Evgeniy19

Я позавчера только узнал, что на ЕФИ Тнвд регулируется момент впрыска. Почему то считал, что это прототип Коммон Райла, где по датчику положения коленвала определяется впрыск. Вопросов стало еще больше.... В чем тогда суть ЭФИ???

Как мне нравятся люди на форумах, умеющие помогать насмешками над неграмотными пользователями

На коллеторе имеется. Снимал, проверял. А на турбине (холодной части) вроде нет клапанов

Двигатель не дымит, даже в закрытом гараже авто работает, а запаха почти нет. Что за позиционер?

До замены Гбц было почти так же

Причем тут холостые обороты? Голову ставил новую. Клапана новые. Притертве на оборудовании. Затем ч проверял керосином герметичностт. Сам же подбирал шайбы и регулировал. Цепь новая по меткам. До 60 км. Ч разгон нормально, затем (наверно с 3 передачи) очень тугой

Вчера ездил без глушителя, а сегодня без воздушного фильтра. Егр снимал и давил отверткой. Открывается с большим усилием. Думаю выхлопные газы вряд ли продавят. А вот топливный уже тысяч 7 прошел. Неужели может из за него?

Вот это и собираюсь сделать.

Меньше 1000.примерно 700

Впускном

Коллеги помогайте пожалуйста! Разгон более 40 секунд до 100. Турбину перебрал. Клапан на сброс давления в турбине работает. С Егра шланчик снят (типа заглушен). Клапана ГБЦ притерты, отрегулированы. Заслонку во выпускном коллекторе принудительно поставил в положение открыто. Форсы тоже проверены. До 60 км/ч как то еще разгоняется, за тем будто привязали. Газ в пол, а разгон медленный. Куда смотреть???

Здравствуйте. Нужен комплект воздуховодов задней печки. Если конкретно, то это патрубки которые идут от печки к салону в правой боковой стенки авто.

Здравствуйте. Нужен комплект воздуховодов задней печки. Если конкретно, то это патрубки которые идут от печки к салону в правой боковой стенки авто.

Нужен комплект воздуховодов задней печки. Если конкретно, то это патрубки которые идут от печки к салону в правой боковой стенки авто.

Что нибудь ответьте

Здравствуйте. Нужен комплект воздуховодов задней печки. Если конкретно, то это патрубки которые идут от печки к салону в правой боковой стенки авто.

Подскажите от какого Тойотовского мотора подходят регулировочные шайбы клапанов?

А мотор дворников не помешает??

Коллеги помогите советом. Снимаю ГБЦ. Подскажите тонкие нюансы при снятии. Не мешает ли при поднятии Гбц сверху железо под лобовым.??? .... Почему то через поиск ничего про гбц не предлагает почитать на форуме????.......

Коллеги нужна помощь. Уходит тосол. Белого дыма нет. Подтеков не нашел. Печка греет отлично. Система не воздушится. В жару в Питере в пробках была стабильная температура. Уровень масла не растет. Масло без примесей антифриза (просто черное) Антифриз без масляных пятен. Но!!! В патрубке., который от клапанной крышки до патрубка(от воздушного фильтра до турбины) имеется белая сладкая жижа перемешанная с картерными газами. Будто из под клапанной крышки антифриз вытягивает. Перебрал турбину на всякий случай

Пришла зима. Испытал мост. Буксует только одно колесо. Второе не подхватывает. Подскажите что в этом Хеликал Лсд нужно менять???

Коллеги подскажите. Сапунит с клапанной крышки во выпускной патрубок. На ютубе в ролике показывают где проверить отверстие и какую сеточку прожечь. А для движка с ефи это актуально? Говорят там уже на заводе все исправили

Подскажите где он находится???

Подскажите где он находится???

Почему в верхнем правом углу написано Lsd?