реально напрягала. Не только тем, что ничего ночью не видно вообще, а еще и тем, что она периодически моргала. Лампа сама в себе моргать не может (я могу ошибаться) соответственно перебита где то проводка. Перебита проводка значит КЗ. КЗ значит аккумулятор выходит из строя.

Запчасти идут. Ничего не делал. Прийдут запчасти, займусь. 5w реально греются очень.

Большое спасибо! Беру. Только позже и конечно самовывоз.

митсубарик бывший владелец. Совсем не верно рассказавший о состоянии авто и получивший денег за идеальное авто. Вчера вечером снял приборную панель, так как она вообще не светила, а раньше иногда просто помаргивала очень тускло, то я думал, что проблема не в панели а в проводке перебитой. Купил всего три лампочки обычные на всякий случай. Принес домой и начал трассы от разъемов прозванивать. Трассы нормальные. Сама приборка хорошая. Только тахометр по книге не получилось проверить. Омметр подсоединяю, кручу спидометр, показания не меняются. Поменял перегоревшие лампы. Светодиоды живые но не горевшие установил как надо +—. Фотографию не получается выложить. Короче теперь мне кажется что приборка светит слишком ярко)))) Еще когда снимал приборку, вместо того, чтобы снять фишку с аварийки, разобрал потроха аварийки... Сделал вывод надо разбирать все переключатели выключатели и промывать протирать. Механизм и контакты в хорошем состоянии, только в чем то неизвестном. Вопрос. Можно ли сделать стрелки спидометра и тахометра светящимися? Может кто делал? Использовал ли кто цветные лампочки? Если да то какие сочетания цветов делал? У меня стояли светодиоды... синие. Не красиво. Понял свою ошибку! Я поставил лампу турецкую 5W А нужно SOCKET (14V 3.4W) теперь не совсем понимаю где найти. Цена 300 рублей...

митсубарик тебе не хватает самовыражения в чате? Ты что сказать то хотел?

Так хватит стебаться! Выдохнули и улыбаемся))) Меня не смущал бы вопрос если ранее этим занимался. Все посильно только постепенно.

Серега привет. Как дела? НЕТ не полезу. пока боязно. Да и запрессовать обратно сальник это ... запороть его можно. Вот помпу поменяю.

у меня нет ремня балансиров и один балансир заклинивший. То есть балансирами не воспользоваться. у меня еще помпа под замену пока я расслаблюсь, прийдут запчасти буду пробовать. А сальники я побаиваюсь менять. Надо шестеренки снимать. Съемника нет. Да и запороть могу.

Сальники поменять это хорошо. Но их нет, в этом месяце купить уже не смогу. Все шестерни зубчатые нужно будет снимать.