Сибиряк

-=MAXDIE=-, времени уже прилично прошло, поделись, понадобилась ли в итоге замена свечей?

manoff, как результат? У меня была такая же проблема с аналогичными симптомами. Замена термостата решила проблему. Может быть контрактный термостат тоже был мертвый. У меня родной термостат был на 88 градусов. По незнанию купил на 82. Работает.

Да..., вот оно лицо хищнического капитализма. Скидка члену клуба в 14 десятитысячных процента это круто!

Менял в деревне топливный фильтр и обломил штуцер на бачке (с которого идет шланг на радиатор). На глаза попался сосок от бескамерки. Срезал расширение, обточил лишнюю резину и даже без герметика, но с натягом воткнул его в бачок. На резьбовую часть надел шланг. здесь резину не стачивал - по диаметру как раз подошло. Пока езжу и менять бачок не собираюсь.

Адназначна!

Земляки! Всех с Днем Советской Армии и Военно-Морского Флота!!!

Shadow from Omsk, к сожалению я не смогу - свалила ветрянка. Страшно в зеркало смотреться.

А я сегодня термостат варил снятый. Открываться начал буквально за 2-3 секунды до того, как вода забурлила. Термометра не было, чтоб температуру мерить. Но ход клапана - 18 мм - как по инструкции. Буду ждать теплых деньков ...-14 градусов - сразу пойму греется или нет.

Ну хоть сварка и холодная, но это тебе в теплый бокс надо...

Только что заменил термостат. Везде, где читал, было написано, что надо на 82 градуса. Пришел в магазин, попросил на 82 градуса. Они пробили по каталогу и говорят, что мне надо брать 88. Но взял все равно 82. В итоге оказалось, что родной стоял на 88. LIIaLoPaI, проблема решилась? Как себя ведет двигатель с термостатом на 82 градуса?

Ну вот, закоперщик сразу почти умывает руки, ибо что такое деликовка на 2 часа? Надо планировать тогда на другое время.

Когда, Председатель уже известил - в субботу в обед. Куда - 1000wat, ты же сам сказал - на тюбингах кататься у ТЭЦ-5. Лыжи это конечно хорошо, спорт -морт и т.п. Только у меня, как в школе лыжами позанимался, так с тех пор на них аллергия, иммунитет и т.д Кто - отписываемся. Я, вот, буду скорее всего с пацаном. Второй пилот болеет, младшую сегодня из сада забрали с ветрянкой. Кстати, сам не помню болел ею или нет

Шашлыкинг - это да! Только кто нас на него повезет, товарищ начальник транспортного цеха?

Омск налог за 2009 - 3700. Расход - согласен с moulder,

16 дней стояла в гараже без движения завелась с первого раза. Правда крутил стартером секунд 15.

Кстати, на моем 6G72 проблема аналогичная. Патрубки, честно говоря, не трогал. Но при прогазовке на холостых стрелка тоже махом падает в норму. Обсуждали эту проблему с Denis'ом - тоже сошлись во мнении на подклиненном термостате.

Отцы! Вы меня пугаете! Я свою с Рождества не видел. Хотел в субботу поездить мал-мал. Как заводить? Вах! Добавлю, написал и понял - как же я по ней соскучался.

Родные брызговики за две зимы благополучно изломал. С целью восстановления их наличия купил сегодня резину листовую толщиной 5 мм. Перерыл форум да и остальной инет - только фотки и вообще более ничего. Хотя в принципе дело не хитрое, только не понятно зачем нужно нижнюю часть привязывать цепочками или тросиками? Их же можно оторвать, двигаясь задом и упершись в тот же бардюр, как у меня и получилось.

alexsled, как бы поближе снять узел поворота и защелку?

Немного непонятно описаны симптомы вот только тема благополучно закончилась.

Хорошая тема, в ФАК бы ее какой закинуть.

Друзья, ну как планы на рождество? Может поактивничаем где-нить на свежем воздухе? Хоть в деревне у меня - пусть холодно, но все же в доме и плита-мангал-дрова есть.

Ну как?

Всех с наступившим НОВЫМ ГОДОМ! Старый был еще тот, слава богу завершился. Всем удачи и здоровья!

А вот взял и завелся. И весь день стояла перед конторой - легко. В течение дня три раза заводил с пульта. Не вопрос. После сорока минут езды воздух из печки просто жжет лицо. Бензин рулит, аднака