Hunter35

Да там массы то ни где и не откручивал, все массы в жгутах (колодах)...

Всем привет. Решил я тут значит перед зимой привести в порядок печку. Снял торпеду, поменял весь поролон на заслонках, все помыл, собрал, даже саморезов лишних не осталось. Завел все работает!! и что то меня дернуло вкл просто габариты, но вместе с ними заработала вся приборка, печка, вентиляторы кондиционера, выкл, все погасло, от кнопки птф тоже самое!! Если машину завести и вкл габариты, то от ключа она не глохнет, только после того как выключишь габариты! Как такое может быть? замок зажигания не трогал, руль не снимал.. может кто подскажет где они могут пересекаться?

@Arich я к тому, что если реле щелкает значит на его контактах катушки есть плюс! а ты пишешь, что одни минусы, а такого быть не может! что то с измерениями не то...

@Arich реле не может щёлкать без плюса, надо искать плюс.

@Befs как его можно там снести, плата же в коробочке)) так если снять управляющий провод с реле, то свечи совсем работать не будут, а в данном случае они работают, только нет режима после запуска двигателя! Вообщем, история умалчивает, что было на самом деле.. главное что сейчас все работает!

@Befs Выяснил, что там должен стоять резистор 113 (11кОМ). спасибо Сергееву Сергею! Припаял, и о чудо, все заработало! 3 мин свечи отработали, работа мотора теперь что на холодную, что на горячую!! Мне кажется его специально выпаяли, что бы свечи дольше служили, т. к . машина была на югах России, а при плюсовой температуре работает и без него нормально.. Вообщем, у кого есть желание увеличить срок службы свечей, удаляйте резистор R63. Но я бы так делать не стал!!!

@Befs Вот вроде получше Хочу отдать знакомому на проверку, может что скажет. Если кто нибудь сделает фото своего блока, будет намного проще узнать, должно ли там что нибудь быть и что именно!

Да, проблема была с покупки. Буду искать блок, на своем вот что разглядел http://radikali.ru/full/2018/3/23/2adfd7f687a350e219fd5412a4c72048-full.jpg.html это нормально? R66 R63

@pd8w1997 реле есть там, но как там проверять, не в курсе.. быть бы уверенным что точно блок.. @Befs взял ее год назад, при 0 градусов не заметно было не работающий послепусковой режим, а зимой смотрю двигатель жестко работает, думал ТНВД автомат прогрева. Потом обратил внимание что до щелчка движок работает отлично, а потом работает жестко! Ну и понеслась проверка...

На катушку идёт с 14 контакта, т.е в книге не правильно подписаны схемы, после пуска на катушку сигнал не приходит, на 23 контакт после пуска приходит, делаю вывод что все же проблема в блоке.. где бы взять блок попробовать? По поводу работы свечей 2 сек, это получается они вкл, когда идёт пуск двигателя. Т.е повернул ключ, лампа загорелась, свечи работают, лампа погасла, свечи работают, щелчок, свечи отключились. Жду мин 2 (зажигание все это время вкл), потом начинаю заводить и появляется напруга на свечах, как только мотор завелся напруга исчезает. Такое впечатление, что такая прошивка)))

Спасибо. А где можно посмотреть эту схему?

На катушку реле с блока управления должно уходить с 14 контакта? А то в книге не понятно написано , 8 сек 9-12в, а после запуска тоже 9-12в?

@Befs датчик там один 2-х контактный, тяжело ошибиться) С контакта L и начал, после заводки на нем 13в. Блок вскрыл,там видимых повреждений не увидел, а на большее в платах не силен...

Спасибо, будем пробовать)

Щелчок, реле отключилось и все, напруги на свечах нет, пуск мотора появляется напруга на 2 сек и отключается( датчик температуры отсоединял) Если заводить после погашения лампы, то пуск мотора 14в на свечах через 5 сек щелчок и все напруги нет! Проверил контакт L на блоке, на нем после заводки 13в, а на свечах нет ничего. Куда дальше смотреть, пока не знаю... И как должно быть не знаю...

@pd8w1997 я как понимаю они не вкл после пуска, это все режим Т2! Лампа погасла(Т1), запуск, 5сек работают и отключились. Я заметил что в книге много где нет знака "-".

@Акакий свечи вкл (по книге 3 мин или температура двигателя меньше 60 гр) т.е на горячую не должны работать. У меня на горячую спираль не загорается. Свечи стоят керамика. Получается что у меня нет режима работы Т3( по книге). Который идёт от клеммы генератора. Буду копать в этом направлении.

@АЛЕКСЕЙ222 так в том то и дело, мотор завелся, появляется напруга 14в, через сек 5 щелчок и напруга пропадает. Хотя по форуму читал что рекомендуется заводить после щелчка реле( типа свечи дольше греются). У меня после щелчка хуже заводится..

@Shadow from Omsk ну да, я тоже на него думаю, причем как я понимаю его плата. Надо его вскрывать и смотреть... Просто думал может у кого то была такая проблема.

У меня время работы спирали накала зависит от температуры, чем холодней тем дольше горит( т е датчик все ок), потом сек через 5-7 происходит щелчок и свечи откл совсем! Хотя в книге пишут работать должны до 3 мин или по температуре. В чем может быть проблема? Или такая система? Просто двигатель заводится с пол оборота в -15, но после щелчка начинает очень жестко работать пока не прогреется. Проверял мультиметром, вкл зажигание 12в на свечах, пуск двигателя 14в, 5 сек работают и отключаются.

Интересуют поперечные на булку высокая крыша 2 шт.