benzovoz

Конечно надо менять мозг, и по креплениям скорее всего к коробу не подойдет, это не автоваз

Я не так давно покупал на форуме редуктор с самоблоком, продавец сразу предупредил, что был небольшой гул, решил отдать на регулировку, тоже начал умирать подшипник, но решил менять все, ибо ну ка нафиг два раза в мост лезть. Регулировка с полной переборкой обошлась 4500 и подшипники 4200, засада крылась в том, что из 4 подшипников 3 стоили около 600 рублей, а самый изношеный около 2400 и аналогов нет, только оригинал

Такая же фигня была, когда решил гбо откалибровать, сбросил настройки и тачка не поехала совсем, даже на бензе, газовики сказали, что свечи или провода, заменил всё комплектом, всё прошло

Зеркала ни на одном моторе быть не должно, хон делается для смазки поршневой группы, без него быстрый износ неизбежен

Именно пылью и забивается, я при переборке нисколько не пожалел, что туда полез чистить

Да, проваривают, и это очень помогает при хорошем бустапе на бензиновых турбомоторах, но как вы точно подметили лазером, всё остальное не терпит

Это не от крутильности люфты и вс такое, а от возраста, коробки терпят всё кроме усталости металла и некачественного обслуживания, у меня был ВР-4(280л.с), как уж я на нём не поливал, крутил и в букс всеми четырьмя срывался, терпит, а умерла из за прогнившей трубки охлаждения масла в радиаторе(антифриза наелась). Так что, у меня свои выводы о коробках мицу

Три дюйма я думаю влезет, я хотел вариант сделать на 4 линзы, в дальний 2,5 а в ближний 3, но жаба задушила))

Двигатель иногда всё же крутить надо, а то он засерается и выхлоп кстати тоже, я на трассе бывает до 5-5.5 кручу, а коробке практически без разницы как ты ее крутишь, главное масло вовремя менять

Конечно пластик, из стекла дороговато получится отливать в штучном экземпляре))

Красота

У меня два кресла, правда лицом вперёд, ничего не разбалтывается. Крепятся ремнём

Если произошло резко, то скорее всего бублик, ну ещё возможен вариант с маслонасосом, но это маловероятно

И правильно, сигналка нужна для дистанционного отпирания и запирания дверей, и автозапуска. Ну это моё мнение.

Ну логично, газ при горении имеет иную температуру, вот и свечи приходится подбирать другие, но у меня например они видимо были просто мёртвые, хотя по внешнему виду и не скажешь, замена на новые всё исправила

А еще проще переставить выступ, так как 3д принтер не так легко найти

Принтер, это конечно хорошо, но надо же сначала чертёж начертить, ради одного экземпляра

Главное крепить в не рабочем диапазоне шестерни (что бы зубы выломанные не попадали в рабочую зону) и всё будет хорошо, можно еще суперклеем пролить и посыпать содой для армировки клея, но без фанатизма

Ну вот именно об этом я и говорил, но я схитрил немного и перенес выступ с боку шестерни в другое место, закрепив его двумя мелкими винтиками насквозь, уже год полет нормальный

У меня при закрывании такое было, выломило пару зубов на приводе внутри замка. Там шестерня большая, вот на ней. Вскрой старый замок и посмотри

Ну не знаю как на мех приводе, а на климате холодный из центральных отверстий, до этого два галанта было то же с климатом и тоже холодный, а по бокам теплый

Масса, контактная группа замка зажигания, рле стартера, стартер. Выбирай вариант, который нравится и проверяй

Я сколько машин держал, у всех так сделано, может конечно и бывают исключения, но я таких не встречал

Так и должно быть

Такое же как и на аккуме, ну может чуть ниже ввиду длинны проводов