Серега

Всем привет после продолжительного запоя ) ...как же болят почки... алкоголь зло! Фелкса поздравляю с вступлением в клуб! Всех с прошедшими праздниками и с наступающей конфузией по имени "Старый Новый год"! Моя машинка отдыхала с 30-го числа, только вчера потревожил, чтобы на работу двинуть и продуктами затариться )))

Вообще есть уже готовые решения для подогрева магистрали. Например, ленточные магистральные подогреватели. Я себе НОМАКОН поставил.

HARU Так помимо того, что оно не должно замерзнуть, еще должно сохранить стабильность качество вязкости необходимое для нормальное работы двига. Если будет "водой" то и смазывать не сможет. Экстремальные температуры у нас бывают редко. Летом в среднем +30 зимой -25. Я пока выбрал для себя 5W30 и молибденовую присадку.

пока я писал... )))

есть еще "фургон" пивной бар на пл. Маркса Келлерс демократичный бар: http://kellers.nsk.ru Я к сожалению мало знаю баров. Можно в таких заведениях провести встречу, если сободны: Beerlin, пивной бар «Beerman&Grill» их нашел на http://www.expecto.ru/category/index.php?PAGEN_2=1&id=56#nav_start_2 чем быстрее определимся, тем луче )

Что не по глазам было: про забитую субботу. Значится можно попробывать застолбить в Расколбасе. З.Ы. предполагаю, что сейчас с заведениями напряги ввиду этих самых корпаративов

Всем привет! Ну одназначна нужна пивнушка хорошая. У BierHof большой плюс - варят сами пиво и находятся удобно транспортно. Пиво у них вкусное, но я был уже больше полугода назад... как известно все может измениться ))) У меня в субботу подготовка к корпаративу, патаму как "самая вместительная машина" Постараюсь прийти на встречу. Сейчас еще Сереге из Морского наберу. чуть не забыл напомнить: В спортивной одежде не принимают.

Кстати, полезная статейка для ясности мысли http://camion.com.ua/article/full/id=62

Лил ЛикьюМоли 10w40, сейчас 5w30 и молибденовую присадку. До 10w40 хз чего наливала прежняя хозяйка, т.к. сама не знает, меняла не сервисе, однозначно была минералка.

099mm2008@rambler.ru Молодца, все своими руками! Можно и проще, но дороже: купить заборный (можно даже комбинированный элетро и с подогревом от ОЖ на ходу), ленточный на магистраль, на стакан бандажный (можно и лягушку с подогревом). У меня только два последних: магистральный и бандаж на стакане. Все подогревы можно использовать и на ходу и для облегчения старта на "холодную". ну конечно "фуфайка" на баке не помешает.

На одном гаражном СТО, мне так гайки завернули, что потом, когда понадобилось их открутить месяца через два не смог. Крестовидному баллонику свернул голову и порвал юбку, открутив только ДВЕ гайки! Кое как прижал две гайки и доехал до ближайшего СТО, скинули автоматом. Сразу попросил ослабить все гайки по кругу. Вот так на трассе колесо бы я поменял Поэтому рекомендую сразу после СТО проверить на "откручиваемость".

Чтобы мотору было теплее - виброматом и фольгированным изоспленом утеплил капот. Также какой то штукой тоже фольгированной закрыл радиатор. "Штука" эта для промышленных морозильников. Запихнул в щель перед радиатором. Сегодня у нас -28. За 3 часа температура на датчике сигналки (на двигателе) падает до +11. Также можно установить хорошую защиту картера, тоже двигатель будет меньше выдувать при движении.

У меня сложилось впечатление, что антигель не есть хорошо. Одну зиму пользовался, весной выходя из кинотеатра не запустилась машина с брелка. В стакане фильтра оказалось сухо, туда просто не шло топливо. Со шланга легко бежала горючка. Ручная подкачка не помогала. Замена на новый фильтр результатов не пренесла. При продувке лягушки вылетел большой черный сморчек (из лягушки ессно, а не из меня). После этого в стакан легко накачал топливо и поехал. Также той весной накрылась плунжерная пара. Вот такой был не приятный расклад. Может конечно антигель не причем - прямых доказательств нет, но осадок то остался. Теперь предпочитаю ездить только на саляре без присадочек. Один фиг все связанные примеси должны будут кудато деться, а их в нашей соляре предостаточно: или выпадут осадком, или свяжуться в более густой комок. Я не химик - я практик, поэтому могу конечно оказаться не прав )

