stahh

Garre_kiv, +1. особенно пассажирский , точно нах не нужен. почему-то все кто его видят, начинают фантазировать про стрельбу/охоту через него. но я не охотнег, зверушек жалко

Gektor, не получицца, там наклейка во всю длину, со всеми обозначениями. Вить, ты про глушак забыл?

Предположу, что если такой вопрос ставится, то наверняка стекло уже меняно на простое, вот автор и не понимает, зачем ета кнопга)))

dragon, уже пох, т.к. я почти все сделал Больше таких глупостей повторять не буду. А насчет кирпича, я имел ввиду, что я бы добавил немного и взял бы 105го крузака, ну на крайняк 80ку. Хотя кирпичик классный, если бы фанател, то купил бы, есно при наличии бабла

Денис, если под оригинальный люк, то сложно, там кромка отштампована на кузове, нужно будет срезать с донора кусок с дырой под люк и вваривать на свою крышу.. Мона поставить универсальный, что полное г.., т.к. у него даже блюдца не будет под сливной дренаж, рано или поздно такой люк начнет протекать все имхо..

dragon, нужно быть фанатом кирпича, чтоб 21тонну вывалить за него

TATAPNH, сори, не посмотрел что за ветка

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...st&p=117701

Мясыч, ок, посмотрим, что можно сделать .. попробую сначала с тросиками поиграть..

Гена, мне вобщем осталось правильно подключить рулевую колонку, смотрю там тоже не все просто. Не помнишь, подводные камни есть там? Как думаешь, можно включить зажигание без двигателя? Ошибок не буит никаких потом? Мясыч, там слоеный мягкий пластик(наклейка), краски, думаю, где-то внутри.. Можно постараться покрасить, но, боюсь колхозно получится..

Gena-PL, гыыы, ща посмотрел по экзисту, нету у левого руля автоматического управления, тока механика. Вобщем или забить и так ездить, или тросики удлинять и закручивать.

Gena-PL, а как ты с тросиками печки поступил? У меня получается все наоборот, т.е. ручку в холод - заслонка наоборот открывает радиатор. Так же и с забором воздуха, ручку в положение забор из салона, а она на оборот. Пока глубоко не обдумывал, вот интересуюсь, как ты поступил?

paul-irkut, имхо, нужно умудриться чтоб такой уголок сломать...

dragon, как надо? Точками и давать остыть? Я примерно так и варю. А чтоб коррозия не сразу вылезла, я лью тектил ML внутрь, который не застывает, имхо это лучшее для скрытых полостей -куда не подлезть чтоб обработать нормально. Ну а швы герметиком промазываю, потом грунт, потом черный тектил. Впринципе, думаю к сварке можно добавить болты. вваривать трубку стальную в лонжерон и стягивать болтами. Вобщем идей вагон, времени ноль на реализацию...

dragon, а проводку куда? в швеллер? Я думал вообще его спилить и сделать мощную конструкцию с площадкой под лебедку, чтоб она за бампер не вылазила. дюзы за номером спрятать Я тебе скажу, что если подрамники не скидывать, то греть там можно как угодно, ниче не поведет, я вообще варил без них, встали идеально, ниче не ушло..

dragon, я тоже больше в пользу съемной склоняюсь..Но када вижу фотки севших в говнище машин, то представляю как я буду материться када буду её доставать/цеплять.. ПС Что, еще есть идеи по усилению? Или так и будешь делать как хотел, к ушам швеллер вваривать?

Gena-PL, посмотрю потом по схеме тада, что это за жгуты..

Не пойму, как ставить лебедку при новом регламенте, ведь снимать придеться. Сзади еще получиться поставить и полностью замаскировать. А вот спереди, без переделки передней распорки лонжеронов ничё не полуцца..

Gena-PL,не помнишь, у тебя проводка была под климат? всмысле под печки с приводами заслонок перед и зад? У меня печь полуавтоматическая, а проводка имеет еще по несколько фишек, что сзади ,что спереди.. Вообще, заметил дохрена пустых фишек по всей машине.

dragon, Коля, не все так просто. Подкапотные блоки у пр. и лев. руля с одной стороны.А салонные с разных. Плюс в салон тянеться по разным бортам жгуты проводов штук в сто наверое. У меня уже небыло сил их фоткать.. Я переложил проводку зеркально как ты и говоришь, однако основная масса проводов идет к блокам что под торпедой с водительской стороны. Так вот, оптимально с наименьшими трудозатратами подторпедный жгут оставить как есть, как это и сделали Gena-PL и Arnis, но получается не очень красиво. Блок предохранителей и релейный блок окажеться в районе бардачка, места там мало бардачек надо подрезать, подгонять и т.д.. Вобщем не представляю, как еще можно там поступить чтобы перенести блоки без потерь...

Gena-PL, не, я полностью развернул проводку и уже потом распускал и что надо переносил, упаковывал в родные крепления донора. Вобщем блоки терь слева . Не понравилась мне идея резания бардачка, да и наверное, чтоб все подогнать, пришлось бы 10ть раз туда сюда торпеду снимать-ставить, что не айс... Ну и проводка ща лежит по заводски, глаз радуется Из донорской проводки только провода использовал, для наращивания. Повезло с проводкой люков, она один в один, ею и нарастил к блоку на левую сторону, хотя можно было обойтись перекладкой проводки крыши в левую сторону, но нужно было снимать оба люка, решил что все таки проще нарастить. dragon, так я так и делал Даже если переложить подкапотную -что мегагимор- всеравно паять много придеться. Двигатель то не развернешь..

Gena-PL, сколько у тебя времени ушло на проводку? Я пять дней просидел с паяльником в гараже с раннего утра до позднего вечера Но сделал все красиво . Ты торпедную проводку укорачивал или просто жгут завернул и пустил вдвое? Слева конечно получилось очень много фишек. После расплетения косы, вправо тянул две фишки +напольная левая, влево четыре фишки+напольная правая. Приходящий жгут справа из крыла в блок предохранителей удлинял. Плюс люки по потолку, три фишки. Ща делать нечего, решил пока фотки залить)) Подторпедные, от донора и от делики. Чтоб не потеряться))) 4ре фишки, "уходят" влево + хвост напольного жгута. Это ,наверное, лишь десятая часть от того, что пришлось спаивать Примеряю))

Владян, нужно мерить микрометром вал в местах втулок и сравнивать с местом на валу, где небыло втулок. Если износ незначительный, покупать ремкомплект. Но я считаю, что все это очень временное решение, лучше картридж целиком поменять. Еще важно хорошо промыть её, потому как в ней масло закоксовывает каналы.

не должна. не вижу большого металлического пыльника на фотке. Метил лопасти при разборе?

valday, преобретай от газели каябу газовую, имхо лучший вариант по бюджету. навариваешь к ней ухо от старого аммо и буит тебе счастье