Сзади
так и не нашел на фото вмятину PU3 - была указана в аукционнике на заднем правом крыле, но не расстроился.
Вопрос. Судя по фото стоит какой то "не родной" глушитель, это наверно та самая дыра куда улетает бензин. Родной глушитель лежит в салоне, так с ним машина и купилась. Так вот менеджер спрашивает оставлять его или нет? Растаможка будет стоить 4000 рублей.
Как вы думаете, уважаемые, стоит его таможить, пригодится? Может быть кто-то подскажет сколько стоит новый?
По моей просьбе его могут там выбросить.
Девяткин, определение года часто встечается, вот хоть здесь, хочется пробить именно по комплектации. Вчера был в exist'е, посчитать расходники, попросил его выдать комплектацию, да, пожалуйста, говорит, только она будет на японском. А мне японский, что китайский
уважаемые, а если шприцевать просто ТАДом? Я на Ниве все 190 тыс шприцквал все имеено так, нормально было.
Кстати, а шаровые шприцом через пыльник надул тоже горячим тадом, за 190 тык 3 шаровых сменил и все по передней подвеске.
мужики, а где в аукционниках пишут тип трансмиссии, чтобы не попасть на булке на партайм?
в 2001 году вообще бывает парт тайм, или там все 4 вд - суперселект?
polkan,
считал бы что плохая не появился бы здесь вообще,
в эту тему зашел что бы определиться с двигателем 6g72 или 4М40. первых в разы больше 2001-го года.
polkan, у меня нива отходила 190 тык без вопрсов по движку. один раз цепь сменил без аврала рабочим порядком за смешные деньги, спору нет нива делика по комфорту сравнения нет, потому и ищу делику, но комфорт это еще далеко не все. если я каждые 15 тык буду иметь головняк с движком, то прости меня как фанат, да зачем мне оно надо?
А как 4м40 в обиходе? пойду поищу темку...
блин, ребята, просто страшно было тему прочесть. Неужто и мне такое предстоит? ремонт в 51 штуку это.... надо задумываться о смене машины. на тоету, вот только аналогов нет. блин...
Boss, херня однозначно, нива на газе прошла 190 тыс. Масло не ела вовсе и вообще проблемы были только не с движком. Не думаю что на Делике будет все наоборот.
Свои 5 копеек. Узнавал на одном из наших автосервисов конкретно про утсановку ГБО на трехлитровый двигатель. За все-провсе 26800, с гарантией. Оборудование - фирму не назову - но инжекторное. Эжекторное можно говорять поставить за 14000, но предупреждаем - возможны хлопки и вытекающие дорогие последствия.
Однозначно буду брать бензин.