serrega2009

Только что на экзисте видел за 2700

Зачем болтовое соединение кронштейна с качалкой??? Сварка...

Пришло уплотнение v-образное... Осталось снять карты и попробовать наклеить... Уплотнительная лента для автомобильных окон, 4 м, V-образный стандартный резиновый наполнитель, шумовая ткань, герметик, инструмент, аксессуары за 404,22 руб. уже со скидкой 49% https://sl.aliexpress.ru/p?key=GabPMD такое выписал и получил... Резинка жестковата...но не критично! Можно регулировать размер оторвав лишнее...

И в чем золотая середина,если парт номер идёт и на Паджеро и на делику???

Вообще- этот ласточкин хвост не очень удобен... Склоняюсь к мысли напилить уголков из 50 уголка и сделать кронштейны,чтобы аммотризатор болтом крепился... Как на поздних моделях кирпичей и паджериков... Осталось дождаться когда амортизатор помашет ручкой...

Вроде как с сурфа 120 подходят без напильника...

Радиаторы разные бывают... На автотрейде видел разной толщины набор сот...но там китайский люминий... Может ТНВД нужно немного покрутить... Может форсунки нужно ревизировать... Ремень можно посмотреть на соответствие меток... Причин хватает... Я в крутые подъемы включаю полный привод,например... Зимой в затяжные подъемы- спуски так же включаю полный привод...

А что за регулировка??? С чего такие ???

Maruichi 66420 внутренний... Maruichi 06413 внешний... С 2017 года стоят... Была оплошность поставить фебест и мацума ( не помню какой внешний,а какой внутренний были)... Буквально первые заморозки и езда по наледям и они в хлам! Приехал на полиэтиленовых пакетах... Хорошо у знакомого остались запчасти.... За одно и на рулевой рейке поменял на маруйчи...maruichi 66486... Буквально сегодня осматривал после рыбалки- всё живое...

По поводу зимней чамху... Мне понравилась...по началу только новая- немного потаскало,а как проехал километров 70-100 и начала работать на твердую 4 по сравнению с бриджстоуном близзак дм-1.... За зимний сезон износа практически нет... Даже остались пупырышки... Сейчас,взамен изношенных триангл тр-292,которые 6 сезон докатываю и в хвост и в гриву, заказал goform gf-50... 235-70-16... Отзывов на резину нет практически...со слов продавана- боковина крепче... Практически LT-шная резина.... Думал снова триангл заказать,но у него боковина слабоватая....хотя как вариант выбора россия-китай,взял бы не раздумывая Китай... Но увидел гоформ...

Ну как бы это корпус... Или замена или разделка и сварка электродами по чугуну с нагревом или нержавейке... дальше- со стороны рабочего колеса выводить в ноль... Просто выходят отработанные газы мимо.... П.С. кореш гоняет уже 4 года с китайской турбиной и не чешется!

Пружин от запарожца не хватает...

KYB 345011 Вот такие аммотризаторы ставил назад... Только резинки пришлось со старых переставить... Четвертый год ходят...

У меня, например,машина заданная на 5 см на зад... Родные амортизаторы короткие,которые в сток... Где-то на форуме нарыл что ставят на заданные аммотризаторы от прадика.... Даже где-то фото и парт номера выкладывал... Аммотризатопы ставил газ-мяс...

От л-200 старого образца без всяких танцев с бубном подходят! Есть и мягкие,и усиленные...

Тоже задавался этим вопросом.... Единственный вариант: если стоит средний диван- то его приподнять и сделать короб под аккумы... Чтобы аккумы по салону не болтались... Слишком много под диваном свободного пространства паразитного...

Шланг выходит наверх в отвод на головке...

к лонжерону был прикручен подогреватель... Сейчас просто шланг стоит... Снял его,когда коробку снимал- мешал.... Тем более нерабочий... И на 100 вольт...

Здесь вместо пробки вкручен отвод на 16 мм

Ну и ценники на новые пластмасски! Посмотрел ради интереса....

На моей есть такая штучка...

У меня стоял сзади двигателя... На балке прикручен,которая находится над кожухом гидромуфты... Один патрубок установлен на отвод диаметром 16 мм... Который находитсячуть выше генератора на блоке... Там вроде стоит пробка изначально... А верхний патрубок входил в тройник... MD064144 или MD199221, тот что вкручивается в головку цилиндра... Но вместо простого отвода у меня установлен тройник... Сейчас стоит просто шланг тосольный... Подогрев был на 100 вольт... На вид просто банка с кипятильником и маленькая помпочка.... Благодаря рационализаторским экспериментам,подогрев был успешно сломан! Зимой машина живёт в гараже, а на рыбалках включаю два-три раза накал свечей и запускаю... На всякий пожарный - ездит запасной аккум и сопли сделанные из сварочного провода...

Это получается на резинке паз вставляется в белую пластмасску??? А обратный процесс: установить с усилием? Не нужно полностью разбирать с демонтажем стекла? Искал в тырнете похожую процедуру- так и не нашёл...

Приветствую... Как снимается на водительской или пассажирской двери внешнее пластиковое уплотнение? Которое прижимает стекло? На схеме MB421515... Смотрю там какое-то крепление из белого пластика...

Даже в Америку начали завозить кирпичи... https://www.delicausa.com/