Тема актуальна, тем более не всегда есть возможность залить "нормальную" соляру. Я раз при -24 заглох, перехватило соляру. Благо был не на трассе а 200 м от дома. Вроде заправка не колхоз была, а все же. Представить, что окажусь в заглохшей машине посередь трасы не впечатлила. Поставил бандажный подогрев на фильтр и ленточный на топливопровод. Фирма Номакон www.nomacon.by в дилерах можешь найти ближайшего. Есть у них и топливозаборники с электро- для старта и постоянным ОЖ подогревом. Что бандажный, что ленточный можно ставить в постоянный подогрев. Реально уже выручали для старта, в морозы сильные включаю и при передвижении. Помогают экономить соляру.

Привет Точно так же как и на булке делается, технология и материалы одинаковы. Очень желателен строительный фен, для прогрева железа и "усадки" вибромата, чтобы адгезия была лучше.

а почему бы и "да"?! в пятницу нужно забронировать столик. ВНИМАНИЕ! Бар соблюдает дресс-код (анекдот какой то)! В спортивном не пускают, ужо проверено )

Бодренько смотрится. По кузову косяков не видно все зазоры аккуратные. Ты вроде говорил, что верх зеленый?

Про покупку знал. Но поздравить оффициально всетаки надо! Поздравляю с возвращением в наши ряды, с так сказать вынужденного отпуска!

что-то через чур мало денег стоит Конечно всякое бывает, но подозрительно. Одно только Вебасто 40 т. р. Фоток нет - плохо. Хотя в любом случае машину нужно вживую смотреть. Так бросово могут отдавать с дрыгателем требующим замены.

Жалко конечно, что доводчика нет. Я когда с магазина приезжаю при выгрузке все руки пакетами заняты, удобно так коленкой на дверь слегка надавить и подъезжает. Правда когда не успеваю сказать пассажирам, хлопают дверью как в газели аш сердце каждый раз ёкает. Я только вечером в пятницу освобожусь, в субботу утром совершенно свободен. У нас сейчас последнии приготовления перед международным турниром "Бои без правил" на кубок мера, моск выносят весь день.

олег михалыч добро пожаловать! А фото боевой машины можно? Хорошо посидели ) Нужно будет следующую встречу обдумать! (наперед теперь стоит еще в кабаке про дресскод узнавать, кто бы знал, что в бар в спортивном не пускают )

"Такая корова нужна сомому!" Могу только сказать, что брал её с рук в 2007 на рынке в Усурийске. По РФ до меня каталась три года, в том же Усурийске. Бабка 65-лет гоняла. Машина битая у бабульки была: по касатательной в левый бок (вылетел на повороте гарный хлопец), но сделана добротно, косяков при эксплуатации не выявлено. Брал за 215 тыров (летняя на родных дисках +зимняя и багажник) +10 денег комплект дисков на АТ резине (215/80/15). Пригнал на прежней резине, уже в городе поставил купленные диски с резиной.

Задняя не беспокоит, достаточно плотно прижимается, а вот боковая дребезжит на кочках - стерся ролик верхней направляющей, все руки не дойдут заменить. На трасе стараюсь держать 90-110 км/ч не болтает, считаю это плюсом Делики так как было с чем сравнить из микриков. Максимально с горы по бездорожью набирал 150 км/ч., но это уже экстремальности. ) Колеса сказать какого точно диаметра не могу. Но не слишком большие, ближе к стандартному размеру. Диски 15" с вылетом, резина вроде 235/75 Завтра посмотрю маркировку брал вместе с дисками комплектом еще в приморье. А и еще что точно понял из нужных изменений, так это люминевый пол до передних сидух. А то опилки потом после перевозки древесины или грязь от кирпичей и подобное нудно чистить щеткой. Буду шумить пол заодно сверху зелеплю алюминием рифленым.

Забыл сказать еще про доработку: поставил ксенон ближний и дальний, иначе трасса тяжелая. Сейчас удобней ночью ехать - меньше машин и глаза не устают. Фот и фото: