Dmi73

Ну... конечно на все вопросы трудно ответить, а вот жучек у меня стоит уже год - нет проблем! Расчитал его 1.5мм в диаметре медный провод, обыкновенный, что в бытовой проводке. Чтоб поставить жучек я разобрал корпус предохранителя, сунул туда жучек и собрал, пикрутив обратно. То что горят жучки не есть гуд! Проверь гену! Если есть возможность поставь заранее исправный на время и все проясниться!

Вот! Правильно Костя! P.S. Кто будет брать комуникатор не берите со встроеным ЖПСом, т.к. он тоже жрет батарею! Лучше блютуф ЖПС брать у него батарея своя, да и не слабая. А у многих еще в комплекте есть автозарядка, которую можно приспособить для питания и зарядки комуникатора. Что я и делаю. А вообще очень гибкая связка получается...

Смотря какой oziexploler, если oziexplolerCE (для КПК), то он мар не откроет - нужно сконвертить в ozf2. А на большом брате oziexploler должен открывать оба формата.

Я был с семьей в Июле в Краснодаре, потом в Анапе и остановился в Витязево, правда пешком. Машинку отремонтировал уже после приобретения билетов... А собираюсь на уже несколько лет на машинке скататься!

А лампа в месте лепестка из фольги не буде перегреваться?

OziExplorerCE юзаешь по скаченным с гугли привязанным с помощью прог mapbuilder и GoogleMV? Иго, Автоспутник я тоже пробовал, но данные продукты только для Москвы и Питера. А в провинции - гуд: Навител и Руса, ну и OziExplorerCE естественно. Я все ноут мечтаю подешевле для навигации приобрести, а для удобства к нему можно доп. монитор с тачкрином дюймов 14, 15.

Тогда на коробку целый шлейф должен идти, надо блин залезть поглядеть.... А у меня при слове "плата управления" сразу осоциации в голове, что-то некое электронное, куча проводов и электроники! Извеняюсь!

А что за плата управления, вроде как бы на кирпиче самый сложный прибор это управление свечами? Вроде автомат у нас с гидроуправлением, т.е. без электроники...

Вот для тех, кто не может сам собрать: http://www.webpanel.ru/PMG-Quadpad-pro-GPS-Tablet-PC.aspx или вот: http://www.webpanel.ru/Amtek-Origami-T-700...ter-Tablet.aspx дороговато конечно....

Дык, движка крепиться через подушки к балке, а не к трубе! Что-то никак не вкурю...

Что будет? Будет утечка вакуума, в последствии тугая педаль тормоза, больше вроде ничего. А вот с расходом это вроде как не связано!

Вчера принесли мне доки, дубликат ПТС 1988 в них номер движки и кузова без букв, даже названия и модели авто не указано. Также с доками прилагается хлам ввиде блока от движки 4G63B и кузова типа P15W, все это за 10т.р. Сейчас думаю брать все это? Но у же представляю какая морда будет в РЭО. Хотя думаю, что дубликат доков они должны востановить как надо, это же вина РЭО выдававшего этот дубликат. Все печати есть. Последний хозяин купил этот хлам в 1998г. на учет не ставил. Что можете посоветовать? Сначало довести доки до ума, а потом брать конструктор. Или все делать одновременно, может и плюс, что там в ПТСе не нихрена модели?

Ну, а если поездить на канистре? Кинь шланг с канистры на ручной насос, и обратку через шланг туда же. Канистру закрепи за сидением, прокатись, если так и будет глохнуть, то искать причину в баках нет смысла ищи в ручьном насосе и в топливной аппаратуре.

Да это понятно, тапку не давлю - это просто мое наблюдение так сказать! Боюсь я, что без пердежа ЕГР как бы опять бошка не треснула! Кстати на diesel.irkutsk.ru так и окончательно и не решили "гуд или гуд", от глушения егр.

Дык я тоже около трех лет с отзанными проводами на ТНВД откатался, но всё же сейчас в задумках что делать реанимировать ЕГР, или так все оставить? С одной стороны вроде не гоняю, нагрузки на движку не даю, а с другой - все равно авто не вечное!

Я много уже прочитал про EGR, но толком так и не прояснил для себя - влияет ли его глушение на повышение температуры в головке? Дело в том, что недавно я заменил голову по причине возникнувшей трещины в форкамере, не хотелось бы опять влететь в ремонт. Так вот у меня, как я понял этот клапан раньше не был заглушен, но и толком не работал, т.к. были отрезаны провода идущие с датчика положения др.заслонки ТНВД. Вот и думаю, а не это ли причина образования трещины? После замены головы я заглушил глапан EGR и заметил, что при движении по крутому подъему, когда срабатывает кигдаун при такой нагрузке когда валит черный дым, резко подскакивает температура, после на спуске она также резко падает. Так вот может в этом случае и не хватает работы клапана, для понижения температуры горения топлива в форкамере путем его разбавления с выхлопом? Как думаете господа делиководы? Ведь трещина в любом материале появляется при резком изменении температуры, так? Кто что думает, по этому поводу?

А у меня с АКПП что-то расход меньше 12 и не выходит, егр тоже глушанул. Топливную не регулировал, но когда голову менял обратил внимание, что горшки чистые, нет наростов, свечи и форсы тоже чистые. Движка работает чисто. Может попробовать цикл.подачу на тнвд уменьшить?

Если дружишь с паяльником, можешь датчик этот куда угодно поставить! (в смысле вынести его из корпуса в удобное место)...

Немного почитал сегодня в инете, пока на форуме глюки были. Вывод, монитор можно поставить компьютерный любой жк, но как тут уже подметили - лучше с внешним бп. Монитор подключается к видеовыходу любой шарманки через сквозной TV-тюнер (там входа колокольчики, s-video, а выход как с компа). Комп этому тюнеру не нужен, выглядит он как небольшая коробочка с дист.упр. Да монитор всетки нужно подключить к питанию через преобразователь, т.к. напр. борт. сети колеблется почти до 13.7вольт. Преобр. тоже продается, в инете видал по 600руб. за 150ват., которого на монитор за глаза. Если нужно кину ссылочки по тюнеру, только завтра! Вот ссылочка на ТВ-тюнер: http://www.thg.ru/video/20041224/print.html После установки этого тюнера любой жк монитор превращается в телевизор с ДУ.

HARU! А мне понравилось! Я так понял, до переда ты еще не добрался, а зад поднял так же, как и я хотел! Уважуха и респепект!

Штатного, а своего на сколько хватит? Думаю нужно отдельный аккум на эту технику ставить, а то всякое бывает... Кстати есть бытовой двд плейер хундай двд-3050, помоему там есть выход на монитор отдельный как на компе, намек поняли?

HARU! Если есть возможность помоги с покупкой и отправкой ГБЦ! Лето уже наступило, а я всё еще без своей ласточки!

Еще одна ситуация: по Капсу парт номер головки блока MD 185921, а сайтах продавцов этого номера нет (кроме Exist.ru)! Есть например MD 185926 и соответствующий ему неоригинал 908 512 АМС, да и деление головок идет на - до и после 1994г.

Нашел в инете головку фирмы AUTOWELT по 550$, не подскажете стоит брать? Еще нашел в Механике головку фирмы AMC (amadeo marti carbonell, s.a.), чья она тоже не понятно, не Китай ли?

По расходу, думаю нормально! У меня с турбиной жрет больше и без перевалов, учитывая еще, что я не гоняю.