ЦАРЬ

У меня оба болта на вод сиденье свернуты, но там вода не при чем, там закладные или хз как называется система. короче сверу нешлепка. купил бошевсике сверла, хана сегодня яповским болтикам. Еж думаю проблемс в том, что саморезы закрученны по краске и за 13 лет присохли как надо. там не корозии и ничего подобного нету

вчера продолжил разбор морды с целью снять крылья. ПОПА ПОЛНАЯ с откручиванием саморезов на крыльях. Без проблем отвинтились те которые в дверном проеме. На одном крыле сорвал все (особо ведешкой не поливал). На втором пролил хорошенько ведешкой и помимо того что в проеме открутить удалось еще два шурупа. Итого из 5 открутил 3. остальные буду высверливать. Уже видно место где отошел герметик и собсно куда и поступает вода. Разберу зафотаю. Так шо основной ахтунг при разборе это болты. ВИдимо по тому что они закрашенны. Ибо машина совершенно не ржавая. Шурупы тоже без корозии нотем не менее не откручиваются

я так понимаю, что герметик для швов (блин какого лысого уменя до подчеркивани то курсив ) это одно , а мастика это другое совсем.

Игорь, какая подготовка нужна, при двух вариантах предпологаемого покрытия: 1) Просто шов, краска без следов корозии 2) аналогичное место, но трудно доступное и с корозией. хочу сделать раз и навсегда, чтобы по второму разу эти болты не высверливать. тебе кстати не доводилось крылья на кирпиче снимать?

ИМХо все эти головняки лишнее с паравозными дудками т.к. можно какуюнить бабулу не со зла и к праотцам отправить. На двух машинах стояла обычная хелла трехрожковая. гудит так что в впереди стоящей машине чел подпрыгивает от неожиданности. И тоже с бабулями поосторожней надо. В инете стоит чето пару косарей. Если ставить в капот (для булок) то там дополнительных проводов и реле не нужно, на родные клеммы посадить и все. В комплекте идет релюшка, можно два сигнала сдедалть. т.е. оставить родной и на доп кнопке вывести дудки. Воды компрессор побаивается. Дудки при установке на багажнике забиваются снегом зимой. нужно с этим что то делать. Если ставить на крышу либо куда то далеко от родных клемм сигнала, то нужно тянуть толстый плюсовой провод и запускать это дело через релюшку. послушать как дудят на сайте Хелла можно. Но я Вам скажу дудят как надо. п.с. сейчас на Делкие стоят какие то яповские тюненговые сигналы навроде наших волговских. вполне меня устраивают

хрена се суровые Северобайкальские мужики

на грейсах только раздвижные. Тут про них и речь. я ещё не доехал

ну тоже есть чем понтануться первом Кирпичем тягал Прадика засаженного в или на берегу залива по самое пузо. аналогично из снега паджерика коротыша. самое прикольное было на рыбалку с товарищем поехали. Там км 20 бездора местами после дождя достаточно веселого, спуск по косогору к реке, часто деревья, под ногам глина с камнями. Но аккуратненько без вопросов. Спускаемся в низ, стоит уазик санитарка и 4 мужиков стоят в лодоши хлопают. Типа мы их так удивили что проехали. Стоим говорят гадаем кто едет. Никак не думали что Делика. цемент картошку и прочие грузы не возил. И наоборот раздражает, что как кому че перевезти никто долго не думает кого просить. Пихайте нафиг в свли пузотерки пижонские свои шкафы и прочие стиралки

Гена, что за мастика??? Перед её нанесением как то обрабатывать нужно??? ведь насколько я понимаю она должна лечь так что бы не было никаких воздушных прослоек и т.п.

Андрюх,а почму с пассажирской стороны сухо?И с чего ты взял,что это бежит из-под стекла?Потёки по кузову из нутри? Аркаша,а я где то написал что только с водительской ? чет не нашел с водительской больше просто. с пасс тоже мокро. А течет где нашел просто. один смотрит из нутри второй воду льет там в нижних углах стекла чуть ниже его,сдается мне зона риска, ну и под крылом будь оно не ладно. всего один саморез легко вывернулся, тот что в дверном проеме.Который сверху под декор планкой лобового, высверлил нафиг. Если седня дождя не будет попробую ведешкой отлить и открутить остальные. Если нет, то шуроповертом высверлю все к чертовой бабушке. Вот где новые саморезы брать ХЗ. Они там толстые и короткие, буквально см а может и меньше. Давайте рассказывайте чем антикорозийные работы проводить. А како йгерметик приментяь??? Красный АБРО пойдет?

