STEP

Всем доброго времени суток. Завез и оформил без лазеек по программе переселения из казахстана. В 2016 году. В ПТС стоит запись не облагается утиль сбором. Птс бумажный...выдали на таможне. Машину проверили, сфотали и в гаи. В гаи отправили на экспертизу и с этой справкой получил номера.

я ставил методом тыка.Кроме спидометра все стрелки вылезли со штоками.При включении зажигания они поднимаются.Я снял палочки на которых они лежат(спидометр и тахометр) и включил зажигание,они заняли какое то определенное положение.Будем считать что это должно быть 0,но при этом у меня немного врал спидометр(проверял по ЖПС,раньше было расхождение в пределах 2 км-еду по спидометру 40,жпс 38 кажет).а так получалось на 9-10 км.,поэтому спидометр опустил еще на примерно 8-10 км.Поднимаем стрелку ставимпалочку пластмассовую,ну вроде нормально.А вот с тахометром фокус не прошел.,там пришлось методом тыка,потому что стрелка дергалась, пока случайно не попал в какое то место.теперь на заведенной машине на холомтых кажет примерно 400-500.но зато я её(стрелку со штоком) вдавил до упора и она ни где не заедает.а вот с температурой сложнее.прогрел поставил чуть не доходя середины(раньше так было) поехал в горы ,а она немного поднялась,вот теперь и не пойму,толи поставил не правильно,толи машина нагрелась.Вроде зима на улице,да ираньше при таких подъемах стрелка не шевелилась.короче не понятно.топливную просто заправил полный бак,и поставил в крайнее верхнее положение.Показывает ерунду.как то они не так работают.

Привет всем.Тоже попался стрелки снял,не могу выставить.Спидометр при включении зажигания и тахометр поднимаются.Я выставил на ноль .Спидометр стал врать на 8-10 км(судя по ЖПС) а тахометр нужно чуть ниже ставить или у меня начинает дергатся в конвульсиях.температураи топливо ерунду кажут.Смотрица красиво, но буду искать нормальный щиток.Мой стал плохо работать.стрелки лучше не снимать,

Использую в зимнее время два куска линолиума прям перед радиатором один сплошной не получается вставить а 2 нормально а по трассе ещё на интер кулкр тряпочку плотную ложу и температура держится нормально

А сколько риф проходил,и что было причиной поломки?

Давай выздоравливай,руки надо беречь,они ещё пригодятся

Тоже было жаль сверлить стойку, там ещё и метал вроде двойной, но другого решения в голову не пришло, поэтому посадил на герметик,я и сам шноркель посадил на герметик, и гофру, короче все соединения.Наверно от скотча толку не будет всеравно крыло примет форму шноркеля или его не затягивать, что не есть хорошо

Привет короче ставил сию приблуду сам.Крыло не советую снимать, потом тяжело подогнать по стойке.Просто снизу разобрал все чтоб видно было и подлесть к улитке. болты от улитки под капотом,вернее гайки.Просверлил большую дырку по лекалу, а потом маленькие, вот намучился,страх,то не прилегает, то торчит короче понял одно нужно по лекалу сверлить большую дырку, я сверлил дрелью, и маленьким сверлом потом на дрель одел маленький круг и все по кругу выравнял, потом надо подогнать, короче я просто на глаз подгонял чтоб труба подходила как можно ровнее к стойке.А вот потом маленькие сильно не попадали, пришлось пересверливать, я так думаю что их можно потом просверлить отметив болты солидолом ,должно получится лучше.Все места соединения замазал герметиком,сверху поставил цыклон, мусора ловит много.нужно ещё патрубок который от воздухана к улитке идет отпилить, когда поставишь и прикрутишь все будет видно где его нужно отпилить (там совсем немного надо)всмысле пилить.Вот только после установки и затяжки почемуто появилась вмятинка в крыле между повторителем и шноркелем, я так думаю что от того, что шноркель на рейсталинг а у меня нет, может там крылья по форме немного разные.Фару снимать не надо,хватит и поворотника.В стойке тоже дырки подгонял по месту, короче ставишь все подгоняешь, а потом крепишь окончательно ,я раза 3-4 снимал и ставил.Работы гдето на день не спеша, Удачи

Блин что то я напутал, у меня тоже идет управление минусом,только в сигналке ута функция програмируется можно сделать чтоб был плюс а можно чтоб минус, я и тебя сбил с верного пути, но провода я показал куда подключать пробуй

а что у тебя управление ц.з с сигналки идет по другой схеме?

наверно проводку по шноркелю гнать не стоит, лишнии отверстия не нужны в этой трубе,да проводка без присмотра останется забыл спросить, а сверху к стойке крепится,там тоже ушко приварено,ты это все вымерял по месту,снимая и ставя ,да? я свой раз 5 снимал и всеравно дырки большие получились, и крыло немного помялось когда затянул

ну ты попробуй проверь тестером питание на каком появляется,а потом уже подсоединяй, и ещё у вас там какието конструкторы бывают, может там сборщики что то перемудрили, но у меня сам видишь все подсоединено и в нутри на двери работает, еслиб был поближе можно было поковырятся и сделать.я это нашел через дверь, снял ручку и посмотрел на какой провод приходит ток при открытии и закрытии,а потом просто нашел куда приходят эти провода.с двери приходят на этот блок.Завтра могу снять и проверить работает без этого блока ц.з,сегодня уже темно.У меня с сигналки открывается плюсом!минус я не трогал на эти провода тоже приходит плюс!!!!!

Про крыло я понял правильно,а как уши через дырочку пропускал,или через верх шноркеля одевалось снятое крыло.Плавный переход мне тоже понравился

а вот фишка которая вставляется в эту коробочку вот на неё у меня подходят красный и зеленый снизу с права 4 помоему и 5 проводки вот на них и припаял

вот я её снял и сверху эта белая коробочка, через неё идет все управление и замком и стеклами и ещё чем то