Серега

ХАТАБЫЧ96, Если считать пропитание и расходные туристические принадлежности, то на десять дней 12-15 т.р. за глаза. Это у кого какое понимание походных расходов, можно из забегаловок не вылазить, тогда и ценник другой ))) Из расходов: питание на человека взрослого среднего веса (70-85кг): 800гр. мяса в день - выше крыши + 500 гр каши и 300гр. всяких сладостей. Это если человек любит много поесть, в меня столько может влезть только первые два дня )) А вообще походные обеды это тушенка с кашей, лапша быстрого приготовления на коротких стоянках или котелок душистой каши с мясом. Супчик или лучше уха, из свежепойманной рыбки. Газ для плитки и плитка или бензин для генератора (1-1,5л/ч) и эл.плитка, можно через конвертер - но это слишком напряжно для гены Делики. Главное скраб походный чтобы был. Котелок (лучше два), термос, кастрюлька, фонарь для освещения, много репелента. Палатка - если есть желание спать на свежем воздухе. А вообще матрас надувной, конвертер, компрессор (излишеством не будет). Ну все развлечения - это кому, что. На лошади прокатиться - одна цена, на вертолете другая Сувениры нужно выбирать аккуратно, так как полно пластмассы китайской.

Присоединяюсь к обсуждению этой темы. В этом году непредвиденные обстоятельства не позволили воплотить задуманное, а запал то остался! ))) Я предлагаю поездку на плато Укок - как конечная цель, можно обсудить маршрут по которому ехать. ХАТАБЫЧ96, на счет 33" на перевалах создает большую нагрузку, можно вскипеть.

Станислав, Классные фотографии! Особенно понравилась "Краски неба" - очень красиво и жипописно! А маршрут у вас отличный был, можно сказать через полстраны.

-=MAXDIE=-, полностью поддерживаю. Хоть у нас дороги и позволяют гнать, сам езжу по правилам, ну или почти - превышение 10-20 км/ч на трассах не считается. Все равно в городе с гонщиками на всех светофорах вместе стоим, да и высота Делики гораздо лучше помогает маневрировать в пробках, т.к. видно далеко кто и где стормозил, что гораздо больше помогает быстрее доехать. Поэтому такую штуку даже брать не планирую. За последние два года, только два штрафа по 100р. на трассах поймал. ИМХО заморочки с выбором и установкой сей приблуды себя не "окупят". З.Ы.: всегда срабатывает посылка первым эшелоном минеров, которых и ловят продавцы полосатых палок. И конечно, спасибо всем кто мигает дальним, куда лучше помогает. Сам также всегда предупреждаю.

Проблемка с автоматом поднятия оборотов при включении кондишена. Случайно в книжке наткнулся на 900 +/- 50, а у меня при стоянке наоборот падали до 500, раньше и не думал об этом. Сегодня полез регулировать, а шток при включении не ходит, только рукой если вдавливать. Из системы понял, что давление создается в охлаждающем загибе перед турбиной, далее элеткро-клапан от включения кнопки кондера открывается и необходимое давление поступает для втягивание штока. Получается либо давление маленькое, либо отсутствует. В чем может быть проблема, акромя этого клапана? alexvital, подскажи что именно чинил и что не работало?

Как то неактивно народ собирается. В отпусках все, в поездках. И единственный представитель соседей (DelicaKZ) не выходит на связь. Я смогу быть только до 13:00, к сожалению дела возникли. Желающих мало, на двух машинах вообще смысла нет. Обычно время летит быстро и вечер наступает неожиданно! Потому как кампания собирается из хороших людей!

- шампунь Amway для машин - жена подарила. - ванючки химические салонные не люблю. Бывает беру в машину ветки еловые для аромату, хватает дней на 5-ть. - пластик обрабатываю полиролью, которая разбрызгиваясь поднимается пеной. - для хрома провожу тест двух производителей (Россия vs Германия) Предпочитаю мыть машину сам на автомойке. Плюсы: 1. Мою всё. Даже пузо. 2. Нет очереди - быстро. Среднее время тщательной помывки - 30 мин. + протирка 15 мин. 3. Цена. 100 руб./ч. Если использовать местное вспомогательное оборудование: Химия - 50р., Пылесос - 50 р. (предпочитаю использовать свой) З.Ы. можно использовать и свою химию. Главное не забыть шприц для накачки в емкость разбрызгивателя. Подумываю взять себе полировальную машинку. Так как после природы остаются следы от веток. Да и поворотники иногда езжу полировать.

