ЦАРЬ

Грушков, не гони )) я на хундай портер летом 2009 груженый проехал с 8 утра до 3 ночи из краса в ирк, дык это был портер, я фотал каждый столб, в одном месте дорогу смыло, и тогда дорога была гораздо хуже. У меня брат по весне машину с кузбаса за 1,5 дня пригнал. Нормально ты доедешь за день. Часов в 6 трогай с краса и вечером у нас будешь. В провале делать нехрен ИМХО, надо сразу на чивыр рвать. с иркутск адень делов, и причем ты поймешь как шикарно с краса ехал Но тоже вполне реально. выезжаешь часиков в 6 утра ( ибо будете фотать тоже кажный столб, мы то уже ходом едем), и часиков в 19-21 будете на месте, опять еж смотря куда ехать на самом чивыре и как дела на пароме будут. На этом перегоне ночевать можно хоть где, всю дорогу вдоль байкала едешь практически. Любой поворот и выбрай )) так шо не грей голову ночевкой между красом и ирком. негде там, места унылые

а кста, я на ММ погнал через часок. хороебки упакованны уже

Игорь, ну сколько ж говорено НИФИГА НЕ ОСТАВЛЯТЬ В МАШИНЕ. ПОРТФЕЛЬ !!! ну вы блин даете. В Улан-Удэ раньше за пачку сигарет ЛМ били стекло и не парились. А уже устал с женой бороться, тоже норовит сумочку за сиденье поставить Саня,а эт где было то??? в каком конкретно месте не велите казнить. яж царь, о России думаю вечно

Привет Серега,Э сто лет. Куда пропал??? я тебя раньше хоть на дороге встречал, а щас чет и нету вовсе. И у работы твое драндулет не стоит . что Паджер купил?

А что, нормально етакое лето. Радуйтесь что снег перестал идти )) нафига на неделе солнце, все равно работа. а так хорошо. прохладно, свежо, не пыльно нифига

сейчас этой машины у меня нет. НО проездил два с половиной года. Немного просели, до разумного состояния (т.к. сразу после установки было вообще перебор). Возил 100 кг блинов от штанги в багажнике, что бы просела. В остальном все было хорошо. Насчет мягкости не скажу. До отбойников точно не пробивало

Александр с прошедшим Павел с наступившим самые лучшие позы в дацане напротив торг сервиса. Хотя подозреваю что где то еще есть хорошие. Но на рынке поз соотношение больших пельменей подогретых в микроволновке к настоящим позам весьма велико, так шо экперементировать поедая пельмени не хочеться ранше амрита на фортуне была, тож ничешная. Правда разок чай с тараканом принесли.

весня у них разигралась однако. Нанотехнологии в медицине естьу кого подвязки в ТД Беларусь, надо одним хорошим людям трактор купить помочь, подешевше. МТЗшку. если есть концы какие то шумите

хз, куда я собрался на 16 июля тут в жизни все так скоротечно менятеся, я уже на 3 ей работе за год то пятилетками на одном месте сидел, то теперь забил на стабильность

Иван Привет!!! я с Камилем еще год назад писался по электронке. Маршрут ему помогал сформировать. ВРоде как планировали и ольхон зацепить и Чивыркуй. Короче по полной программе, а вот как получиться хз. Я пытался добиться инфы, не добился. Вроде сейчас они гдето по Казахстану тусят

жесть конечно (особенно расценки, явно на приезжую лимиту расчитанны), но млин мне убей не понятно как они будут это воплощать в жизнь. тем более что до хужира дорога есть. т.е. проезд до Хужира разрешен. Там так то на внятной машине и объехать легко можно допустим если тебе нужно в сторону Хобоя. И каким образом они будут осуществлять контроль причаливания маломерных судов. Это флотилия нужна и вертолет. Короче у нас как всегда бумажка есть..... Ноги вперед головы бегут или наоборот. будет лето посмотрим. я вот на 12 июля на ММ собрался, спецом сгоняю на лодке на Ольхон не поленюсь. Посмотрим возьмут с мня 300 рэ или нет, и если я им скажу что у меня нету денег или предложу по безналу оплатить, что они будут делать, камнями в меня кидать что бы я не причалил

Лён, я ставил рычаги, именно эти о которых тема. расклад такой: геометрия рычага одинаковая, но у данных рычагов (булочных) внутренний контур меньше, в следствии чего при работе рычага он задевает за крепление аморта (можно спились малехо), за сам аморт (тут уже нужно резать рычаг. Короче встают они на кирпич но работать болгаркой нужно и по машине и по рычагу. Я не стал, ибо у нас просто все. Зч от Грейса завались.

у меня чел работал лет пять назад, до этого толи практику проходил толи клымил на АНХК, рассказывал что под комбинатом грунт пропитан нефтепродуктами, чуть ли не бури скважину метр полтора и там местами вполне приличная солярка залегает

Да фигня очередная. Опять в будке возле парома бабло за въезд брать будут да и все. Что бы обеспечить полноценную охрану природы острова нужна целая структура людей и техники, и что бы все это было закрепленно законодательно. А этого нет, это никому не надо, просто в очередной раз решили заработать маленько денег в сезон под знаменем борьбы за сохранение острова. Элементарно- ОНИ ЧТО БЕРЕГОВУЮ ОХРАНУ ТАМ БУДУТ ДЕЛАТЬ??? я в прошлом году я приспокойно на лодке из одной бухты в мухоре гонял на Ольхон просто поз покушать Каким образом они собираются ограничивать и контрлировать водный транспорт??? с авто просто все. дорожка одна. короче хрень

На машинах 98-99 г.в. стекло клееное. И с ним сложнее вырезать и клеить по новой коли такой косяк. А там где стекло на резинке, садить на герметик да и все. С резинки то стекло куда проще снять.

я чет тоже просто купил в магазине длинную головку и крутил торсионы как хотел, правда между головкой и трещеткой ставил удлинитель. Болт торсиона проходит без вопросов в неё (головку эту). Но этов се делал на механическом кирпиче (с МКП) и соотв. бак там один. А на нынешнем кирпиче (с АКП) торсы не крутил еще

Аркаша, хз не зря же его японцы на точечную сварку внахлест фуганули. там получается кузов, на него сверху передок, и какая то деталь понизу еще. Короче в одном месте три детали сходятся. Так шо наверно герметик на два раза, и сверху мастикой с балончика и трындец. Но эт опять же пока. Посмотрим через год че у меня будет сейчас рано судить. Но сам прикинь я туда половину балона герметика извел. Хотя у япов не пеньше было. На фото видно сколько. а я чет результат не софтал , собрал когда вспомнил, что сфотать хотел. Но я тебе однозначно рекомендую, сделать это ибо вода под ковриком, и пропитаный ей войлок, очень чудное начало для образования дырок в полу, а я тут на одном лита айсе видел, печальное зрелище скажу я тебе

Так, че мы умеем/делали. на первом кирпиче чистил потолок (весь в разводах был, копоть видимо какая то) Профоам двух тысячка, или трехтысячка не помню. в пузатом таком балончике распылителе. Пару часов делов потолок почти в идеале. Этой же хренью и пластик. А тут попробовал профоам для интерьеров 4000 однако. балон аэрозоль. Чистил передний ковер. Сначали фагачил его мойкой (которая как Кершер, но только у меня Бош), до тех пор пока песок и черная вода с него идти перестали. Довольно долго, минут 15 однако. Потом нанес эту пену подождал минут 10 и смыл, потом повторил. Ковер значительно посвежел. Не новый конечно но значительно. Как то так. А обшиву сидений как то не парился снимать не разу, нужды не было

ясно. Клеить ничего не хочу (по крайней мере на горизонтальную поверхность) ибо наклеишь и не видно чего там происходит. А вдруг опять вода. А вот на вертикальную поверхность пожалуй приклею вибро пласт, ибо шумит из моторного отсека один хрен. Впереди то разговариваешь, а вот с пасажирами второго салона "не але нифига" ,а у меня там теща ездит иногда, как с ней не поговорить

В общем кратенько. Течь была по шву по причине того что рассохся герметик заводской. Инструменты и расходники 1) сверла БОШ на 4 и на 3,5 для высверливания саморезов на крыльях (из 10, отвернул только 4, остальные высверливал) 2) инструменты 3) Герметик новол, ушло примерно пол тубы 4) мастика HOLEX однако такое название (ушло треть балона где то (покрасил все что под крыльями. АЭРОЗОЛЬ 5) Какйото обезжириватель 6) какая то хрень Преобразователь ржавчины. Эффект оценить сложно, но краску разъедает серьезно. 7) насадки на шуруповерта для удаления ржавчины, такие проволочные хреновины стоимостью 50 руб. 2 шт. одна дисковая, вторая типа ерщика какогото Разобрал, зачистил щетками (которые для шуруповерта) Обработал обезжиривателем и преобразователем ржавчины. Нанес герметик. Он высох, на след день нанес еще. Короче герметика не жалел. Сверху на все это зафигачил мастики. Собрал. А вот теперь вопрос по салону. Пользуясь случаем грех было не помыть снятый с переди ковролин. С вехру то он хорош собой. А вот снизу этот войлок от сырости и подушатался, и поотвалися. Так вот думаю, мож его (войлок) убрать нафиг. Но опять же чем заменить??? мож коврик пенополеуретановый вырезать по форме ка коврик в ноги и положить под ковролин. Он и от шума тоже будет работать и от холода. Какие мнения господа???

а я говорил уже. Монголы в Улан БАторе на авто рынке продают а лестницу ИМХО лучше в примоьре искать. В форуме даже ветка в барахолке есть про разборку Делик. Занять так сказать очередь и вперед

с клееным стеклом однако посложнее чем с прростым это да. Короче закупил: новол герметик кауюто мастику иномарошною в аэрозоле (на антигравий похожа) какойто преобразователь ржавчины (после заехал к корешу в гараж, он сказал что пробовал его и посоветовал мне налить его себе на голову ибо хрень- посмотрим ) краску кузовную в флаконах "лак для ногтей" дотер щетками насаженными на шуруповерт. обработал преобразователем этим. подождал более 30 минут пока высохнет (в инструкции написанно 30 мин ждать) Зафигачил герметик, зараза не удобно с ним работать. ложиться волнами, тянеться, потом подсох малехо я го разровнял. Места где была просто небольшая корозия (не по шву), обработал щеткой и этим преобразователем и фуганул мастикой. Завтра посмотрю подсохнет как выглядеть будет

Короче вчера в лютом бою, бошевсике сверла на 4 и на 3,5 победили таки пять стойких яповско самурайских самореза. И вот что мы видим. Сегодня буду закупить мастику герметик и краску, дабы подкрасить все это расп-во. какую лучше брать в аэрозоле или по образу женского лака для ногтей. По колору на табличке однако то и то подбирают ну и собсно общий вид сражений

ога, по описанию похоже что что то об что то задевает. Бывает еще подобные звуки издает тяга поперечной устойчивости, при сильно изношенных чемоданах, шеркает об рычаг

гоби дело серьезное. Общался с человеком который не раз организовывал экспедиции по пустыне Гоби. Нарассказывал жути. Готовьте машины (главное система охлаждения и кондиционирования должны быть вполном идеале), и готовьтесь сами. Песок всегда и везде там обеспечен. У меня у товарища Ниссан Сафари который бывал разок в подобной экспедиции несколько лет назад, так вот до сих пор песочек подсыпается местами (он в пещаную бурю попадал)