serrega2009

В общем- подходят без напильника? Тупо тяги по енять?

Приветствую... Кто- нибудь крутил в руках (сравнивал) рулевую рейку от 2wd с рулевой рейкой от 4wd??? Во Владивостоке предлагают рейку от 2wd новую китайскую...говорят, только рулевые тяги поменять,а так одинаковые... Пролистал фарпост с так называемым безпробежными по РФ,но вид у них маманегорюй! Вот задумался о китайской из коробки...

Приветствую... Кто-нибудь знает какие номера подшипников на золотнике стоят? Нижний и верхний

Ну я поленился до золотника лезть... Сосед по гаражу порекомендовал жидкость в ГУР степ ап... Говорит что тоже похожие симптомы были,а как поменял декстрон на степ ап,говорит,совершенно другие ощущения! Возможно присадку какую-нибудь присмотреть на озоне для ГУР...

В общем залез сегодня с ревизией то что можно малым обойтись... Вскрыл угловой редуктор... Шестерни в норме...заменил смазку( ШРУС от ликви моли)... Приподнял рейку чтобы открутить пробку сухаря... Вытащил...подложил под сегмент медную пластинку толщиной 0,3 мм... Потом обильно забил литиевой смазкой внутри рейки ...после установил и чуть больше поджал сухарь ... Потом открутил пробку вала червяка... Пытался подтянуть гайку,но ничего не вышло... Так же обильно напихал смазки и закрутил пробку... Скачал что возможно жидкость шприцом и залил свежее...( Хотя старая жидкость просвечивается )... Перекурил и с мыслями что, если не прокатит- то придется заказывать новую рейку( а то японцы вроде как решили запретить вывоз запчастей),завелся...выгнался из гаража и....вроде встало всё на место! В чем причина так и не выяснил! Шестерни нормальные...в районе сухаря задиров нет... Подшипник червячного вала вроде живой... Декстрон чистый... Даже на озоне нашел новый насос ГУР за 8000.... Как-то так...

Проблема! Завел авто... Прогрел... Поехал... При повороте руля начало как будто руль начал тяжело крутиться и подкусывать... Появился стук... При больших оборотах свыше 2000 вроде как симптомы пропадают,но только скидываю обороты, всё возвращается.... Жидкость АТФ менял с месяц назад... Езда в основном по морскому галечнику и грунтовым дорогам... Рулевой рейке проводил ревизию с заменой всех сальников и резинок года три-четыре назад... Только не нашел сухарь в продаже... Подтёков жидкости нет... Года три назад менял резинки на насосе.... В чем может быть причина?

Топливка настроена немного по-другому... А на свежих движках паджериках и л200 ещё электроника управляет...

Так это не мощнее получается,а разгон пенсионерского движка выше максимального....

А как не снимать колесо??? Всё же под тормозным барабаном... Или есть ещё какой-то способ???

В простой мост 75-90 гл-5... А ЛСД 75-140

Работы часа на три-четыре с перекурами... Главное запчасти! В ЛСД вроде 75-140 заливают...

С фото было бы интереснее....

Возможно грыжа... Возможно диск гнутый... Попробуй поменять колеса сзади на перед... Поочередно... Если битый диск или грыжа - то пройдет... Давление нужно померить...может выровнять нужно на всех колесах.. Это самое простое! Потом ревизию суппортам можно произвести на предмет залипания поршней... За одно сайлентблоки можно проверить...

В Магадане никто ничего не требует если это стоит с завода! У меня кирпич '96 года с кенгурятником... А сосед по гаражу взял п35 '97 года уже без кенгурятника... Даже следов что он там стоял нет...

Ну это не моё ноу-хау... Слишком долго работал на канадском предприятии... Довольно удобно кстати! Километраж,число и фото...

Всё что под замену- фотографирую...

Себе ставил айсин WPM002A

А если камушки под маховик будут залетать??? Дешевле поставить крышку,чем потом плясать вокруг венца...

Крышка MD186066

Приветствую всех... В общем горела у меня лампа а/т...горела... внимание не обращал в последнее время... Тут смотрю а у меня куда-то напряжение по утрам убегает... Я и то и сё... Поменял регулятор... Посмотрел и подкрасил лаком обмотку ротора... И все равно горела лампа а/т и заряд не радовал... даже искал утечку тока,но вроде всё в норме... Тут я искал и читал всякие форумы и наткнулся на одного дядьку с каналом автоэлектрика вл... Посмотрел один выпуск про диодный мост... Заменил у себя и... Потухла лампа а/т и заряд батареи стал выше... Возможно это мне помогло... Но как я понял,там имеются минусовые диоды и один из них приказал долго жить... Вроде и напруга нормальная и лампа аккумулятора гаснет... А силы тока нет... Разбирать диодный мост на делике- это ещё тот квест чтобы посмотреть....

Только для лета в Магадане... Январь-февраль гуталином будет... Масло и так густое...

В названии заголовка двигатель на 2,2 литра...

Судя по фото щуп с нормальной стороны... Крышка балансира похожа.... Знать бы парт номер...

Живу в 30 км... Заливал энеос 10-в40....полксинтетика.... Но оно исчезло из города... Сейчас лью кикс синтетика 10-в40... Круглый год! Товарищ льет Лукойл 5-в30 Температура в принципе нормальная и то что у тебя сейчас залита... У гаражного можно же спросить что он лил??? Хотя какая разница,если это притирочное масло? Что есть в магазине из дизельного- то и лей!

Номер в студию!