serrega2009

Видимо японцы не дураки и расчитали все допуски и посадки...

У меня 96 года выпуска и есть буквы!

На коленвале имеются буквы и цифры... У меня были буковки B. Списался с магазином и отослал им фото буковков... Через месяц мне прислали то что рекомендовали... У меня проблема была задиры в районе 4 цилиндра... И на шатуне 4 цилиндра... Просто все вкладыши поменял тайхо... Но это было ещё в 16 году...проблем с запчастями и ценниками не было... А сейчас и магазин этот приостановил деятельность и ценник конский... Один из знакомых (по жизни раздолбай) на паджерике менял просто....с несколькольких доноров в тазике вкладышей...тупо подобрал и ездит года два...а у него коленвал проточенный ломался пополам... Но там и паджерик достался по цене металлолома...

https://www.drive2.ru/l/562888656721805550/

https://www.delicaclub.ru/forum/topic/41770-remont-ingibitora-akpp/

Флажок который внутри? Или сам корпус ингибитора?

https://baza.drom.ru/sankt-peterburg/sell_spare_parts/masljanyj-nasos-4d56-mitsubishi-delica-96976647.html

А есть разница в напряжении свечей(у меня 11 вольтовые) и в конденсаторах? Имеется ввиду 6-12 вольт блок и 11вольтовый блок? Я так понимаю там полярные конденсаторы стоят...

Большое спасибо!

приветствую... а маркировку конденсаторов кто-нибудь может сказать? как я понял на 100 мкф... а вольтаж?

Знакомый растрачивал коленвал на паджерике...хватило меньше чем на тысячу... Пришлось заказывать со Владика тайхо... Уже лет 6 катается на нём... Другой товарищ занимается ремонтами... Говорит что корейские с портера встают идеально.... Видел у него на ремонте китайский коленвал,сломанный в трёх местах... Но это было лет 8 назад...может сейчас качество выросло,но сам бы я на китайские не засматривался...

Снизу...

Подобное было у товарища на дельфине... Зажигание : то потухнет- то погаснет... Менял и катушки и провода... Пока кто-то не подсказал коммутатор поменять... Какая-то небольшая коробочка... Говорили коммутатор...

у нас многие используют спрей герметик от абро... говорят хорошая штука... главное инструкцию прочитать... Герметик для прокладок ABRO аэрозоль, медный 128 г CG-418-4.5-R

В букваре ничего не написано про протяжку через какое-то время... Главное новые болты чтобы были.... Хорошие... Семь лет назад протянул о книге и не жалуюсь! Главное между подходами выждать время....

Со стороны моторчика до валенка не подобраться! Максимум- химией для кондиционеров попшикать чтобы соты прочистить... Или сжатым воздухом дунуть... Возможно на леворукой возможно- но ни разу не видел воочию левый руль...

Все просто- потоком масла вынесло по масляному каналу... С левой стороны дренаж имеется...там миллиметров 10

MD019845 Тоже от времени высохли и развалились когда-то.... Поставил корейские...

Магнит в помощь

Не... Там на отводе тросик заслонки... отвод снимается и гофра... И валенок как раз на кондиционере... А со стороны моторчика никак... Всас как раз из-под фары- отвод- гофра- кондей-печка.... Если придумать быстросъем на гофре... Она пластиковая... Была мысль серпянку наклеить за фарой... Как фильтр грубой очистки...

У каждого антифриза есть буковка и циферка... Например G11 ...G12+ и т.д. А цвет... у каждого производителя свой! А цвет- нет общего стандарта... Знакомый залил со светофора тосол... Сейчас меняет блок... Тосол сожрал капельницы на радиаторе! Что туда насыпали- никто не знает! Но сожрало всё ровно за месяц!

К нему подобраться- целый ритуал! Я снимал полностью торпеду(утеплялся) И тогда разобрался что да как... Посмотреть масштаб трагедии можно сняв бардачок... Там у меня на кондее был валенок! Благо в магадане кондей лишняя опция- вместо него поставил фильтр салонный....

Кортеко ставил сальники на рулевую рейку(комплект) ... Возможно подделка... но больше из их каталога ничего не беру....

Ну у рейнца и элринга толщину прокладки показывают отверстия... На родной тоже отверстия были...

А кто для Мицубиси прокладки делает???