miTRI4

отвечаю сам себе... помял провода, подергал разъемы которые на катушки идут и на боченок рядом. заработал

стрелка тахометра живет своей жизнью, конвульсивно дергается то вообще лежит. думал проблема в приборке, поставил другую а ни чего не поменялось. кто сталкивался с подобным? откуда тахо берет сигнал? на П2 какой-то фильтр по капотом стоит, у нас также?

спасибо! надо посмотреть что там с моими

могу продать на радиатор на чмо40, бэу,правда пару сот загнуто...

**** коробке... что тут еще говорить

я думаю что в свете новых правил ТО они теперь и даром ни кому не нужны... если в деревню только

пежо тревеллер 4х4

ну когда машину помоешь пропылесосишь она тоже начинает лучше ехать:))))

мне не понятно в чем там гемор? гемора ни какого, только время надо

номер подшипника компрессора подскажите? на булку рестайл

на фаре есть маркировка под какой тип лампы они сделаны-расчитаны, и если поставить диод то это уже нарушение

если хабы стОят дорого, то поставте заглушки...особо с хабами не сэкономишь, мизер, я в них вообще смысла не вижу

галка на обочину или на встречку?

радиатор испарителя кондиционера - он либо в крыше наверху либо в правой бочине.

может там у тебя блок кондея в передней части крыши?. он сжирает место прилично

а чем родные не устроили? по мне так удобные

патрубок радиатора, который от термостата и вниз радиатора есть?MB 957108 который

можно купить доки и под них завести, хотя тоже не легкий вариант

если сам не понимаешь что и куда подключать, то обратись к спецам

скорее всего у тебя два контура, надо померить ток, если совпадает со старым то можно и без реле подключить, если больше- ставить разгрузочное реле

а куда его можно использовать?

спасибо, но далеко и холодно:))

у меня в Сургуте тетка и двоюродная сестра живет.

именно на делику с 6ж72 мануала нет, есть на делику с 4м40, 4д56, а на 6ж72(как мотор) отдельная книга( мануал)

такого нет, есть отдельно на машину и отдельно на 6ж72