Серега

@Фотограф, по цитате я промазал )) Понятно, у меня со смещением, нужно сверлить. Шаровые CTR CBM-13

Жень, а не пришлось стачивать верхний выступ? У меня по болтам не совпадает, примерно 3 мм. Я при замене 555 на CTR не заметил и покасячил резьбу на одной верхней.

встретил одноклубника бывшего деликовода Генерал (Михаил) От машины осталась большая туманка в бампер рестайла. Находится в Новосибе Все уточнения по цене по телефону (зайти не может - пароль потерял). 91З 484 8З 9З

почти 100% предохранитель. Такая же тема была, когда не той полярностью диодные лампочки вставлял в салонный плафон. Это было давно, если не изменяет память, какой то предохранитель под капотом ампер на 20. На вид они не всегда "дохлые". Нужно звонить, либо методом замены искать.

мне тоже подкрылки нужны. Кому, куда и сколько слать?

@серый бегемот, будет считать быстро, но пердеть громко ) ну а на серьезно. То тема давно по прошивке изведана и людям с EFI вроде как помогает. Прямоток до первого любопытствующего гайца.

@Shadow from Omsk,"техническая сторона", только какую лампу выбрать. )) Правовую рассмотрели. По твоей ссыле, только начали слюнявить тему. Прецедентов не нашел.

@Shadow from Omsk, про эту статью и писал, потому как под ней уже хожу ) И со зрением и с оражателем всё в порядке. А вот световое пятно на дороге плохое. Особенно это ощущается на загородной трассе, где при встречке асфальт исчезает. Спасет только боковая разметка, но и её не часто есть. На части дороги у меня в пригороде нет освещения и тротуара, поэтому пешеходы идут по краю дороги. Светоотражатели носят единицы, светлую одежду чуть больше от этого. Мне вот перспектива прикатать пешехода прям не радует. Поэтому если есть альтернатива ксенону (линзы от статьи не спасут), я попробую использовать LED вариант. Осталось только докопать техническую сторону вопроса. Ксенон впринципе неправильно располагается в фаре, соответственно световой поток в отражателе хрен знает куда начинает подсвечивать. Хотя и использую максимально "теплый" (4300К), но по факту он белый и с течением времени/износа спектр еще больше заваливается в холодный.

@Shadow from Omsk, ну так и ксенон тоже запрещен. Пока езжу. Вопрос то, чтобы видеть пешеходов вдоль неосвещенной дороги в моей деревне и не слепить встречку. Наклейки на фары для отсечения галки на встречку спасают, но по факту не очень то и хорошо. Плюс правовой фактор, тоже не последняя капля. Т.к. к ксенону есть масса претензий, то с LED легче откусаться. На данный момент из всех статей понял, что для рефлекторного отражателя необходима LED "лампочка" максимально имитирующая две нити накала под наш H4. На площадке должны быть две дорожки кристалов, смещенные относительно друг друга и с обеих сторон площадки. Только тогда будет верная граница света, без паразитарной засветки. Плюс небольшой доработкой адаптера можно добиться даже поворота лампочки (как мы делаем с нитью, чтобы стеклянные попоновские рефлекторы немного обмануть). Температуру света хочу брать белый теплый (4000K), чтобы прям не дразнить глаз инспектора, особенно не в своем регионе )) Теперь про поколения. Сейчас основные конкуренты это кристаллы Cree (MK-R) и Philips (Lumileds Luxeon Z ES). Про G9 поколение пока толком не нашел информации. Восьмое (G8) поколение ламп прям не хвалят и советуют брать либо седьмое (G7), либо девятое. Варианты драйвера встроенного и выносного, а также наличия вентилятора охлаждения зависят от производителя. Кстати, IPF тоже стали выпускать LED лампочки. По ценам тоже большой разбег, но смотреть стоит именно в пределах 6-7. Кто то может заморочиться и за 15 т.р. Но дешманские за 1,5-2 т.р. даже смотреть не стоит, т.к. будут светить безобразно. Пример, как выглядит нужный тип.

Кто нибудь ставил LED лампы с драйвером на ближний? Два вопроса: как светит и как соотносится с законом. Вроде не запрещен, в отличии от ксенона, но это на самом ли деле?

@михалыч алт, та же проблема была. Побрызгал хорошенько ВДшкой личинки замков - всё в порядке стало. Там сам механизм замка тоже крутиться, когда Цз закрвает/открывает. А погода и грязь/пыль засоряют личинки, поэтому нужно вымывать каку и работа для ЦЗ резко упроститься.

