serrega2009
-
Постов
458 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные serrega2009
-
-
Приветствую...
Кто- нибудь крутил в руках (сравнивал) рулевую рейку от 2wd с рулевой рейкой от 4wd???
Во Владивостоке предлагают рейку от 2wd новую китайскую...говорят, только рулевые тяги поменять,а так одинаковые...
Пролистал фарпост с так называемым безпробежными по РФ,но вид у них маманегорюй!
Вот задумался о китайской из коробки...
-
Приветствую...
Кто-нибудь знает какие номера подшипников на золотнике стоят? Нижний и верхний
-
Ну я поленился до золотника лезть...
Сосед по гаражу порекомендовал жидкость в ГУР степ ап... Говорит что тоже похожие симптомы были,а как поменял декстрон на степ ап,говорит,совершенно другие ощущения!
Возможно присадку какую-нибудь присмотреть на озоне для ГУР...
-
В общем залез сегодня с ревизией то что можно малым обойтись... Вскрыл угловой редуктор... Шестерни в норме...заменил смазку( ШРУС от ликви моли)...
Приподнял рейку чтобы открутить пробку сухаря... Вытащил...подложил под сегмент медную пластинку толщиной 0,3 мм... Потом обильно забил литиевой смазкой внутри рейки ...после установил и чуть больше поджал сухарь ...
Потом открутил пробку вала червяка... Пытался подтянуть гайку,но ничего не вышло... Так же обильно напихал смазки и закрутил пробку...
Скачал что возможно жидкость шприцом и залил свежее...( Хотя старая жидкость просвечивается )...
Перекурил и с мыслями что, если не прокатит- то придется заказывать новую рейку( а то японцы вроде как решили запретить вывоз запчастей),завелся...выгнался из гаража и....вроде встало всё на место!
В чем причина так и не выяснил! Шестерни нормальные...в районе сухаря задиров нет... Подшипник червячного вала вроде живой... Декстрон чистый...
Даже на озоне нашел новый насос ГУР за 8000....
Как-то так...
-
Проблема!
Завел авто... Прогрел... Поехал... При повороте руля начало как будто руль начал тяжело крутиться и подкусывать...
Появился стук... При больших оборотах свыше 2000 вроде как симптомы пропадают,но только скидываю обороты, всё возвращается....
Жидкость АТФ менял с месяц назад...
Езда в основном по морскому галечнику и грунтовым дорогам...
Рулевой рейке проводил ревизию с заменой всех сальников и резинок года три-четыре назад... Только не нашел сухарь в продаже... Подтёков жидкости нет... Года три назад менял резинки на насосе....
В чем может быть причина?
-
Топливка настроена немного по-другому...
А на свежих движках паджериках и л200 ещё электроника управляет...
-
43 минуты назад, slake@altai сказал:
Чем мощнее двигатель, тем он экономичнее. Кулёк добавляет резвости писятшестому, следовательно легче даются подъёмы, следовательно экономия топлива.
Так это не мощнее получается,а разгон пенсионерского движка выше максимального....
-
1 час назад, vadim66nt сказал:
Кстати Проще можно поменять сальник сняв колесо , отсоединив тормозные трубки, отсоединить трос ручника и открутив четыре гайки тормозного щита, не снимая тормозной барабан... вынуть полуось.
Если конечно не нужно там с тормозным механизмом разбираться...
Сальник будет внутри моста
можно даже и колесо не снимать, но оно тяжелое и неудобное... лучше снять...
А как не снимать колесо???
Всё же под тормозным барабаном...
Или есть ещё какой-то способ???
-
2 часа назад, Stinger сказал:
По мануалу,для нашего редуктора 80w90 GL5
В простой мост 75-90 гл-5...
А ЛСД 75-140
-
Работы часа на три-четыре с перекурами... Главное запчасти!
В ЛСД вроде 75-140 заливают...
-
1 час назад, junstar сказал:
Доброго дня камрады. Исполнил на своем кирпичике установку интеркулера от булки. Поставил перед основным радиатором. Вошел как родной. Вчера попробовал, песня!
Верх крепил к передней стенке подкапотного, где управление КПП, а низ к стойкам защиты стабилизатора и рычагов. Воздуховоды провел один под крылом, подрезав родной патрубок забора воздуха, второй по правой стороне подкапотного пространства.