Можно и в лес! в 11:00 лучше уже собраться в условленном месте. Пока выбор такой: 1. Уже накатанный маршрут за Новым поселком (можно попробовать на остров у Морозово) 2. В лесу у Кольцово 3. В Бердске на "Чайку". Рекомендовал Дмитрий М есть из чего выбрать, главное чтобы было кому поехать! ))) Не могу связаться с Генералом. У кого-нибудь есть его номер Нский? Он также хотел приехать на деликовку.

На носу очередные выходные. Предлагаю 24-го встретиться. Место можно тоже или что-нибудь другое. Кто поедет?

да завтра в ~ 10:00 на свертке в Новый поселок у Мойки (желтое здание - сайдинг).

список потихоньку шириться: (изменения) списались с Михаилом (Генералом) дорога очень плохая не успеет приехать, поэтому эпять пять экипажей. 1. мой экипаж 2. Серега из Морского (семья) 3. filin33 4. жиляй 5. денис54 6. ??? я остаться не смогу - дитеныш болен. А так бы конечно и пивко почеловечьи бы попил и погудел до ночи.

жиляй, приезжай! Компания растет и крепнет ) Список: 1. мой экипаж 2. Серега из Морского (семья) 3. filin33 4. Генерал из Казахстана 5. ну вот пятым будешь ))) 6. кто следующий? пять машин очень не плохо, даже колонна получится! По покушать - можно кто что припрет ) У кого есть берем мангалы и грильрешетки, чтобы не ждать "загрузок". У меня есть мангал и решетка. Всреднем с одной загрузки хватает хорошо покушать четырем взрослым. Т.е. на пять машин оптимально 3 мангала.

я не смогу, у меня маленький ребенок, у которой воспаление почек. Поэтому моя поездка на Укок сорвалась. На пикниках только днем. Обещался быть Сергей из Морского. Также ждем гостя из Казахстана. По остальным пока точно неизвестно.

Генерал, Саляра, где как стоит. В Нске ценник 18 р., но с волшебными картами по 17 р. на Транснефти и соляра у них хорошая. По дороге ситуация как всегда: ближе к городам - дороже, но иногда лучше на заправке отдать лишних 40 р. чем потом ремонт ТНВД и чистка бака. Воопщем на самых убогих лучше не заправляться. Я тоже всегда под большим впечатлением от дороги на Семск, ямы тотечной бомбардировки причем на всю ширину дороги. Ездил раз с водителем на пузотерке, я реально первый раз в жизни блювал (извиняюсь за подробности) из-за укачивания. Но это есче и водитель такой попался, пожалел я тогда, что уснул, возможно и не укачало бы. filin33, Привет у тебя уникальная возможность - 3-го побывать на деликовке, а 9-11 на Басофестивале. В субботу сутра выдвигаемся часов в 10-ть, чтобы оккупировать хорошие места, место - Обской залив, за Новым поселком. сразу забыл написать прогноз: на субботу солнечно 22-26С так что погода шепчет.

Привет! Ага у меня билайновский. номер +7 905 933 72 35 - "Не существует или набран неправильно". Вообщем рассторгли ужо с тобой контракт, т.к. видать баланс нулевой был. Казахский номер записал. Размер у меня не крупный ) 54 рост 180 и кг совсем мало 74. Время проведенное на границе напрямую зависит от пункта через который проедешь. Сам ездил через Малиновое озеро Михайловский район Алтайского края, максимум 30 мин. Но дорога - это просто сказка, чем дальше тем страшнее. А чего там про таможенные договора вроде с 1 июля вступают всилу, вообще быстрее должны пропускать. У вас страховку брали в ближайшей деревне. Ну а вообще главное до ГАИ успеть Если отберут дрова, будем жарить на углях ) Мангальчик и гриль-решетка у меня есть.

Предлагаю воспользоваться этим коротким и не очень жарким летом, чтобы поменять бледность на подобие загара Встреча в субботу 3-го числа в 10:00 можно собраться в районе реч.Вокзала или на повороте "Нового" поселка. Предпологаемое место отдыха "Обской залив", если есть у кого варианты - предлагайте! Обещал приехать соратник на Делике из Алматы, будет международная деликовка!

Я больше всех кипишил, но похоже поездка не состоится - заболел ребенок. Завтра врач скажет насколько серьезно. Да подтвердился диагноз - острый пиелонефрит. Теперь 3 месяца будем лечится, мои поездки переносятся на год. Кто решит ехать - поделюсь картами и мыслями.

