sazonovmm81

7601

Понятно. Спасибо за подсказку, велосипед изобретать не буду.

Так, хорошо. Тогда не нужен датчик туда. Туда нужен РВД. С какой нибудь гидравлики. Это же лучше, чем просто патрубок?

а как же оно может без давления там быть? В двигателе с давлением? Попадает из двигателя? Сообщающиеся сосуды. Ну понятно гидравлика и давление может быть меньше... короче надо подумать. Вот еще вопрос. Если момент с шлангами на вакуумник опасный и важный. Почему нельзя туда поставить РВД. Хороший какой нибудь? А? Рукав высокого давления должен быть более надежным. Ведь он должен повысить безопасность данного узла? Или я уже не того выдумываю?

А давайте вернесмя к вопросу датчиков. Датчик давлегия масла. Если ставить обычный аналоговый? Вопрос к ruslan. Почему на блоке поставил? Картерные газы ге могут в заблуждение ввести? Вот меня беспокоит давление масла в вакуумном насосе. Чтобы не прошляпить обрыв и утечку масла. Почему датчик нельзя туда на патрубок установить? Не более ли корректная информация будет? Вразумите.

Пластиктвнутри салона разный с переди и сзади. Оптика линзованная. Еще что то говорил.

Вадим, спасибо большое, за советы. Я машину перегнал к Игорю на верейскую. Стало значительно спокойнее. Не знание мат части (с моей стороны) может плачевно закончиться. Летом если Бог даст, займусь салоном. Вынуть, обработать, впихнуть на место. Машина перекрашена кстати. Константин опытный кирпичевод сказал, что год не соответствует. Морда одна, жопа другая. Может летом что увижу...

Нет он там хорошо обосновался. Как бы и его экстрактором не потребовалось. Но сверло очень качественное нужно и дрель маленькая. Маленькая дрель у меня есть для сверел 1.5-4 мм. Сверла 1 мм есть в заначке. Вот только не знаю получится ли. И нужно 220. Без сети ни как. Нет такого видео))) Не открывается. Да нет, зажим не поможет. Он там засел очень сурово. На заведенном двигателе не вылетел. Помогать ему на заведенном двигателе не хочу. Мозг глаза и зубы последние, больше нет. Хе. Я даже размечтался, что не все так плохо. Может в Рязань к другу получится съездить и заодно к Олегу заехать))))

Обгазовался... не вылетел зараза)))) Ну ладно. Наверное так лучше, потому как все это безобразие надо тщательно продуть, а то попадет что в цилиндр, и хонингование получится. Ну и плюс боюсь попортить резьбу в колодце. Нужны очень тонкие и длинные тонкогубцы (или как этот инструмент называется?).

Я вот все надеялся, что получится как у Вадима vadim66nt,

Из тела свечи сердечник обломался на 1.5 см плюс то что снаружи торчит. Ну и вид с верху на от что осталось в колодце

Сегодня использовал рекомендованную схему, свеча поддалась. Обрадовался))) Но слишком рано. Извлек не совсем все)))) Вообще сначала не посмотрел в колодец, перепугался, думаю все, сердечник отдыхает на цилиндре, ни завестись не поехать нельзя.

Серега спасибо большое. Я на завтра договорился с Игорем на Верейской. Буду лобовину менять ремень ГРМ возможно помпу. Смотреть что с клапанами.

Буду пробовать. Возможно не выкручу....

ИДЕЯ!!!! Спасибо. Набора нет, набор не потяну, не говоря уже о путном наборе. По отдельности покупаю.

А что то нет такой насадки, 1/4 мама на 1/4 маму. Как быть? Нужен совет.

Не получилось у меня заглохнуть. Вопрос того, что у меня не получается а делать надо, заставил купить австрийское сверло. Сверло пошло как по маслу, но не долго мм6. Дальше сердечник сделал свое дело, сверло село (надо учиться точить сверла). Загнал экстрактор почти самый большой. И наконец понял как трещетку соеденить с эстрактором. Мне нужен переходник с 1/4 на 1/4 мама мама. Должно все получиться.

Я пока заглохну с извлечением свечи.)))) Посмотрел сколько сверла стоят с хвостовиком Hex. Нормальное 500 рублей... Найду возможность доступа к розетке, сделаю обычной дрелью. Встаю в режим откладывания денег на ремонт)))

Век живи, век учись, дураком помрешь. Спаибо за объяснение. О новой резине думал, но не планировал брать сейчас.

Обратное сверло? Это как? Блин как я уже соскучился по езде за рулем. А в лес как хочется... на рыбалку. Ну рыбалка ладно. Лед еще. Я вот мкад не люблю. А сейчас и мкад за радость был бы))))

Фуфломицын фуфлофарм?)))) Мне достаточно, если проеду на участок в ярославской области. На кубе проезжал. Только бампер отрывается и подвеску кувалдой правили. (Ниссан куб).

Расстройство в другом. Где корень зла? От чего такое! Износ неравномерен по окружности. Я резиной дисками пока не хотел запариваться. Я даже не разобрался в амер размерности.)))) В моем понимании жор резины это битый машин. И нарушенная геометрия.

Головки купил 12-ти гранные 4,5,6, но экстрактор подошел только самый маленький. Остальные либо пролетают либо не лезут. Экстракторы зло. Плохой металл, на что рассчитаны не понимаю. Метчик с обратной резьбой добро)))) Надо будет таким пройтись. Но это потом.

Ярослав, я не с целью поспорить я просто так... аналогию провести. Я деликовод начинающий, совсем не продвинутый. Двигатель за пол дня не ставлю и не снимаю. Многого не вижу, не слышу и не понимаю как работает. Но! В строительстве в общестроительных работах, мне даже рассказывать не надо. Сам все увижу. Многое из далека. пальцем ткну и скажу где должна быть арматура в бетоне в незнакомом здании. Не может человек разбирающийся в авто не видеть проблем с подвеской. У него комплект колес этот один на все время владения машиной? Чудес не бывает.

Да выкручу я эту свечу, просто на стоянке. Аккумуляторным шуруповертом орудовал а с Hex наконечником кто нормальные сверла делать будет? Доеду до электричества. поставлю нормальное сверло сделаю 3 разных сверловки (тремя диаметрами) экстрактор поглубже и вылезет. Просто еще у экстрактора хвостовик... квадрат и на каждом разный. Головки не подходят. Разводным не удобно. Но можно придумать.