РУСИЧ

Доброго всем.Просто нужно один раз выиграть суд(геморно слов нет,но мы живем в стране не пуганных идиотов) и имея решение суда можно просто указывать направление для движения гаерам.

Итак...катаюсь не много, изменений тоже нет,но заметил такое...если прогрел хорошо,то переключает(начинает)быстрее,а если на холодную,то хуже.В пятницу планирую поездку на рыбалку...посмотрим,что будет...толи мы её,толи я её

Все верно,только механическая чиска(только очень аккуратно) распайка без сноровки может выйти боком.Греется дизель от проблем радиатора,термостата,ГБЦ и в последний момент вентилятор.Рабочая температура ДВС 90-95 и не важно МТЗ это или ММС,а нормальный дизель нагреть до рабочей температуры не так просто.Себе буду ставить эл.вентелятор вместо штатного,опыт есть( правда на ГАЗелях,а они те еще самовары).

Прошу прощенья,что сразу не ответил.Жижу слил,снял картер и промыл сетку(не скажу,что была забита).Залил свежей,отсоединил обратку с радиатора(в пяти литровую баклажку),завел и понеслась по режимам...добавлял масло по мере ухода.Пошла чистая жижа,всего ушло десять литров.Залил DIXTRON 2 GE (прошу прощенья в англицком не силен),но товарищ содержит СТО и у него брал на розлив(решил,что 20 литров будет перебор...)По тросам все ок...ни каких изменений не производилось.Сегодня использовал авто весь день...итог: стала переключать раньше чем прежде,но болезнь все же осталась.Предполагаю,что в какие-то клапана(мысли) попал мусор,и по мере вымывания АКПП приходит в ному(хотя до нормы далеко).Надеюсь,что это так.Если есть какие мысли буду рад услышать,и спасибо откликнувшимся.

Доброго времени.Не так давно стал обладателем кирпича,чему рад как ребенок...НО покатавшись вылезла беда с АКПП.После поездки на рыбалку по не большому бездору(ехал на 2 с полным приводом) перестала переключать передачи.Смена жижи(по другому назвать то,что было в АКПП назвать трудно) результата не дало.Зависает походу на второй передачи,но проехав не много,покрутив мотор за три тысячи начинает работать как положено.После не продолжительной стоянки все повторяется.Вторая проблема появившаяся одновременно с первой...до поломки скорость по спидометру 120 обороты ДВС 3000,а на данный момент скорость 100 обороты 3000.Вопрос....что за хрень и как с ней бороться.