Dmi73

Я пользовался обыкновенной русской цешкой, в режиме вольтметра (можно и китайской). Удобнее конечно стрелочной, т.к. нужно считать количество дергания стрелки. Ничего сложного. После работ по устранению неисправности, помоему нужно сбрасывать этот код, отключением акумулятора. Уже точно не помню, читай внимательно книгу!

А есть какие нибудь сложности с заменой заднего сальника на движке 4d56t с АКПП? Нужно будет отсоединять магистрали с АКПП, или можно будет отвести в сторону АКПП? Сальник приобрел, но вот как то не решаюсь встать на ремонт. Да и расход масла небольшой.

Еще, в районе блока предохранителей должен быть диагностический разъем. На нем можно проверить неисправность по коду, считая кол-во колебаний стрелки цешки. Код неиспавности и описание поиска есть в книжке по бензинкам, Легион Автодата, если мне не изменяет память!

Могу кинуть этот файл по почте, если нужно. (имею ввиду файл про то, как отключить клапан). Короче вот он....

Только при сборке не забудь вставить в спец. отверстия генератора что нибудь, чтобы щетки удержать в жатом состоянии. P.S. Я тоже неоригинал ставил, подобрал чтото похожее, сейчас уже не помню. Благо отец всю жизнь механиком проработал.

У меня с момента покупки один провод, помоему синего цвета, был перерезан. Пробовал его соединить, вроде как машинка становится туповатой и дымит черным при перегазовке! Настраивать датчик не пробовал, пока вроде все пока устраивает.

Я гоняю последние 4 года на Медведе 555, кажется жесковата. Балансировалась тоже тяжело, но цена устраивает, да и на два сезона хватает. Вопрос по ней! Почемуто на ней изнашивается наружняя часть протектора. Развал-схождение в норме - спец. сказал, что это из-за ширины протектора! Скорость на поворотах в норме. У кого как? Думаю на зиму переобуться, возник вопрос: какая резина получше из: Кама Пиллигрим 235х75х15, омскшина ОИ-506, или Медведь 555?

У меня тоже наверно проблема в клапане ЕГР. Может это от него на холодную как-бы троит, немного ниже обычного обороты двигла, при прогреве вроде нормально. В гору, как за хвост тянут! Черный дым тоже присутстует. На выходных посмотрю у себя, глушил до меня кто нибудб этот клапан. И еще, на холостых, стоя рядом с машиной слышно сопение со стороны воздушного фильтра. Если приставить руку к дну корпуса фильтра, из под резинового клапана как будто выдувается воздух и от него это сопение. У кого как? Интересно, может это касяк какой?

Послал еще раз на alex@tamos.ltd.kz и money.in@inbox.ru, если не дойдет то попробую порезать архив на две части!

Эд! Спасибо, я им кинул на емейл перечень запчастей, буду ждать ответа! А они по эл.почте отвечают, или нужно по телефону звонить?

qwerty23! отправил и тебе 30 августа, отпишись получил, или нет! Как клёв!

_SiMBA_ про турбо движки и вакуумные клапана я не стал много описывать, это уже подробности, тут я понял так - сам принцип важен!

Если продует прокладку, или появится трещина в головке, то пузыри в бачке 100% будут, а потом нарушается циркуляция охлаждающей жидкости и следует бурный рост температуры двигла вплоть до кипения. Зимой этот процесс хорошо тестировать печкой, как резко прохладный поток пошел - усё циркуляции нет!

_SiMBA_ вакуумник закреплен на генераторе только на дизелях и нужен для вакуумного усилителя тормозов, а на бензинке вакуум (т.е. разрежение) береться со впускного колектора. Если вакуумный насос неисправен, будет жесткая педаль тормоза. (как на УАЗе старом).

Валерьян! - интересная ссылка! Цены хороши, а кто еще у них покупал? Интересует меня, сроки выполнения заказа и честность! Заказывал раньше запчасти во Владике в "Автококоне", поначалу честно работали, потом нае....ли с ресорами. Прислали такой хлам, что.....

Ну вот, вроде все отсканировал - архивчик вышел на 3,11Mb. Гордей - проверь ящик! qwerty23! - куда тебе кинуть? Сообщи мыло!

qwerty23! Малость подожди, заберу книжку, откопирую и вышлю, укажи мыло! И конкретно, что тебя еще интересует, кроме схемы вакуумных трубок.

Была такая хрень, когда выезжал утром из гаража увидел струю масла. Оставил машину до вечера. После осмотра нашел причину, в шланге образовался свич маленький. Сделал так, снял насос вакуумный, со шланга срезал аккуратно завальцованную часть. Нашел подходящий кусок шланга, поставил старые штуцера на хомутики. Да, есть там и колечко, сальника не видел! (между генератором и насосом). Оно усохлось, пришлось заменить (подошло от какого рем.комплекта с КАМАЗа, благо отец всю жизнь проработал механиком).

У меня была делика с 2wd и 2л.(бензин), но впрыск! Расход по городу 10/100км., за городом 9.5/100км. На карбе должно чуть больше, но не 14! Кстати есть книга по бензинке, могу сосканить. Укажи тип своего карба и гпобольше инфы по машине!

Andrew28 - тему про перенос задних амортов прочитал, но вот фото по ссылке, не получилось увидеть. Если есть фото, пожалуйста выложите в форум! А передние аморты у меня оказывается стоят то односторонние, маде ин раша ВАЗ 2121, только с запресованными волговскими салентблоками. Наверно прежний хозяин поменял, поэтому и пробивает подвеску! Придется менять, опять расходы!

Andrew28 спасибо за тему переноса задних амортизаторов http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=28, обязательно изучу и попробую внедрить! Так как у меня на заднем мосту как бы криво стоят ушки для крепления амортизаторов, я уже давно думаю что нибудь придумать! Вопрос к Andrew28! Впереди какие амортизаторы стоят двухстороние? Ощущения у меня, что как будто они плохо держут удар. Вроде как на сжатие не работают, а только на разжатие. Чувствуются все стыки и бугры на дороге! И еще как долго держаться газо-маслянные аморты?

off-road.kg отправил тебе на 'dmitry@off-road.kg', выложить в форум не получилось, так как на сайте ограничение на размер файла, а сжатие сильно влияет на качество отсканированной схемы. Удачи!

off-road.kg - подожди, на днях отсканирую и выложу!

off-road.kg! Если не нашел схему, отпиши какую тебе надо. У меня есть книга по бензиновым L300 (Легион Авто дата), могу отсканировать!

Что могу я потерять, если сниму передний рычаг поперечной устойчивости? Характер езды меня - спокойный, на трассе не более 110-115 км/ч. Кто нибудь без него катается? Насколько снизится управляемость авто? Какие ощущения, намного меняется устойчивость? P.S. У товарища на P25W нет заднего рычага, а у меня есть, но приезде вроде никак не проявляется. Может из-за того, что у него крыша пониже?