Рыб@лOFF

а это скан маслян.системы Doc5.doc

вот скан из книги продолжение скана Doc1.doc Doc2.doc

вот это сегодня и буду делать

датчиков у нас во владике сейчас валом.(цена вопроса до 1000 руб датчик,+прибор со стрелкой-не знаю как его обозвать -температурамер наверное) вообще, в книжке написанно так(сокращаю) -клапан открывается при температуре масла выше 100 градусов и гонит масло в радиатор. В 56 моторе масло через форсунки охлажнают юбку поршня,поэтому темп и растет

есть проблема - маслян радиатор всегда холодный.У меня стоит датчик темп-ры в сливной пробке на картере -когда поездишь показывет темп 150 гр и дальше стрелка упирается.Поменял масленный клапан перепуска масла на масл.радиатор -ничего не изменилось.(стоит рядом с масл.фильтром).Есть мысль - прогреть хорошо машину и снять маслянный радиатор -и посмотреть -пойдеть масло из маслопроводов или нет (ну типа убедиться , что масл.клапан сработал и открыл канал для охлаждения масла и направил его в радиатор).У кого какие есть еще мысли по энтому поводу.