serrega2009
-
Постов
458 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные serrega2009
-
-
На верхних рычагах стоят втулки из какого-то прозрачного полиуретана... На ощупь как силикон...
Живее всех остальных резинок! Даже и не думаю менять!
Но это как пришло с Японии - так и стоит!
-
А коробка вместе с гидромуфтой менялась или старый бублик остался?
На первой делике я благополучно подпалил бублик,выезжая с грязи в раскачку,и машина у меня ездила максимум 50 км/ч.... А в гору вообще.... Максимум 30 при 3000 оборотах...
-
-
На дроме забил название,а там минимум 5 разных артикулов...
Соответственно и потроха разные у коробок...
-
На коробке есть номер серии...
Для своей машины я ищу запчасти по каталогу из мегазип.ру ...
Просто забиваю свою модель с кузовом... Какая комплектация...
И всё,вплоть до болтика в каталоге....
Кто-то импексом пользуется...
Главное знать модель коробки....
Вроде как-то вин-номеру узнают комплектацию... (Ни разу не пользовал так)
-
Искать по парт-номерам только...
Или разборка доноров...
Киа бонго-3 вроде на кочерге работает...
Возможно корейцы и коробку слизали с делики...
-
-
2
-
-
Заливал и энеос и потом Кикс...потом снова энеос... Разницы не увидел!
А с Японии на шильдике значилось Мицубиси...но я ценник посмотрел на типо фирменное масло- покурил форум и пришел к тому что это энеос...
Диксьроны практически ничем не отличаются,кроме названия заводов-блендеров...
Кикс вообще вроде как восстановленное масло...
-
Понял...Спасибо!
-
1
-
-
Кто скажет как снимаются треугольники в переднем нижнем углу?
Типо заглушек под боковые зеркала....
А то ни болтиков- ни шурупчиков... Как то они защелкиваются же...
Хочу всё-таки попробовать снять внешнюю пластмассу с уплотнителем....
-
Так вот весь интернет перерыл чтобы найти подобные уплотнения!
Но или оригинал с конским ценником или нужно что-то колхозить...
Вокруг рамы оконной на Али имеется... А вот нижних не найду...
-
Наконец-то дошли руки до уплотнения!
Снял карты... Срезал по блестящий кант старые резинки с ворсом.... Обезжирил... Наклеил... Получилось вполне неплохо...
Перестали дребезжать стекла приоткрытые...
Намочил стекло- видно как стекло с натягом опускается...
Как вариант от безнадеги подойдёт, но я надумал оторвать по меткам приклеенную резинку и сверху подлепить ворс уплотнение от шкаф-купе....
Внешние пластиковые накладки с уплотнением так и не смог оторвать с крепления... Очканул заломать!
Пришлось колхозить с внутренней стороны...
Эксперимент удался наверное на 60% удовлетворенности от проделанной работы...
-
Подлезть конечно к гнезду прикуривателя что- то с чем-то....
Разберу- проверю... Есть контакт!
Ставлю- балалейло! Проверяю все предохранители- всё на месте!
Сегодня снимаю и внимательно прозвонил перемычку, а она,оказывается,на одном зажиме оплавлена! Хотя вроде держится двумя контактами на одной линии...
Припаял кусок проводки и ....заработало!
Три года шел к этому...
-
2
-
-
Токосъемник я заказывал про запас на Али...новый лежит...
Пропасть- нет проблем!
Просто запутался! Много инфы читать- тоже нехорошо....
-
Довольно развернутая тема!
Спасибо!
-
К сожалению подогнали разобранный в пакете... Проблема со щетками... Вот хочу обмотку статора с мостом на свой поставить и новый РР впаять...
Старый хозяин разобрал из-за убитых щеток и токосъемников...
-
Подогнали мне генератор от паджерика-коротыша с 4д56... (Нужен мне диодный мост)... Глянул,а там реле регулятор держится на одной лапе к диодному мосту и на диодный мост цепляется 4 провода,а у меня 3 провода и реле-регулятор на 2 точки припаян... По параметрам генераторы одинаковые... Проверил корпуса- всё одинаковое!
Ещё разница в припаянных лапках самого реле: у меня 6 точек, на паджеровском,-4...
Подойдёт ли мне данный диодный мост?
Или....если установлю реле-регулятор с 2 точками пайки(имеется новый) нужно ли чего отламывать или припаять как должно быть?
-
Ещё было у меня такая бяка- ремень на зуб перескочил! Запуск был тяжелее и дольше...Вроде на холостых работает,но чувствовалось что что-то не так... Разгон был никакой- машину как за жопу держали! Пересмотрел все-и масла с фильтрами менял...и новый воздух в колеса закачивал...Пока от безнадеги не решил проверить ГРМ...
-
Некоторые как-то сверлят его...
-
У кореша в Питере кантер-холодильник имеется ... Что-то хлопнулось и теперь дизель работает неправильно! Он и компы новые заказывал и навеску на форсунки менял(а там всё электрическое)...сколько ездил по сервисам- никто ума дать не может,потому как в Питере сервисы рассчитаны на протереть фары и залить омывайку... Даже у официала посмотрели и сказали что это для них космос!
Потому и спрашиваю!
-
А в каком районе Питера этот мастер?
Только по железу работает или ещё в электронике дизельной понимает?
-
Пены на щупе нет?
-
Проще конечно делать на снятой крышке масляного насоса...
Похуже - со снятым радиатором...
А делать на месте- это такие танцы с бубном!
Я рассверливал на месте... Круглым напильником! Кажется по дереву....
С советских времён остались напильники...
А втулку делал из рамы детской коляски...советской ещё... С помойки...
Отрезал в размер... Делал продольный разрез...и по диаметру болта отбивал кувалдочкой...
Потом запрессовал...
Но это такие танцы с бубном!
Хорошо ещё угловая насадка на шуруповёрт имеется,хотя ей сверлить нереально... А зажимать кусок напильника вполне достаточно...
И главное центровку выдержать максимально симметрично! Хоть и ремни прощают небольшой скос,но лучше постараться вывести всё в ёлочку...
-
Было как-то нечто подобное...
Где-то вычитал что сальник на ТНВД высыхает и идёт подсос воздуха...
Купил новый...поменял и движок стал нормально работать!
Суппорты...есть такая беда! Пока не перебрал полностью- понять не мог что наката нет... А оказалось- поршни просто прикипели...еле вытащил с помощью шприца со смазкой...
Прокладку ГБЦ какого производителя поставить?
в Delica L 300
Опубликовано
Я ставил рейнц... 7 лет- полет нормальный...
Знакомый на паджерика ставил элринг...
Тоже катается уже долго...
Там толщина прокладки отмечается отверстиями... Я ставил 4 отверстия...
Прокладку под выпускной коллектор металло-паронитовую поставил из набора рейнц - через три года прогорела...поставил назад наборную из металла то что стояла на двигателе...