У меня сегодня поездка попала под большой вопрос. Дите похоже воспаление почек подхватила, уже второй раз за свою малолетнюю жись 1,5 года. Только с УЗИ приехали. Если завтра врач по анализам подтвердит, то в дикие степи конечно, выезжать опасно. Председатель собака это такое дело, роды не отложишь. У меня в планах на этот год также свою свести и кабеля хорошего из немецкого питомника привезли Alten Veste. а у тебя что за порода? Shadow from Omsk да я тоже на следующее лето планировал на Байкал, но теперь и загадывать боюсь. Когда машину гнал, места понравились и медок липовый очень вкусный!

Привет соседи! Как то пыл по поездке на Алтай спал?! Тут уже примерные маршруты. Завтра раклады по километражу выложу. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9861-i-snova-altai-s-omichami/page__st__20__gopid__160906entry160906 нельзя себе отказывать в удовольствии использовать по прямому предназначению Делику - экспедиции!

Тема про Укок развивается теперь в другой ветке http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9861-i-snova-altai-s-omichami/page__st__20__gopid__160906entry160906

Про Укок. Время автотура с 5 июля по 11 июля. Сбор в г.Бийске или на съезде с дороги Барнаул-Новосиб в сторону Бийска. Есть маршрут барнаульца Станислава за что ему большое спасибо! Сам он поехать не может из-за проблем с машиной, но если кто-нибудь сможет его взять на борт, с удовольствием поедет. Из Барнаула до Бийска я смогу его доставить. Пока прокладываю его маршрут на карте, но это от чего можно отталкиваться. Договорился 5-6-го встретиться на перевале Теплый ключ с автоэкспедицией Чулышмана, тоже барнаульца. Итак маршрут Станислава (текст из переписки): НАША нитка: г.Барнаул-г.Бийск-п.Майма-п.Усть-Сема-перевал (пер.) Семинский-пер.Чике-Таман (рекомендую проехать старой дорогой)-п.Иня-п.Акташ-п.Курай-п.Кош-Агач-Чуйская степь-р.Тархата-поворот на с.Джазатор - р.Джазатор-брод через р.Джазатор-пер.Бугумуиз-р.Аккол-пер.Калгуты-р.Калгуты-р.Аргамжи-оз.Гусиное-пер.Теплый Ключ-р.Жумалы-оз.Зерлюкольнур-р.Тархата-Чуйская Степь-п.Кош-Агач. Данный маршрут кольцевой, охватывает практически весь Укок, если время, условия и техника будет позволять, можно доехать до р.Ак-Алаха, дойти ножками до курганов, в т.ч, до гробницы Алтайской принцессы. Эту нитку мы прошли на стоковой Делике "Булка" и Уазике на пятаках. Время выбрали и до сих пор считаю его привильным начало сентября, а именно 30.08-10.09 сухо и тепло, что для высот 2500 тыс.метр.н.у.м очень ВАЖНО!!! Сейчас даю точки на которых нужно немного задержаться и быть к ним готовым. Точка №1 Брод через р.Джазатор - здесь нужно четко понимать, какой уровень воды в реке, в наше время, машины прошли его на ура, Делике было чуть выше дуги. Точка №2 Перевал Бугумуиз - Крутой, очень протяженный, не буду врать, но если не ошибаюсь 12 км. Перевал проходит по склону горы в лесистой местности, по пути встречаются броды через мелкие речушки, сложность в них заключается лишь в окуратном маневрировании через, валуны. Кроме грязевые ванны, ямы и промоины. На перевале стоит тур и открывается шикарнейшая панорама Укока, Южно-Чуйского хребта. Точка №3 Река Аккол - в наше время не составила нам труда в преодоление, переехали по камням и все, в реке воды практически не было. Если будут дожди вода там точно будет. Точка №4 Долина реки Калгуты!!! Это особое место, здесь у нас начались настоящие приключения. После суска с перевала Калгуты, долина выполаживается, речка бежит и успокаивает, но буквально через пару тройку км, река выходит на ровнину и растекается широкой поймой, появляется БОЛОТО. На карте что я Вам отправил, четко видно пятно болота, вот это место нужно знать в лицо. Мы в нем просидели с 10 часов утра до 17:00 вечера. Там как бы дорога идет правее от скал, но так же есть дорожка которая уодит в одном месте влево, так вот запомните на УКОКЕ передвигаться нужно только по наезъженным дорогам и колеям, хоть они там и от Уралов и ГАЗ66 При наличии раций и не одного экипажа и естественно лопат, джеков, хороших тросов и не одного все это место думаю пройдется легко. Точка №5 Перевал Теплый Ключ - милый, длиный перевал. У меня лично сложилось ощущение что я лез по стене на пауке, а не на Делике! Метр за метром продирался через валуны, скальные стеночки и ступеньки, но могу сказать с уверенностью 100% все проезжабельно на R15! Больше сложных мест не припомню, что бы их выделить. Хотя весь маршрут по Укоку это незабываемое приключение. Мое предложение: основная нитка по М-52 до Кош-Агача, самый сложный момент Семинский перевал (высота равна 1894 м, по другим данным 2200 м, вертикальная высота примерно 1300 м) длина 9 км, а спуск 11 км. Далее до источников Теплый Ключ, после купания в источнике, баньки и ночевки, можно еще и денек там постоять, двинуться через перевал Теплый Ключ (высота 2900 метров) к зоне покоя Укок (2000 метров). Обратный путь может быть скорректирован в зависимости от уровня вод, состояния машин и предложенных мест посещения Чулышманом. Карта зоны покоя Укок. Предлагайте, обсуждаем и активно присоединяемся!

