Алексей Чита

Проблему можно назвать- привет от старого хозяина. Машину я взял в конце декабря, все жидкости кроме АКПП поменял. В прошлые выходные купил фильтр АКПП, герметик и снял поддон, как оказалось у фильтра от удара был отколот большой кусок с верху и боку в противоположной стороне ( по диагонали) от маслозаборника. На крутом подъёме масло через дыру просто не засасывалось. Скорее всего бывший владелец хорошо приложился в поддон коробки, поддон поменял, а фильтр проигнорировал. После замены фильтра и масла коробка вылетать перестала, пинки при переключении на R и P стали реже и мягче но совсем не исчезли. Да ещё фильтр и масло были сильно загрязнены, магнитиков в поддоне не было. Ну как-то так.

Проблема найдена и устранена! Больше не вылетает.

Пробовал, нет в раздатки не вылетает в нейтральных. Может есть связь с другой не так давно появившейся проблемой- на холодную все передачи переключаются нормально, а на горячую R и P включаются с сильным ударом. АКПП приходит полный Копец?

В выходные попробую.

Начал заезжать в горку, давлю на газ и бац машина катится на зад. Давлю на тормоз, скатываюсь на зад, скатился, жму на газ- машина нормально едет. Немного поднимаюсь на горку и опять бац- как будто включается нетралке. Рычаг раздатки не трогал, как только машина скатывалась (выравнивалась по горизонтали) начинала нормально ехать.

Но уровень масла в АКПП в норме.

Тут в выходные поехали на покатушки, подъехал к одной горке, включил понижайку- забрался, подъехал к горке покруче, стал забираться и тут бах машина покатилась назад как на нетралке ( хотя горит L), скатился, отпускаю тормоз- едет вперёд, начинаю заскребаться в горку и опять бац и скатываюсь как на нетралке. Что это за фигня? Кто подскажет?

Кто нибудь сталкивался с таким- при движении автомобиля и включении в гнездо прикуривателя любой нагрузки ( видеорегистратор или зарядка для телефона) стрелка спидометра начинает скакать и гаснут туманки ( габариты продолжают гореть), при отключении нагрузки из прикуривателя всё сразу начинает работать нормально.

Добрый день, не так давно приобрел Делика 1998 года (PD8W). Старый хозяин по вытаскивал все переключатели с панели под спидометром. В двух не могу разобраться для чего они. Разъемы одинаковые, к первому подходит пять проводов, ко второму четыре.