Очень приятно был удивлен изменившейся динамикой и отсутствием перегрева ОЖ, хотя эл. Вентилятор еще не прицепил. Ну. Температура за бортом была всего около 20 градусов.С фото было бы интереснее....
-
Возможно грыжа... Возможно диск гнутый... Попробуй поменять колеса сзади на перед... Поочередно... Если битый диск или грыжа - то пройдет...
Давление нужно померить...может выровнять нужно на всех колесах..
Это самое простое!
Потом ревизию суппортам можно произвести на предмет залипания поршней... За одно сайлентблоки можно проверить...
-
В Магадане никто ничего не требует если это стоит с завода!
У меня кирпич '96 года с кенгурятником... А сосед по гаражу взял п35 '97 года уже без кенгурятника... Даже следов что он там стоял нет...
-
34 минуты назад, junstar сказал:
Вот грамотное командирское решение. Мне мой товарищ всегда говорил, лучше иметь тупой карандаш чем острую память))
Ну это не моё ноу-хау...
Слишком долго работал на канадском предприятии...
Довольно удобно кстати! Километраж,число и фото...
-
45 минут назад, junstar сказал:
Брал AisinWPM-002A Либо мне вместо нее впарили с L-200 на Экзисте, но она не подошла по форме. А вот GMB потом взял в другом магазине, но не помню какой номер. Езжу второй год, полет нормальный
Всё что под замену- фотографирую...
-
Себе ставил айсин WPM002A
-
2 часа назад, михалыч алт сказал:
Эту крышку маховика можно не ставить. На скорость она не влияет.
А если камушки под маховик будут залетать???
Дешевле поставить крышку,чем потом плясать вокруг венца...
-
10 часов назад, Taler сказал:
То есть эти две темы не связаны?
Масло вытекает не из-за него, а стук не как следствие отсутствия масла?
Стук только на низких оборотах, чуть нажимаешь газ, и он проходит.
Upd: подтянул тросик газа, холостые выправились, остался вопрос течи и как вообще идентифицировать недостающий кожух
КрышкаMD186066
-
1
-
-
Приветствую всех...
В общем горела у меня лампа а/т...горела... внимание не обращал в последнее время...
Тут смотрю а у меня куда-то напряжение по утрам убегает... Я и то и сё... Поменял регулятор... Посмотрел и подкрасил лаком обмотку ротора...
И все равно горела лампа а/т и заряд не радовал... даже искал утечку тока,но вроде всё в норме...
Тут я искал и читал всякие форумы и наткнулся на одного дядьку с каналом автоэлектрика вл... Посмотрел один выпуск про диодный мост...
Заменил у себя и... Потухла лампа а/т и заряд батареи стал выше...
Возможно это мне помогло... Но как я понял,там имеются минусовые диоды и один из них приказал долго жить... Вроде и напруга нормальная и лампа аккумулятора гаснет... А силы тока нет...
Разбирать диодный мост на делике- это ещё тот квест чтобы посмотреть....
-
37 минут назад, olds сказал:
10-60 eni
До минус -15 норм все что ниже уже не заводится
Только для лета в Магадане...
Январь-февраль гуталином будет... Масло и так густое...
-
В названии заголовка двигатель на 2,2 литра...
-
Судя по фото щуп с нормальной стороны... Крышка балансира похожа....
Знать бы парт номер...
-
Живу в 30 км... Заливал энеос 10-в40....полксинтетика....
Но оно исчезло из города...
Сейчас лью кикс синтетика 10-в40... Круглый год!
Товарищ льет Лукойл 5-в30
Температура в принципе нормальная и то что у тебя сейчас залита...
У гаражного можно же спросить что он лил??? Хотя какая разница,если это притирочное масло?
Что есть в магазине из дизельного- то и лей!
-
2 часа назад, Muho сказал:
В итоге решил вопрос установкой зеркала от MAN, оно в целом нормально впихнулось и регулируется, хотя искривление зеркальной панели не оптимальное для делики. Но, ездить можно.
Номер в студию!
Проблема гидроусилителя
в Delica L 300
Опубликовано
В общем- подходят без напильника? Тупо тяги по енять?