срочно нужна деталь «MR 233888 Выключатель отопителя» (ползунковый регулятор вентилятора салона). Мой поплавился. на схеме 82006А https://fotki.yandex.ru/next/users/gmsv/album/529471/view/1535994 может кто знает, где стоит предохранитель на этот вентилятор? Сот: 9о5 9ч5-ч5о2

@kamil, Всегда рады вам и ждем в гости!

С геной всё в порядке.Износилась клейма минуса. При снятии отвалилась обжатая часть от круглой части. По сути была отломана, но держалась на честном слове, поэтому не хватало для заряда. Отремонтировал двумя клеймами от ваза с обжатыми пропроводами, только там нашел. Новую гену - вернул за ненадобностью в магазин. Хруст был в правом хабе - умер подшипник. Видать случаются такие совпадения. P.S.: но и полезные знания про Glovis получил.

Внимание! Сегодня закончился корейский генератор Glovis. Два дня назад стали появляться звуки скрежетания. После дальней поездки грешил на убитые хабы, тормоза или ступичные подшипники. Хотя сомневался в хабах и ступице, звук напоминал, как будто к тормозному диску железку прислоняют. Даже заказал в Екзисте поршня и ремкомплекты к ним, ожидал их в конце этой недели. Домкрачивание у кручение колес не помогало выявить источник звука, т.к. даже на дороге звук появлялся время от времени, часто после поворотов направо, уклонов влево, кочках, т.е. при движении и нагрузке на ходовку. Неожиданно симптомы пропали, но началось приключение с типичных симптомов разряда АКБ - стала моргать одна ксеноновая фара, потом стрелка тахометра перестала подниматься, исчез одометр и т.д. В душе надеялся, что трехлетний АКБ стал подыхать и все головники с машиной просто вместе пришли. Подъехал к аккумуляторщикам, они померяли напругу и стало понятно, что заряда нет с гены. Позвонил в магазин, где брал Glovis прояснить ситуацию и узнать нынешние цены. Меня неприятно удивило известие, что марка Glovis - это восстановленные на заводе генераторы. За год манагеры в магазине поменялись, теперь более просвещенные и/или честные. Причем я им не говорил, что у меня сейчас Glovis и покупал у них. Цена, кстати, не сильно изменилась - 12000 р. Порекомендовали Mando (16950 р.), его и взял. З.Ы. пока не поменял гены. Предполагаю, что развалился подшипник генератора - вскрытие покажет. Жаль, что гарантия закончилась. Когда установил генератор

@Grimlen, Добро пожаловать!

@ДимаНН, менял рессоры на самодельные, но новые. Моя темка: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2680-problema-zameny-ressory/ лучше менять обе, иначе разница в износе левой и правой может заставит корму перекоситься.

@SergeyNSK,Поздравляю!

@михалыч алт, @moulder, Спасибо! Думал так, но приверженность книжкам останавливала )

Оживлю тему. Не удалось найти поиском количество масла в партайм раздатку. Как я понял 2,5 все смотрели для суперселекта. Свою легионовскую книжку удачно просеял. Менял кристовину на переднем кардане и как то не успел емкость быстро поставить. Только литр с копейками собрал. Сейчас наугад залил два литра в запасе еще литр. Ничего не гудит, но и рисковать раздаткой не хочется. Пока разлочил ручные хабы.

@Navi, да ладно тебе, вон девченкам Козловский до писка в этом фильме нравится )

я не смотрел, но предполагаю, что все фильмы снятые на чью то профессию, оставляют у её спецов очень сильные эмоции. И как правило не положительные )) Последнее время залипли на сериалы: "Во все тяжкие" До этого понравились по убывающей: - "Настоящий детектив." 1 и 2 сезон - очень разные, но каждый хорош по своему. - "Фарго" оба сезона. Из фильмов: "Однажды в Ирландии" "Filth" ну и так скачиваем подряд все фильмы с хорошим рейтингом. Есть много интересного и вдумчивого, что даже не рекламируется в кинотеатрах.

Есть генератор родной от 4d56. Закалупался его ремонтировать и поставил новый от хендая на 110А. Поэтому валяется без дела и ремонта. Если что 9о5 9ч5 ч5о2 З.Ы.: все бесчисленные ремонты родного мне не меньше, чем в два новых хендаевских встало ) Нервов, падла, еще больше сожрал.

@SergeyNSK, набери меня завтра после обеда: 9о5 945 45о2 Пока нашел только два сломанных привода и рейку. Завтра днем полезу в сарай искать мешок с бу деталями - в темноте его не найти.

на партаймах по асфальту крайне не рекомендуется включать 4WD. Жопопривод для этого есть.