alexsled, могу с тобой поспорить что ты не разберешь ручку, что раздатки, что кпп. ты это стопорное пробовал снимать, или тока видел его? так вот, там сайлент, втулка которого впрессована и законтренна в шток рычага, снять его не реально не раздербанив, сайлента этого нет по капсу, хотя на нем есть номер. вобщем пыльник реально сменить одним путем, -срезать старый, а новый натянуть через корпус, предварительно смазав маслом.