Без них поршень залипнет в нижней мертвой точке)
Надо подать жижу под поршень, нужен зазор.
Я сваркой капли делал (заматывать рабочую поверхность от брызг)
В том и дело, что проблем с нержей не будет как с родным, который облез и зацвел... Но делать точно в размер с родным (внешний диаметр поршня) - сотка может быть критична!
Хана экологии РФ...
Если уровень масла не уходит - не парься. Впускной тракт чище будет.
Шланг должен быть отпущен максимально вертикально, чтоб ледяной пробки не образовалось в лютые морозы.
П.с. На кирпиче с 56-м мотором пару лет так ездил.
.... Серьёзный тест, за такой не грех деньги отдать, даже необходимо сделать именно так, покупая мотор для себя... Ну и не отснять сей процесс на видео/фото, покупая для товарища/одноклубника - по меньшей мере глупо....
Привет! Леха наш человек - абсолютно надежный парень, так что не очкуй не обманет. И машина у него достойная, хотя как и все делики просит постоянного внимания и денег.
Кстати, есть родные пары с моей машины, если что - обращайся.