Squier

У меня проблема, что шноркель ставить не хочется, но не нравится, что капли из высоких луж прилетают прямо в патрубок забора воздуха. Кто-нибудь пытался переделать с защитой от воды? На заднепривод защита двигателя не подходит от полноприводных, если только колхозить и закрывать радиатор.

Три провода, плюс минус и на приборку

Посмотри как меняют стёкла на фарах. Обычно либо греют феном, либо в кипяток. Я грел феном, главное не переборщить. У меня передние стёкла были на чёрном герметике. При замене клеил обычным прозрачным за 120 рублей.

Извините за неточность. В моём микромире почему-то панель приборов и щиток - одно и то же. А торпеда это пластиковый каркас.

@zver48,о, точно. Спасибо, пойду спрошу)

Где-то видел, что пытались ставить приборку от булки. Есть удачный опыт? Какие трудности будут? По размерам подходит без сильных переделок?

Прикрепляю инфу для 4g64 8кл, подтвержаю информацию про выпускной коллектор, штаны и накладки http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/31510-4g64-8-klapanov-analogi-zapchastei/&do=findComment&comment=630180 Головка блока цилиндров 22100-32680 Распредвал 24100-32600 Клапаны я ставил ROCKY впуск MA440/ выпуск MB440 должны подойти 22211-32604 и 22112-32604 соответственно Колпачок маслосъемный 22224-35000 Гидрокомпенсатор 24610-32824 Прокладка головки блока 22311-32650 Пр-ка клапанной крышки 22441-32010 Пр-ка впускного коллектора 28411-32670 Пр-ка выпуск. кол-ра 28521-32021 Выпускной коллектор 28511-32821 Кожух выпуск. кол-ра 28525-32761 "Штаны" 28710-43602 Ремень генератора 25211-32000 Ремень гидроусилителя руля 57181-43100

@KadavR, тут есть хёндаевские номера, можно за 30-40к найти точно http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/31510-4g64-8-klapanov-analogi-zapchastei/&do=findComment&comment=630180

@solodim, если не сложно. Но я всё равно думаю в сторону портеровских-пажеровских. Хотя задние у меня есть и работают, кажутся очень жесткими (мне режет шею). Думал в сторону новых от гранты-калины, потому что на моей калине нормальные ремни. Но не хочется колхозить ремни и экономить на безопасности.

Передние ремни размохрились, катушка работает плохо. Вариант с мытьём не пройдет. На такие же с разборки менять не хочу. Пробовал кто-нибудь от чего другого ставить? От кольта, пажеро, портера каких-нибудь? Или от отечественого автопрома новые сколхозить пробовали? Пытались делать регулировку высоты?

@Nice, присоединяюсь к вопросу. В разделе регулировки троса привода дросселя есть пункт "проверьте правильность регулировок холостого хода". В разделе управления хх только диагностика регулятора хх.

От волги подошли, немного молотком доработали форму и всё. Спасибо.

На европейке почему-то другой отбойник. Там стремянки болтами вниз идут:

@Dimaz55, на хёндаевских скобах нормально сидит.

Смотрели заднюю подвеску, оказалось, что нет обойников. Пошёл в каталоги - выдаёт код MB339220, по цене дороговато, по времени доставки - месяц. Поискал по форуму, не нашел таких проблем у людей. Может кто от чего ставил, чтобы мне не пролететь? От портера может подойти?

Никак не могу разобраться насчет крепления зеркал. Одно крепится на дверь. Как я понимаю, там сверлить ничего не надо, просто зажимается. А вот со второй, которая на стойку идёт, что делать надо будет? Сверлить или какое-то крепление колхозить? На схеме только прокладка идёт и болты 6x20. То же самое с зеркалом на задней двери - на саморезах оно или какие-то потайные гайки надо делать?

Не очень нравится родной руль. Xочется посовременнее. В идеале - кожаный мультируль. Кто что ставил? Например, у новых лансеров болт закручивается сбоку. Какие подходят 100%? Из найденных данных: -Subaru Tribeca 2006 -Misubishi D:5 -Mitsubishi Pajero Интересует совместимость руля от Mitsubishi Colt, Outlander или ASX, так как их обычно проще достать.

@Hercules, В методичке обычно есть инфа как чего проверять: https://mega.nz/#!u0NnGRDT!sHdnKH65Ymy3MrmUr2Kt-qYg-4dDrxnObmdjTzF_20w Мозги ошибки выдают какие-нибудь?

Решил рискнуть и воткнуть 'сгоревшие' мозги. Диагносты сказали не читаются. Машина заводится нормально, холостые хорошие, дыма меньше. Через 10 минут выдает ошибку 41. Пока проверю датчики, мозги не подозреваю.

@Dimaz55, точно. Перепутал. Датчик уровня

@Alex/S, если заворачивать крышку нормально, то при открытии там не просто пшик, а засос 3-4 литров воздуха + на некоторых заправках бензин струячит обратно или отключается пистолет сам по себе(зависит от напора колонок).

Решил пробить родные мозги - нашел только на каких-то нидерландских сайтах. Машина p04w, которую пускали для немцев. Пошёл в японский каталог, нашел такую же версию p04w. По всем признакам мотор очень похожий, но нумеруется по другому + у ГБЦ другой номер. Прокладки/клапана/поршня/крышки все одинаковые по номерам. Мозги достать намного проще с любой большой разборки. Единственное сильное отличие - в японских отсутствует датчик давления масла и реле. Написал мужикам, может сфоткают внутряки проверить по чипам и процу. Кто что думает, есть шанс полного соответствия, но разной нумерации? Почему для немцев заморочились датчиком масла?

@Alex/S, спасибо. Думаю снять бак почистить и проверить всю систему. Будем искать.

При открытии пробки бензобака (если её закрыть нормально, до конца) всасывается большое количество воздуха. Не просто пшик, а нормальный такой, сильный вдув. Особенно, если проехать достаточное количество километров.

В бензобаке образуется вакуум. Почти все советы сводятся к замене клапана адсорбера или крышки. Менял замки на машине, вместе с ними пробовал портеровскую крышку с замком. Она вообще закрывает бензобак хорошо и вакума создаётся больше. Клапан адсорбера на схемах никак не найду. Езжу с приоткрытой крышкой, тогда воздух при открытии не всасывает. Если кто сталкивался в бензиновом кирпиче с таким, посоветуйте. Единственный клапан, который я нашел, стоит в топливопроводе (MR299882). Боюсь, что мне может схлопнуть бензобак в один прекрасный момент)