stahh

Arnis, л.с. -это личные сообщения Посмотри, я тебе письмо написал

Arnis, посмотри л.с.

Sky, по поводу смены мкп на акп. Нашел на одном из форумов 4х4, в каком случае один из спортсменов сменил механику на акп. "Играть сцеплением на бездорожье не надо, это не приводит ни к чему кроме запаха палённого феродо. Автомат на бездорожье можно спалить не хуже механики. Для грунтов с большим сопротивлением качению (болото, глина, песок) больше подходит ручка. Так как на ручной коробке чётко чувствуются моменты сцепления и срыва колёс. Для движения по сильнопересечённой местности (горы, сопки) автомат более предпочтителен в связи с тем что не тратится времени на переход на другую передачу что очень важно при движении в гору по расквашенной дороге или без оной. Например Чемпион России по джип-триалу Юрий Самодуров на своём Ранглере в своё время поменял механику на автомат именно по этой причине и выиграл сезон."

Ну не соглашусь я что проще тронуться, т.к. на мкп лучше чувствуешь момент срыва.

Sky, легко!Более того, гораздо лучше будешь чувствовать момент срыва! А про джиперов, первый раз такое слышу, скорее наоборот..

Anton76, интересно, в чем превосходит? Раскачка не возможна. При пробуксовках, у меня, например, автомат частенько уходил в защиту из-за перегрева. Хуже ощущаешь сцепление с бездором. При езде по глине в натяг на ручке нет провалов при резком изменении нагрузок, моментальная передача нужного момента на колеса. По мне так одни плюсы мкп.

vovkinsk, посмотри на автору спейсгир европейский 2.4 дизель 4вд, 450рублей. По фоткам, можно ехать смотреть.

dragon, тут согласен... Я, во многом из-за этого и остыл к правильному звуку. Ща мне параллельно как все играет. Но в делику поставлю все музыкальные железки, т.к. уже несколько лет лежит и пропадает барахло все енто..

dragon, 10ка через кросс отрабатывает? Я сколько раз ставил трехполоску ничего нормального не получалось.. Причем не в штатные места, а в подиумы с расчитанным объемом. В трехполоске лучше использовать проц. Я буду ставить морельки в двери, они не критичны к объему. Усилю их эксклюзивным павер ампером ра100. А на твитеры пущу дженесис стерео60. Проверенная временем техника, не надо париться с выбором и в итоге разочаровываться. С сабом еще не определился, люблю фриэйрники, но куда в автобусе его пихать.. ? Усилю саб калселлом нф700. Коль, че за реалтек? пасмарел в яндексе, выдает какую-то компутерную приблуду..

dragon, кстати, изготовления формы, я примерно так себе и представлял, тока не думал про гуашь, а видилась мне пленка, которой в супермаркетах колбасу оборачивают))) На счет слепит, -да! Вот чего не хватает в новом регламенте, так это запрета на китайский ксенон и все что с ним связанно. По звуку, смотря какой длс. Если нравиться мягкий звук, то имхо мягче мореля я не слышал.. Хотя от головы и уся многое зависит. Не ставь в штатные места 10ки, все испортишь.

Коль, мне "сварка" не нужна.. Я бы брал комплект под обычный свет

dragon, да там около 20ти тыШ получицца рыло сменить +все ето покрасить.. Но ты прав, наверное, очень уж большой набалдажник под оптику выйдет, выглядеть колхозно буит.. Просто дурная голова рукам покоя не даетъ Буду линзы втыкать в свою оптику, как тут где-то описывалось.

Загорелся я окончательно расколупать оптику и замутить другие фары Как начну делать, в соответсвующем разделе отпишу..

dragon, я уже яндекс почитал , оказывается это та же эпоксидка. Тока там народ использует за основу не чулок, а рулон из стеклопластика. Немного офф. А насчет пластилина, у меня тут идея появилась, замутить как на паджере тунинхованном оптику хелла, а то фары оригинальные ваще не светили.. Как на етой фотке Модули и все потроха мона купить здесь

Delica_Rider, а что за технология из стеклопластика? Есть ссылка почитать? А то я по старинке делал всегда, дамский чулок или пена монтажная, эпоксидка, шпатлевка и т.д.

25diesel,или кольца крепШе, или поршни кованные, короче чета там типа прочнее, т.к. нагрузки у двигла больше.. ну, я так, что слышал, то и грю..

dragon, еще может быть шайба, которая регулирует ход плунжера. Из всех деталей, что я вынул из насоса, у неё и у ответной части на кулчковой шайбе -самый сильный износ был. А сам плунжер видимого износа не имел, хотя там достаточно микронов, чтобы он работал неправильно

Delica_Rider, зачет! Скока времени угрохал? Обзору не мешает аккустика? Как ты там их закрепил, "середина" то тоже не хило отыгрывает, должОн быть мощный подиум.. Покажи как организовал ящики под сидениями. Зы я за простоту)) Буду ставить двухполоску с поканальным усилением.ИМХО А саб нужен, тем более в автобусе, он даст хорошую глубину.

25diesel, давно слышал где-то, что у турбо мотора поршни по другому закалены.

vol, зачет!

Я так понял, что смайлик имеет такие же символы, тот что с плакатом офф топик, вот и не даёт прописаться ссылке.

Мясыч +1 Не вижу препятствий никаких клуб назвать русским. Не понятно вообще, причем тут понятие "толерантность"? Но это решать основателю..

имхо оставить первый вариант, который был со дня обновления форума. Ток чуть поменьше его сделать. Я бы вот эту картинку использовал при оформлении. Я бы попробовал ченить сварганить, но не умею

OtetsIakov, это перед ленинградкой чтоли? Уходил от форда?Сам то как, не пострадал? Жалко машинку...

Коль, я в аккорд поставил сигналку в пространство, где стоит трапеция дворников, а это практически на улице... 3 года -полет нормальный.. А в салон не хочу ставить, т.к. как бы ты её не прятал, есть доступ к проводке, к мозгам, и смысл её в крышу совать? Да впринципе можно и в салон, т.к. говорю, что упор делаю на защиту под капотом независимую от сигналки