Семеныч

А клапан обратки? Разряжение в баке?

Озвуч.

Вода попала-меняется импульс, начинает дурить. А так, как там горячо, пляс вентилятор-просыхает быстро.

Может датчик коленвала?

Первая нога на массу.

Самодиагностику сделать, потом думать

И я про ефи

Только два варианта, шестерня и прибор. У меня завышал показания, поменял приборку.

На месте?

Клапан обратки не держит. Лягуха накрылась.

Так на теплую тоже не заводится.

Попробовал другой комп-ничего не изменилось. Уже и со снятой фишкой не заводиться, только в ледяном состоянии заводиться.

Подсоединил лампочку на комп, на вторую ногу (+12 на клапан отсечки). При вкл. зажигания нету питания, появляется, и то мигает лампа, при включении стартера. После запуска горит. Это проблема компа? С реле питание идет. На 60 ноге должен быть плюс от замка, вообще провода нет.

При 0 около 6ком. Если перемкнуть сгорит комп. Сегодня прозванивал провода от насоса до компа. Провод клапана отсечки звонится на нескольких контактах одной фишки. Что, проблема проводки?

Даже при 5-10 градусах не заводится. Может раннее зажигание? Осенью повернул, тогда, примерно, и начились проблемы.

На горячию свечи не включатся. Зачем их включать?

На прибор другой идет, ниже стоит.

Датчик не Т-образный.

Датчик сменил, не оригинал, но данные в норме.

Сегодня утром -12, запуск с пульта. Через пару часов, как выключил, нет запуска. Фишку снял-запустилась. После такого запуска, ошибка диагностики-51. Бред какой-то.

История не закончилась. Датчик сменил. Показания у обоих одинаковые. Куда еще рыть? Всю голову сломал. Пока не снимешь фишку, ошибок нет. Открыл комп-чисто. Питание на клапан отсечки есть. Может меняется угол впрыска, от этого проблема? Люди спасайте!

С ним, это с чем?

Диагностика Mitsubishi Diamante (протокол MUT-II) — Mitsubishi Diamante, 2.5 л., 2000 года на DRIVE2

В книге есть данные.

На компе искать контакты от тпс и настраивать