serrega2009

Хорошая схема по выносному реле-регулятору... 8 месяцев- полет нормальный!

Генератор проверить...

Когда у меня всё пропало- то полетели предохранители на 100 а на клемме плюс...

TPR

Смазка моликотовская хорошая... Синтетика... Проблема в цене! Она лет 5 назад стоила неплохо,а сейчас наверное тыщ 15 за кило...

В чем проблема купить шрб??? На том же озоне продают!

Спасибо за демонстрацию, но охота самому раскурочить... Уже и с прессом договорился... Это снималось от крыльчатки,а потом вал с подшипником? Смотрю втулка интересная... На гриндер подойдёт!

Уплотнение из керамики или графита подпружиненные со стальным зеркалом , обычно называют механическим сальником...

Ну как бы уплотнение из керамики или графита +сталь подпружиненные, называют механическим сальником...

Я не собираюсь ставить ! Просто спортивный интерес... Ломать не строить... 2 штуки б/у лежат непонятно для чего... Вот и хочется что-нибудь разобрать- сломать... За одно посмотреть что там за механический сальник...

Попробую... Ради эксперимента...

Пытался разобрать родную помпу,но ничего не вышло! И фланец грел...не снимается... Хотел посмотреть как они там все сделали...

Ну может лягушка посасывать... Лепестковый клапан ещё тот шутник...

Кто может подсказать с чего подойдут противоскрипные пластины ? Забиваю номер пластин,а мне выдает интернет колодки... Замки я нашел на озоне... А вот пластины одни френкит и то их нет....

Что за втулка?

https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/remkomplekt-tnvd-zexel-146600-1120-mitsubishi-90925481.html

На доме я видел два ремкомплекта: дорогой- без сальника,но много резинок и прокладок и второй с основными прокладками и сальником внутри...

Вот тоже при запуске и на холостом у меня проблема была... Тоже начитался,что на ТНВД попал...... Но где-то на просторах форума кто-то описывал похожую проблему... Я заказал ремкомплект ТНВД зексель с сальником и поменял сальник и два уплотнительных кольца на автомате прогрева и под крышкой... Но сам сальник просто высох и ломался...через него и был подсос воздуха...

У меня было похожее....холостые не держало... Сальник ТНВД высох! Поменял и проблема ушла! Может сеточка на подаче забита ещё...

Точно! Этот парт номер я и искал когда-то...

Что за оригинал??? На чашках есть какие-то опознавательные данные??? У меня изначально стояли какие-то тойо с номером,но я как ни пытался пробить номер- ничего не нашел! Единственное что нашел, это то что на эскудик такие подходят...

Посмотрел... Сравнил с деликовским... Все потроха взаимозаменяемые,кроме корпуса вакуумника.... На рвр сливная меньше диаметром... На 115 не нашел,а со 105 А без вопросов... Это с Галанта и рвр...

Ещё,оказывается,на паджериках и деликах отличаются шкивы... На паджерике -72 мм диаметр и ремни 10 мм,делика-78... Ремни-9 мм... В принципе не критично если внедрить паджериковский- быстрее на холостых заряжаться будет аккумулятор... А так ...посадочные места одинаковые... Толщина тоже... А я репу чесал- почему мне не хватает ремней когда ремонтировал генератор и поставил другой шкив...

Раньше вместо крестовин муфты стояли... И деревья были большими....

Не рекомендуется мазать игольчатые подшипники графикой или молибденом (шрус-4).... Минимум литиевая... Ну это как бы по науке,а люди мажут всем что мажется....