jenek13806

@Shadow from Omsk спасибо,за разъяснение.теперь понятно зачем в таком насосе нужны тройники

подожди че та я запутался Shadow from .насос давит давление меньше чем тнвд,и при достижении 0.5бар он отключается, и потом он работает как подпитка.вопрос как он с меньшим давлением чем тнвд может выдавить сальник? он давит только до тнвд. а сам тнвд при запуске если я не ошибаюсь давит не меньше 600

спасибо за советы, подумаю что ставить

Всем привет.Читал тут тему, зашел разговор про насос и сразу возник вопрос,подскажите дельный совет: Думаю поставить дополнительный насос и в этой теме предлагают поставить как @vit7os Этот с наименьшим давлением. Электробензонасос низкого давления наружной установки (в качестве дополнительного): -Meat&Doria (Италия) 76041 ( 12В, 0,1бар). А что можете сказать про этот насос, мне его на СТО советуют может кто сталкивался с ним, насколько я знаю он 12В, 0.5бар и при достижении давления он отключается(могу ошибаться). Или 0.5 это много?

Во во спасибо)))Вовремя, я как раз минуть 5-ть назад думал как по русски что сделать .Спасибо за совет,у меня тоже мысля про шестерню проскользнула.

Я выкручиваю обычным ключом с одной стороны рожковый с другой накидной, но у меня выкручиваются без проблем.Ну если вообще туго.Я бы попробовал брызгнуть вэдэшкой ,ну если и тут хр..ен то поеду к другу и ли в магазин покупать головку.

Всем привет, сегодня ковырялся и посмотрел что находится внутри моего замка(прочитав ответ от benzovoz, и записав звук скрежета или как кто говорит бзыканье . Может кому еще пригодится).А внутри у большой шестерни нет двух зубьев(ну вот проблема и нашлась),завтра вскрою контрактную и там сто пудов такая же история.Придется наверное купить новый так экономичней будет.Всем спасибо. А вот почему то видео выкинуть не могу .Спасибо за советы.

Доброго время суток всем.Может кто знает причину.Как купил делику при открывании дверей издается скрежет.Ездил так год и вот дошли руки,надо устранить,но стал вопрос куда лезть дальше. Сначала искал причину и начал методом тыка. Нажимаю открыть двери-все двери издают скрежет,беру электрика проверяем сигналку(не она).Дальше вычисляю методом одна дверь открыта две закрыты(все тоже самое) и так со всеми тремя кроме задней(она молчит).Дальше пошел-беру ключ и по одной двери закрываю и открываю и вот чудо только водительская скрежет(думаю ура замок двери менять надо).Покупаю контрактный замок-ставлю и все проверяю(ВСЕ ТОЖЕ САМОЕ).Сильно сомнения у меня что и контракт не исправен(мне кажется это на грани фантастики, не покупать же еще один).Думаю причина в чем то другом.Может кто знает ответ на мой вопрос,очень буду всем признателен. Заранее всем спасибо ибо здесь нет равнодушных людей.

сколько по манете?

спасибо.в выходные будет время разберу,посмотрю что там к чему

почитал тут что пишут про керосин,расскажу с личного опыта.до делики у меня были дизеля. common rail очень не любит керосин,он любит только парафин поэтому для него это гибель,даже керосин с маслом это не надолго. а обычный плунжерный насос не прихотлив, боится только чистый керосин (потому что сухой),добавляй масла для смазки и катайся ни чего не бойся .у меня форд дизельный был так он только на чистом керосине проездил два года,потом конечно дал клину тнвд,купил контракт за 10 т.р и машина дальше жила.НО ДВА ГОДА НА ЧИСТОМ.про антигель ничего не скажу вроде справляется со своей задачей,но у меня с керосином проблем нет поэтому лью и не боюсь что из-за топлива машина не заведется,а зимой он еще и с жидкостью "И" вообще прелесть.конечно лучше мешать с ДТ,но тогда не важно какая саляра(и летняя не замерзнет),побольше керосина с маслом.В ИТОГЕ: есть выход на керос лей не бойся только масло не забывай))))

во во АЛЕКСЕЙ22 так и стоит,вот я так и думал как gluk написал что то не исправно.придется полазить там.спасибо,а то меня сильно сомнения брали что так и должно холодом гнать.

я конечно не спец,но скажу как сейчас у меня.у меня раньше после прогрева свечей всегда слышен щелчок,машинка говорила(все прогрето заводи).при сильных минусах накаливал по два-три раз свечи.потом заводил.а сейчас из-за плавающей не исправности генератора(вычислил электрик) нет вообще ни какого щелчка,но я жду примерно секунд 20-ть и спокойно завожу в минус 18.удачи тебе,вычислиш причину отпиши а то очень интересно.Электрика страшная сила)))

АЛЕКСЕЙ222 он стоит на тепло.у меня другие машины были и такого не было,а тут дядя говорит у него на кантере так положено было с завода.вот я и задумался не ужеле на делике так положено

спасибо,а то все перелопатил и не знаю разбираться или оставить так