VadimM

Может для начала посоветуете человеку фильтр топливный поменять а потом сальник -)) 1)Поменяй топливный фильтр...и проверь подсасывает система воздух или нет ....тут это много раз обсуждалось и разжовано досканально. 2)Проверь свечи накаливания 3)Проверь форсунки Замена сальника это самое трудоемкое из всего этого и лучше начать не с него.Все предыдущее можно буквально часа за 1.5 проверить. И что такое плохо зводится? Она с первого раза сразу хватает или приходится крутить секунд 10-15?И как ты вообще ее заводишь какие твои действия? Просто извени создается впечатление что это у тебя 1 дизель. По всем пунктам которые я написал есть ответы на форуме. Чем заправляешься? И кстати на будущее ты больше машину холодную на 4000 оборотах не грей ...можно гемороя поиметь по полной с двигателем.Меня например и 1500 оборотов уже напрягает.1200-1300 в самый раз. Смысла нет дизель греть зимой до полного.Завел 5-10 минут в зависимости от окружающей температуры он поработал и можно начинать потихоньку двигаться несколько минут и температура будет нормальной.Только двигаться до прогрева нужно в спокойном режиме не давя тапку в пол. Вообще я так понимаю холодно и самому возиться резона нет...распечатай с форума советы по проверки воздуха в системе свечей и форсунок и дуй в сервис пусть при тебе все проверяют.Но все упирается в твои финансы...если позволяют то этот путь лучший для тебя.

SPIII лей у них обратная заменяемость. Грубо говоря SPIII можно лить там где показано SPII а вот обратно нельзя.

Сегодня покупал в Мицубиси Сервисе во Владивостоке смазку.... +260 я задал вопрос про 1000 градусов на что мне было отвечено что мы торгуем только запчастями и смазками предоставленными Мицубиси и раз мицубиси дало нам эту смазку значит так и должно быть. Все запчасти которые я у них брал идут с маркировкой мицубиси фирменной упаковкой мицубиси и совпадают по капсу с оригинальными номерами. Я тут подумал может нагрев еще не кисло отличается от того какие колодки стоят?Может оригинал так не греется как неоригинал неизвестно из чего сделанный. Тамже мне были предложены оригинальные колодки по 3200р переднии и 2900р заднии.... вот думаю машина всетки тяжелая. Заднии взял Masuma попробывать а вот насчет передних поглядываю на оригинал.

Я наверное для начала всетки коды считаю.

Попробывал в поиске покопать мало что про АБС и диагностику неисправностей написано. У меня такая проблема постояно горит лампочка АБС. Книга по булке имеется хочу считать коды неисправностей сам .Все это расписано на 315 странице для АБС но блин как на диагностическом разьеме правильно определить где находится вывод DCT который надо замкнуть на массу.Там подписей нету.Чем грозит если вдруг не то замкну на масcу? Если у кого опыт есть можно поконкретней както определить с привязкой на местности где этот вывод на разьеме. Впринципе я так понимаю на этом выводе при включеном зажигании питание подаваться не должно?Можно для страховки попробывать померять тестером.

На форуме есть размер сальника .... поиск поможет...вообще про расход много написано и про заказ запчастей.

Нифига.Я тоже думал что КН это EFI а KD механический ТНВД.Но на многих с EFI написанно KD....сам видел .....я так подозреваю что KH это когда вообще все управляется электроникой ТНВД коробка....

Для того что убрать отпотевание я включаю на минуту кондишин и все ..... машина вообще не успевает охладиться а отпотевание уходит.

Ну это несерьезно. В машине должно быть зимой тепло и комфортно.... а так конечно можно открыть окна выключить печку и ничего намерзать небудет. Кстати обогрев щеток нужен не для подогрева всего стекла а для того чтобы щетки непримерзли в месте их парковки,и как следствие не порвались резинки или сгорел моторчик. Вообще хорошая штука.

Первый раз с таким сталкиваюсь.Уж с японии хоть что притащат просто чуть дороже будет и по времени дольше чем сразу на месте взять. По крайне мере у меня сколько чего знакомые заказывали все быстро покупал на что уж на хондах вариаторы дурные и те привозили без проблем.

Ну начнем с того что в интернете лишь малая часть разборок и фирм где можно посмотреть,заказать коробки и двигатели по деликам. Вообще если чтото надо просите с Владивостока Находки людей чтобы узнали нам тут намного проще недумаю что коробка на делику такая уж проблема. Если хочется всетки самому то для иногородних вот сюда в еженедельник дальпресс тут впринципе все фирмы заслуживающие внимания дают рекламу и есть телефоны. http://www.dalpress.ru/gazeta/

Не длиной а высотой -)))

У меня на маджесте такой был....но не все так просто там еще какаято ерунда ...напыление или еще чтото присутствует на лобовом стекле чтобы отражалось нормально.

Вот праворукая но с 5 дверьми и нормальным салоном.Оригинальный агрегат по цвету http://auto.drom.ru/?id=1317468