Отчет по замене шаровых. Предыстория: на диагностике были выявлены люфты в двух шаровых, правая-верхняя (был порван пыльник) и левая-нижняя. Решил заменить все и поэтому взял CTR - были нижние в наличии у Макса (moulder), за что ему большое спасибо, т.к. еще и инструментом для снятия опор подсобил. Амморты за компанию, Kayaba масленые. Шаровые корейской конторы CTR. Брал в оптово-розничной фирме, которая напрямую с производителями работает, чтобы "чистота" эксперимента была! Проверил через Kayaba - у нас они единственные значатся как официальные дилеры. Номера: верхний - CMB-13 по ~500 р. нижний - CMB-23 L и R соответственно. по 500 р. Аморты: Kayaba 444138 по 1700 р. Фото Коробки с голограммами Верхняя шаровая Нижняя Сама замена достаточна быстра, даже в первый раз. Проблема верхний шаровых - посадочный пятак больше, чем отверстие в рычаге. Отверстие овальное 20х22 мм, размер пятака 24мм в диаметре. Делать больше отверстие в рычаге не хотелось, поэтому обтачивал пятак на шаровой. Нудное занятие и как назло не было станка с валом или хотя бы болгарки. Потратил на первый ~2,5 ч, второй ~1,5 ч., что заняло бОльшую долю времени во всей работе. Нижние менял следующим образом: отсоединил еще до установки верхней шаровой балку поперечной устойчивости, аморт (заменял), рулевые, и снял нижний рычаг, после от него открутил шаровую. Обратная постановка немного мудреней, запихнуть обратно рычаг с шаровой не удалось, пришлось шаровую вставлять сначала в паз и после на неё "одевать" нижний рычаг. Большой плюс - почистил и промазал посадочные у нижних рычагов. Особенность в том что ограничительный болт шаровой удалось закрутить только один на правом рычаге, хотя и срезало юбку у шляпки. Но один из рычагов у меня контрактный, менял в 2007 году и какая сторона сейчас не вспомню. В левом придется немного просверлить, увеличив отверстие в рычаге под болт на ~2мм. Порадовало в CTR наличие самоконтрящейся гайки, вместо проволоки в оригиналах. Теперь, думаю что делать с родными: 1. вариант: залить полиуретаном, и при следующей замене поставить. 2 вариант: попробовать 555, только нужно номер от нижних (попробую заехать к тому же продавцу и посмотреть по кроссам, имея на руках оригинал для сравнения). Итак съездил, вот крос по номерам: верхние оригинал MR 241623 - 1647 р. CTR CMB-13 - 500 р. 555 SB-7761 - 1010 р. нижние оригинал MR 208663 - 2500 р. CTR CBM-23L и R - 700 р. 555 SB-7722L и R - 1010 р. цены примерные из разных источников

хорошо посидели, жалко пятачок... меня дела рано потребовали. погода просто шептала и свободный песчанный пляж! Иван, вот тот разбор, где я детальки брал.

1. melez 2. Я 3. возможно Макс - пока не дозвонился. точно поеду я, жинка думает еще.

неприятные новости, приходят неожиданно. Возможно завтра буду занят до трех часов. На понедельник (выходной) обещают погоду +26, а утром дождь! Т.е. грязь будет - значит будет естественная преграда для недоприводов помешать отдыху. Если завтра все сделать не успею, то поеду послезавтра, т.к. маринованные окорчка и шпикачики куда то девать надо. мой номер для контакта 905 945 45-02