Мишаня*

Делал такую процедуру немного иначе, поставил генератор от ниссана на место гидрача, родной генератор с вакуумником остался на своём месте, а вот гидрач перенёс на место кондиционера, на другую сторону мотора. Сделал так, потому что электровакуумники очень слабые для тормозов кирпича.

Себе поставил 1jzge vvti

Блок буду мерить, шлифовать

Отлично тогда, буду пробовать её ставить, а то паранитовой прокладки месяца на 2 только хватает....

Я правильно понимаю что эта прокладка с нового мотора 4д56 который на л200?

Спасибо огромное, выручил прям!

Всем доброго времени суток! Может кто подскажет где можно найти железную прокладку под гбц 4д56? Кто нибудь вообще ставил себе такую? Появилась необходимость именно в железной прокладки а в магазинах её нет нигде...

Здравствуйте, назад поставили?

Очень жаль, хотелось бы посмотреть на готовый вариант прежде чем колхозить все это)

К тому же на кирпиче и так передний свес страдает вечно, а с такой торчащей штукой боюсь представить что будет:)

К сожалению такой вариант не рассматриваю)) не практично это...когда в грязи нормально застреваешь не то что лебедку воткнуть.....даже хайджек подставить невозможно))))

Всем здравствуйте, кто нибудь ставил лебедку на кирпич назад вместо запаски с выводом троса вперёд? Поделитесь фотками пожалуйста)

Впринципи датчик такой же должен быть, у меня тоже на 100 градусах лампочка красная загорается)) по поводу т обратного датчика....он же работает на замыкание так сказать...то есть на холодный двигатель он полностью размыкает контакты. У меня эти провода отрезаны вообще и все работает, а вообще попробуй вкрутить вместо кондишного датчика

Свечи кнопкой не грею, они работают штатно, но греют всегда как на холодную даже когда мотор горячий

Покупай датчик в сборе как на фото у меня, переходник делается просто из старого датчика родного, с него выбивается сердцевина и нарезается резьба потому на 12, все на герметик садишь и все, я по крайней мере так делал, по поводу датчика на кондей сразу не подумал, но можно и вместо него наверное

Датчик заказывал с алиэкспресс, уже года 3 работает отлично, показывает температуру от 40 до 150 градусов, у меня доходило до 120 один раз.....закипел.

Добрый день, я родной датчик выкинул совсем( который именно на приборку идёт а не на кондей) а вместо него вкрутил через переходник китайский датчик электронный....

Доброго времени суток всем! Возникла проблема, не могу понять что с ней делать... В общем ситуация следующая, машина делика кирпич с двс 4д56т, начала гнать масло турбина. Скажу сразу что сапун с клапанной крышки выкинут на улицу давно уже, егр выкинут со всеми потрохами, и после этих действий в коллекторе впускном стало совсем сухо и чисто до последнего времени... Поставил я себе интеркулер, пришлось картридж турбины немного развернуть для этого, и спустя пару дней как поставил интеркулер снимал шланги с турбины (по другим причинам) и заметил что шланг идущий от турбины к кулеру весь в масле внутри. Со снятыми шлангами завёл мотор, погазовал, с турбины летят капельки масла..... При этом люфт крыльчатки совсем незначительный...в чем может быть причина? Извиняюсь за длинный рассказ))))

На этой булке 56 мотор? А пары в мостах какие?

И сколько кушал? Топливо тоже добавлял?

ну это понятно что турбина проверяется под нагрузку.Манометр заказал с алиэкспресса, осталось его дождаться

Кстати по поводу турбины, как бы без манометра давление узнать? Заглушить актуатор и ждать "пшик"? И если его не будет то турбина плохо дует?