Семеныч
-
Постов
562 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Семеныч
-
-
Так сразу и кончилась,пара?
-
Всем привет! Не могу запустить движок. В одно прекрасное утро не важно запустился. На перекрестках пытался заглохнуть. Немного заплавали обороты. Стал неважно запускаться на горячею. Простояла часа два-три, на улице -5-8. Запустилась в пульта, дал поработать минут 5, выключил. Утром, сразу попытался подкачать помпой, не качает. Запуска нет, до -20 запускалась на ура. Заменил фильтр, был в шуге, но не полностью. Все-запустить не могу. Пытается схватывать, не более. Дайте совет, что делать.
-
Не открывается, проверить эл.клапан.
-
Вероятно и она открывается через комп.
-
У меня две. Маленькая,уже писал, закрывается в момент выключения зажигания, потом снова открывается. Большая открывается в момент запуска холодного движка. По мере прогрева-закрывается. На холостых закрыта. Открытием управляет комп, при нажатиии на педаль.
-
У вас две заслонки?
-
То,что вы сняли шланг, с егр, не значит, что он закрыт. Проверьте клапан на коллекторе.
-
Проверяйте ЕГР . Клапан должен быть закрыт.
-
Может предохранитель
-
Тахометр на 0, если приборка в норме, это датчик в насосе.
Элклапан егр вообще убрал, никаких ошибок. Ваккум от егр отсоединить, трубку заглушить.
-
Пробки, на радиаторе, случайно нет?
-
-
-
С Новым Годом! Интересуют накладки на противотуманки делики, те что двойные.
-
А с дизелем как?
-
7 часов назад, дмитрий607 сказал:
Вот и у меня такая же мысль что масло будет гнать. Наверное поставлю с тонким отверстием. Турбина с этим тонким отверстием в штуцере отходила после моей переборки 147000 и ещё бы прошла думаю тысяч 50 значит хватало давления в подшипниках. Люфт есть но не критично, просто пришла пора среднего ремонта. Перебрал турбину, сделал раскоксовку, заменил распылители если кому интересно китай прошел 130000 и давление упало до 140 правда одна льет из-за этого свеча накала быстро кончается)) и все что сподвигло и задубело под замену.
А можно ссылку на распылители?
-
12.12.2020 в 17:55, сапёр сказал:
а я просто отцентровал ротор позиционера.
Можно по подробней?
-
16 часов назад, vol сказал:
@Семеныч нет , ты не прав - H1 на дальний на всех деликах (булках и кирпичах). Видимо у тебя уже заколхозили.
А что , разве бывают лампы с вращающимся цоколем ?
-
Лампы брать с вращающимся цоколем, и настраивать вращением лампы.
-
На рестайле, 08.1997, H7 везде.
-
Посмотрите вентилятор, электро, перед радиатором, коль сильнее в моторном слышно.
-
Может реле фар, контакты, слиплись.
-
Все. Начни с передних. Ваккум не должен кончаться, лампа загораться, за 2-3 нажатия, при работающем двигателе.
-
Также было, пока суппорта в порядок не привел, плюс не герметична ваккумная магистраль.
4M40 электронный ТНВД
в Все что под капотом
Опубликовано
Помпу помыл,качает. Может насос не прокачиватся? Как убедиться, что воздуха нет?