Denzo

Не первый год наблюдаю похожую ситуацию: лампа на панельке гаснет быстро, релюха отщелкивает позже, свечей типа НКТ хватает на один сезон. Зреет мысль поставить НОРМАЛЬНЫЕ свечи, но... Не раз замечал такой момент - летом прогретый мотор, работая на холостых, повышает обороты на сотню-другую сразу после щелчка характерного для той самой релюхи, секунд через 10 всё возращается. Похоже не корректно работает блок управления свечами. Возможно он и палит свечи. Датчик температуры проверял по букварю - исправен. Планирую вывести в салон контрольку (временную лампочку) прям от шинки свечей - понаблюдать запитываются ли свечи когда им не положено. По результатам будет видно... Раньше, на своем "кирпиче" не стал заморачиваться заменой умершего блока, а просто вывел в салон кнопку питающую силовое реле.

Недавно влился в клуб делиководов! Всё бы хорошо, да с наступающей зимой приходят и новые проблемы... Очень неохотно запускался холодный движок - я на сервис к знакомому дизелисту - компрессия 31-28, свечи накала в норме. Выясняется что полный накал свечей длится не более 0,5 сек. блок управления сразу не нашел , вывел кнопку - всё ОК! Выше прочитал где искать! Итак вопрос: время подачи напяги на свечи как-то регулируется или меняется весь блок?:shuffle:

Пару месяцев езжу на Р35 с д56 и заметил отсутствие разрежения в баке, пригляделся к крышке бака, а там клапанок стоит маленький такой, воздух внутрь запустит, а наружу не расплескает ничего. Замечу что на бензиновой тойоте была глухая плотная ШШШипящая крышка:rotate:

Когда на заправке открываю бак, то слышно как воздух не то засасывает, не то выталкивает. Короче в баке давление НЕ атмосферное. Так должно быть или нет? :: Восемь лет ездил на бензиновой Тoyote Master Surf и всё енто время на заправке слышал пшшшш Но в баке явно разрежение а не давление, иначе вонь бензиновая стояла бы на всю заправку!