а я и написал РЕССОРЫ тьы уже со своей лебедкой читать разучился )))))))

Саня, не лебедка на перед проситься, а рессоры от грейса на зад )) и потом колеса поболее влезут. И лебедка не нужна станет )) Парни, кто шарит в обработке от корозии. Сегодня снял передний коврик и обнаружил там чумачечую сырость от текущей с морды воды. Дырок в полу слава богу нету, но есть пара небольших очагов корозии. Расскажите как удалять и чем закрыть эту гадость что бы забыть раз и навсегда. С причиной тоже начал бороться. Мне казалось что самое сложное будет снять декоративную планку под лобовым (думал поломаю её), а оказалось что самое сложной свернуть шурупы на крыле. Один уже свернул высверливать пришлось. На том и остановился. Поворотник воткнул на место, а фару не стал. ибо завтра опять займусь

Начал сегодня разбирать. Для начала снял ковер в переди. Под ним благодатная почта для весьма быстрого образования в полу отверстий. Выложил пока-пусть сохнет. Сдернул нижнюю декоративную планку под стеклом (стекло вклееное 98 -99 г.в.), дабы обнажить один из шурупов которым прекрученно крыло. Думал дальше все по лёгенкой, снял крыло и вперед. Ничего подобного. Метал на шурупах весьма мягкий и сворачиваются они на раз. Верхний тупо высверлил. Нужно будет подбирать аналог. Остальные вроде не должны приржаветь. и Видно что не приржавели, но нифига не откручиваются. Буду ведешкой заливать как указанно выше. ну а когда снял декоративную планку под ней земелька, почти, куски листьев и прочие дела образующие перегной . уже даже корозия есть малехо. Пойду читать как с этим бороться.

Для тебя найдем вообще по дешману. Со свежего посола )) а помнишь когда на Оку ездиди ты говорил про какое то блюдо тли навроде агутая то ли руколы какой то. У вас там на севере делают. Ржачное название такое, забыл блин

Ваня, ну когда уже ты начнешь правильно писать ИркутянЕ. это же тебе не нерпячья икра емае )))) надолго??? Саня, хз. зайди на Протектор, там лебедка почти на каждой машине и народ гораздо больше шарит во всех извратах с лебедками. Я свой имхо в отношении лебедки на кирпиче изложил. Если ставить на постоянку, то однозначно усиленные торсы, и за ними прицепом аморты. но самое место лебедке на заднице ибо там элементарно места больше

Хотя бы как разбирать подскажите я посомтрю наличие от Грейса, и совместимость. А сегодня смотрел как там разбирать и менять чет ума не приложу. На клей садить нужно либо герметик однозначно

а там все влезет вопрос с запаской? куде её девать. Но тебе его так и так решать коли ты большие колеса поставил, запаска то только штатная влазит а как не крути тут варианта три. крыша, салон или калитка. мое мнение на крышу бред чистой воды, и давно хочу посмотреть как поднимают на крышу лифтованного кукурузника или чегонить подобного 33 колеса. я свои в подвал скинул, а вот потом когда доставал, чуть не навалил. в салоне оно тож нафиг не нужно. остается калитка Саня, там все точно так же, как и при стандартной установке. Делается корзина, выводятся провода и все такое. Но только лебеду ставишь по необходимости. Т.е. просто в корзину закинул её, 4 болта завернул, клеммы прикрутил и вперед. На переде корзина однако торчать будет сильно

Мдя вот хотел такой же вопрос задать "может от грейса подойдет?" но судяф по тому что за два года на него никто не ответил придеться видимо самому на негои отвечать прикину отпишусь

видел на Акуле Туле (акула с высокой крышей была). у нас в основном все Китай юзают.

дык я о чем и глаголю. Зад то как правило один хрен пустой, а расчитам на 3 рыла и шмурдяк как минимум. Так шо 50 кг лебедки факт лишними не будут тем более на кирпиче, там подвеска задняя вообще как на грузовике. И будет этот вес даже полезен. Делики которые для соревок делают, там переносят и акумы назад

там в Л 300 темак прикольный есть про лебедку на заду. Почему то я убежден что на кирпич именно так и надо делать. 1) развесовка лучше будет 2) не будет лишней нагрузки на передн. подвеску, на которой и так большая часть авто висит 3) и однако на корме проще вкрячить. постомотри тему "Ура успел" называется

МОЩНО!!! блин от таких тем у мну руки чещуться начать дербанить свой сток ну пусть пока так поживет годик другой. Не хочу на тракторе ездить по городу. Проходили уже.

колеса у меня были с выносом то что надо. первый комплект вообще с нешуточным, в цифрах не помню, но закидывало грязью безбожно. второй комплект были паджеровские арбузы, они более менее. сейчас поставил проставы 5 мм ориджинал джапан и так сойдет. и то поставил потому что просто были. и с чего ты взял что кирпич более предрасположен. Это не машины предрасположенны , а водители. некоторые умудряются икспятого переворачивать.

вот такой и надо. других альтернатив нету. ну либо оригинал какойнить. но там ценник 30 и выше. я мля с трудом удержался что бы в приморье не купить. И правильно сделал. Все оригиналы тяжелее гораздо один хрен. А грузить на крушу 200 кг я не собираюсь ибо качает машину. Я на чивыре один раз хотел в окуневую заехать с курбулика или катунь там блин вечно их путаю. Там короче косогор такой лютый. У меня на крыше лодка и литров 80 бенза. плюс так по мелочи. Короче кг 150-160 в совокупности. Полез вроде. потом чую как то не комфортнооднако. скатился вниз. поставил канистры в салон, вслушал от жены все что она думает про такое кол-во бензина, про вонючие канитры, про лодки и рыбалки. ну и любя друг друга пуще прежнего мы поехали на косогор

ч теюч сколько знаю у тебя вечно то прав нету то документы на одну делику отдругой, а чаще и то и другое )) если выезд 22 июня то я никак не смогу. только в Июле августе. Ташо если созрею то по вашим следам почапаю потом